Натяжка тросиков ручника.

Доброго времени суток калдиноводы.
Искал информацию на форуме,но что то не нашёл,либо плохо искал либо такой темы нет.
В общем суть дела в том что после 2 лет эксплуатации ручник стал держать значительно хуже,когда снял машину с автовоза ручник(ножной стояночный тормоз) держал на 3-4 щелчке намертво,сейчас нажимаю в самый полик аж за подставку для левой ноги, и то на уклоне катится.Было дело грешил на колодки.Купил новые ,заменил.На старых изноз был 70%,пол года ещё бы отъездил наверное.В общем с новыми колодками ход пидали ручника и его работа остались такие-же.Я предпологаю что в японии им практически не пользовались,а я стал пользоваться постоянно и тросик вытянулся,а может и ошибаюсь.
В общем думаю стоит подтянуть тросики а как и где это делается я не вкурсе,у некоторых машин тросик подтягивается прям около ручника,у некоторых под машиной где то по центру,прежде чем лезть хотелось бы знать куда лезть.
калда 241 передпривод.
Буду очень признателен за любую инфу.

хорошо учту,спасибо.

[Matiass]

Блин, парни, я аж на весь офис заржал

[Тайлер Д]

ну всякое бывает)

Тайлер Д, В общем разобрал я сегодня всю эту конструкцию,калодки стояночного тормаза подношены гдето 70-75%,толщина накладок на колодках где то 5-6мм,думаю до осени хватит а там уже и заменю.
чуть развёл ,ручник стал по лучше держать..........но всёравно не то-надо менять.
Спасибо большое за инфу буду теперь знать.

[Тайлер Д]

kipish1988, колодки в норме. 5-6 мм - это почти новые. тросы натягивай

заеду на яму натяну спасибо

После замены барабанных колодок стал плохо работать ручник. Во-первых, держит плохо, а во-вторых вместо 7 щелчков стало 11.
Собирал все по книжке. Скутил максимально регулятор, проверил работоспособность регулятора надел барабан и начал дергать ручником пока регулятор не перестал щелкать. Поехал, а тут такое. Что может быть?
Грешу на то, что рычаг регулятор, к которому крепится трос ручника немного заедает на правом колесе, т.к. барабан пришлось вырывать. Знаю, плохо, но после часа мучений с окошком, не вытерпел и вкрутил 2 болта в барабан на всю длину.

[Володя1977]

Колодки, тросики... А состояние поверхности барабана не смотрел? Если на поверхности, об которую трутся колодки, присутствуют борозды или еще хуже поверхность неровная, то барабаны нужно вести к токарю и фрезеровать. Состояние поверхности барабанов должна быть ровная без борозд.
В случае наличия борозд или неровностей, то эффективность ручного тормоза уменьшается и в конечном итоге вообще не работает.

Колодки, тросики... А состояние поверхности барабана не смотрел? Если на поверхности, об которую трутся колодки, присутствуют борозды или еще хуже поверхность неровная, то барабаны нужно вести к токарю и фрезеровать. Состояние поверхности барабанов должна быть ровная без борозд.
В случае наличия борозд или неровностей, то эффективность ручного тормоза уменьшается и в конечном итоге вообще не работает.

Ход ручника восстановился до 8 щелчков, эффективность тоже. Видимо где-то со смазкой переборщил. Хотелось бы максимум до 5 щелчков настроить. В мануале пишут, что из салона регулировать, но не показано как. Я снимал панель, смотрел и не понял как регулировать.

[Володя1977]

Там все просто, снимаешь пластиковую тюрель в сборе с подлоконтиком и видишь конец тросика с гаечкой на 10.
Гаечки по идее должно быть две, одна регулирующая, а вторая стопорная. Первую гайку отдаешь, а второй регулируешь натяг тросика.
Ничего сложного.