• Текущее время: 19 апр 2024, 14:29 •

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%


  СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 29 окт 2015, 18:31

Изображение
СпецСервис REKPP - ремонт АКПП и вариаторов в Москве

Наш адрес: Московская обл., г. Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А.

Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99

Ремонт АКПП и вариаторов в Москве - http://www.rekpp.ru

Полный спектр по обслуживанию трансмиссий:
  • комплексная диагностика неисправностей;
  • замена масла в АКПП / вариаторе;
  • ремонт гидротрансформатора;
  • ремонт гидроблока;
  • ремонт раздаточной коробки и др.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС:

1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет. Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев, без ограничения пробега.
2. Присутствие при ремонте АКПП / вариатора. Разбор коробки происходит у Вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.
3. При ремонте используем оригинальные запчасти.
4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас).

Какие коробки не берем в ремонт: AL4, роботы.

Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).

Для клуба действует бесплатная диагностика.
В диагностику входит: тест-драйв с мастером, компьютерная диагностика, проверка состояния и уровня масла.
Перечисленный список работ абсолютно бесплатный.
Часто одноклубники обращаются за консультацией, описывая симптомы неисправности, особенно щепетилен вопрос посторонних звуков свистов/скрежетов/писков/воев и т.п. Каждый человек описывает звук по-своему и разобраться удаленно как на самом деле сложно. Да и часто бывает, что причина не в коробке. Поэтому, чтобы развеять все сомнения - делаем бесплатную диагностику коробки. Пусть даже и тратим свое время, но как мне кажется, это человеческий подход. Часто приезжают и просто лишний раз для успокоения проверить коробку.
Для диагностики необходимо записаться по нашим телефонам и сообщить название автоклуба.


В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии!

Изображение
Изображение
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Изображение Изображение Изображение

Последний раз редактировалось Rekpp 15 июн 2016, 16:12, всего редактировалось 2 раз(а).


Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 21 дек 2017, 14:45

Приветствую!

Часто спрашивают почему мы заливаем отчеты в основном только по капитальному ремонту трансмиссий, на мой взгляд про капитальный ремонт интересней читать, но по просьбе одноклубников будем делиться информацией и о менее трудозатратных работах.

Автомобиль: Тойота Рав 4, 2002 г.в., пробег 203000 км.
Модель АКПП: U140F.
Причина обращения: Пинок при переводе рычага селектора в положение R. Задержка переключения с 1 на 2, переключение сопровождается ударом.
Результаты диагностики: ошибка P0755, требуется ремонт ЭБУ.

Общая стоимость ремонта - 9000 руб.

Изображение



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 28 дек 2017, 12:25

Изображение

Уважаемые одноклубники!


От лица сотрудников нашего техцентра поздравляем вас с наступающими праздниками - Новым 2018 Годом и Рождеством!

Пусть 2018 год принесет вам благополучие и успех, подарит новые идеи и поможет воплотить в жизнь!

Пусть в ваших семьях царит мир и взаимопонимание, а верные друзья всегда будут рядом!

Желаем вам профессионального роста, оптимизма и веры в себя! И самое главное – крепкого здоровья!

Изображение

P.S. В январе работаем с 5-ого числа!



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 09 янв 2018, 13:24

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль:
Тойота Камри 2007 г.в., пробег 143352 км.
Модель АКПП: U660
Проблема: автомобиль без движения.

Разбор АКПП.

- В поддоне металл.

Изображение

- Гидроблок в ремонт.

Изображение

- Пострадали шестерни, но оставить можно, т.к. критичных ударов по зубьям от разлетевшихся подшипников нет.

Изображение
Изображение
Изображение

- Разбит корпус центральным подшипником.

Изображение
Изображение

- Блок 4, 5, 6 передач под замену.

Изображение
Изображение

- Еще один пакет под замену.

Изображение
Изображение

- Износ Хаба.

Изображение
Изображение
Изображение

- Вот что осталось под подшипников.

Изображение

- Шестеренка пропиленная.

Изображение

- Планета, износ посадочного места под игольчатый подшипник.

Изображение

- Пропилен корпус планетарки шайбами.

Изображение

- Износ внутри.

Изображение

- Износ насоса.

Изображение
Изображение

- Сгорел барабан. Обратите внимание на цвет.

Изображение

Коробку уже ремонтировали ранее, на корпусе нанесен герметик не заводской. Положен не так и отличается по цвету. На заводе герметик наносится по-другому.
Судя по всему, пробег не 143 тыс км, а все 243 тыс., но это только мои предположения.

Изображение
Изображение

Работы:
Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на а/м.
Ремонт корпуса.
Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
Ремонт масляного насоса.
Ремонт гидроблока + з/ч.

Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, диск опорный, барабан Директ, планетарный ряд задний, подшипник, комплект втулок АКПП, комплект поршней, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта - 128988 руб. Гарантия 12 месяцев.



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 17 янв 2018, 17:53

Приветствую!

Делимся новым отчетам по ремонту вариатора JF011E.

Автомобиль: Пежо 4007 2009 г.в., пробег 197989 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: Были подергивания при движении и пропадала тяга.

Изображение

Разбор вариатора.

Изображение
Изображение
Изображение

- Поддон вариатора.

Изображение

- Метал. ежики на магнитах.

Изображение

- Фильтр.

Изображение

- Шарики. Пострадали шарики с ведомого конуса. На фото видно - шероховатовая поверхность.

Изображение

- Пазы на ведомом конуса НЕ страдают в 99% случаев.

Изображение

- Задиры на конусах.

Изображение
Изображение

- Ремень - задиры.

Изображение

- Размолотило пазы ведущего конуса.

Изображение

- Все что осталось от шариков ведущего конуса.

Изображение

- Юбка поршня - запрессован металл.

Изображение

- Задиры на клапане масляного насоса.

Изображение

- Гидроблок.

Изображение

- Солнышко с хабом под замену. Отпечатки / вмятины от работы фрикционов старт пакета.

Изображение

- Подшипник на ведущем конусе со стороны крышки, слышны перекаты. Видео посмотреть можно по ссылке (сделайте звук погромче).

Работы, которые выполнялись:
Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
Ремонт гидротрансформватора.
Ремонт масляного насоса.

Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, шарики шкива вариатора, комплект конусов, ремень вариатора, подшипник ведущего вала со стороны крышки, солнечная с хабом, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта вариатора - 108375 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

- Течет штатный радиатор. Было принято решение ставить универсальный пластинчатый радиатор.

Изображение

Дополнительные расходы:
Установка дополнительного радиатора + комплект дополнительного радиатора (включая фитинги для подключения).



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 24 янв 2018, 15:52

Приветствую!

Автомобиль: Субару Аутбек, 2010 г.в., пробег 129 000 км.
Модель вариатора: TR690.
Причина обращения: Глохнет при торможении на холодную.

Для восстановления работоспособности, потребовались:
- Снятие и установка вариатора.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 27200 руб.

Изображение



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 31 янв 2018, 17:19

Приветствую!

Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2002 г.в., пробег 312000 км.

Сгнил штатный радиатор, установили универсальный радиатор.

- Фото процесса установки.

Изображение
Изображение

Установка радиатора (включая: снятие и установку бампера, комплект радиатора с фитингами для подключения) - 9350 руб.



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 06 фев 2018, 21:53

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Инфинити ФХ45, 2003 г.в., пробег - 160020 км.
Модель АКПП: RE5R05A.
Причина обращения: отсутствует 5-ая передача.

Изображение

- В поддоне "золото".

Изображение
Изображение

- На гидроблоке тоже "золото"

Изображение

- Износ втулки скольжения переднего барабана. Износ произошел либо от чрезмерной нагрузки, либо из-за старого масла (было плохое смазывание).

Изображение

- Ступица насоса - износ наружного диаметра, который работает по обгонной муфте и втулкам скольжения.

Изображение

- Игольчатый подшипник входного вала тоже изношен.

Изображение

- Ответный диаметр, где работает игольчатый подшипник на входном валу - сильный износ.

Изображение

- Провернута обгонная муфта (сегменты имеют явный пропил), в следствии этого и страдают втулки скольжения, которые стоят рядом, на них идет большая нагрузка и проворачивает.

Изображение
Изображение

- Тормозная лента темная, имеет след перегрева, хотя наружная поверхность барабана достаточно чистая.

Изображение
Изображение

- Пакет повышенных передач и реверса подгорел.

Изображение
Изображение

- Подгоревший входной блок.

Изображение

- Пакет прямых передач тоже подгоревший.

Изображение
Изображение

- Общее фото.
Изображение

- Масло похоже не меняли никогда.

Изображение
Изображение

Итоговая стоимость восстановления АКПП в рабочее состояние - 96730 руб.
Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 14 фев 2018, 19:33

Приветствую!

Не мог без внимания оставить данный фотоотчет, ремонтировали перед новогодними праздниками.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер XL, 2011 г.в., пробег - 116439 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: Пропала тяга, на светофоре машина глохла.
Результат компьютерной диагностики: ошибки P0868, P0746. Данные ошибки, к сожалению, самые страшные для вариатора, без капитального ремонта не обойтись.

Изображение

Автовладелец приобрел машину 15000 км назад, после покупки владелец купил оригинальное масло и сделал замену.

По остатку масла, могу сделать вывод, что в вариатор предыдущий владелец залил гипоидное масло. Масло стало разлагаться на стенках корпуса CVT, гидроблоке и др. деталей, т.к. залитое не подходит и рассчитано на работу вариатора. Масло, которое залил новый автовладелец автомобиля смешалось и стало немного отмывать трансмиссию.

- Черный гидроблок.

Изображение
Изображение

- На магнитах метал. ежики.

Изображение

- Фрикционы начали засаливаться, уже не держат крутящий момент.

Изображение

- Пробит Хаб солнечной шестерни.

Изображение

- Клапан масляного насоса в задирах.

Изображение
Изображение

- Подшипник под замену.

Изображение

- Ремень с пропилом.

Изображение

- Поверхность конуса, обратите внимание - шероховатая поверхность. Ремень перепрыгивал.

Изображение

- Вот причина пропажи тяги - шарики. Их размолотило. Паз раздроблен. Шарики уже превращаются в квадрат.

Изображение
Изображение

- Ответная часть - пазы тоже раздроблены.

Изображение

- Забился металл в юбку поршня.

Изображение

- Свежее масло стало немного отмывать отложения предыдущего масла.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

- Корпус отмыли в моечной машине, но в труднодоступных местах пришлось чистить в ручную.

Изображение

Итоговая сумма ремонта - 113810 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 21 фев 2018, 14:48

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль:
Форд Эксплорер, 2014 г.в., пробег - 84000 км.
Причина обращения: замена раздатки.

Изображение

- Снятие раздатки.

Изображение

- Старая раздатка. Раздатка с водяным охлаждением.

Изображение
Изображение

- Уже установлена новая раздаточная коробка на автомобиль.

Изображение
Изображение

Работы:
- Снятие и установка раздатки - 16000 руб. (без учета скидки).

Запчасти / расходники:
- Новая раздаточная коробка - 79060 руб.
- Трансмиссионная жидкость - 553 руб.



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

СообщениеRekpp » 28 фев 2018, 13:29

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Автомобиль: Kia Magentis, 2007 г.в., пробег - 170000 км.
Модель АКПП: A5GF1
Наша задача: переставить внутренности из одной трансмиссии в корпус б/у. Ранее автовладелец купил совершенно новую АКПП, но с дефектами корпуса и крышки. Восстановить корпус, к сожалению, не возможно, поэтому было принято решение переставить всю внутрянку в старый корпус.

- Разбор старой АКПП.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

- Разбор новой АКПП.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

- Несколько фото повреждений новой АКПП.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Работы на сумму 25200 руб. (с учетом скидки). В стоимость входит: снятие АКПП, разбор, сбор, установка АКПП на автомобиль + разбор новой АКПП.

Потребовался комплект прокладок и сальников - 8870 руб. Расходные материалы - 500 руб.


С уважением, СпецСервис Rekpp!



Аватара пользователя
АВТОР ТЕМЫ
 • Rekpp • 
Ветеран Калдиновод
Ветеран Калдиновод
Сообщения: 304
Зарегистрирован:
29 окт 2015, 11:30
Откуда: Москва
Настоящее имя: Rekpp
Машина: Тойота
Кузов: Caldina
Город: Москва
Проверенный продавец: Нет
Пред.След.

Вернуться в Партнеры и Реклама Caldina-Club

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14