Непонятки рулевой на скоростях, поворотах, тугость, шумы

igorexa » 05 июн 2009, 09:44

Диски поменял, но радиус тот же оставил 15. Резина еще с Японии.
Мне непонятно, почему иногда руль крутиться ну очень легко, хоть пальцем крути. А иногда двумя руками только можно нормально провернуть.

Alexsander » 05 июн 2009, 10:10

У меня тоже стало тяжело крутиться! Это все произошло после смены резины, на более широкий профиль!

Интертайлершен » 05 июн 2009, 16:13

Ну незнаю как насчет поворота двумя руками, а руль и в самом деле не очень легкий - сравнивал с другими авто. Жижу в ГУРе поменял - эффекта ноль(((

igorexa » 06 июн 2009, 09:27

То есть можно не замарачиваться...

samuro » 06 июн 2009, 21:12

FISIC писал(а):Ну незнаю как насчет поворота двумя руками, а руль и в самом деле не очень легкий - сравнивал с другими авто. Жижу в ГУРе поменял - эффекта ноль(((

Руль не лёгкий...но зато очень информативный...тяжестьруля плата за информативность...

Заметил, что при запуске на холодную, руль вращается легко

при запуске на холодную выше обороты двигателя и насос видимо лучше качает...

davydt » 06 июн 2009, 21:52

Ну на холодную еще и жижа гуще

Так что я бы все-таки ее поменял...

igc » 04 апр 2011, 20:09

Давно хочу поменять жидкость в ГУР (zzt 241). На крышке написано Power Steering Fuel (PSF), а ниже - Dexron type...
Что это означает? Нужно лить именно Power Steering Fuel (08886-01206) -
http://exist.ru/price.aspx?pcode=08886-01206
http://exist.ru/images/getimg.aspx?flag ... d=CD701402
!!дОорого!

или можно без опасений - Dexron III, например?

Не знаю, что сейчас залито, но жижа сейчас довольно темная и попахивает горелым.

Есть еще вариант - Toyota T-IV
Ну, и прочие Шеврон, Шелл ...

Главное, не навредить сальникам рейки. Да, еще менять сразу или частичной заменой?
Синтетику? Минералку? Насколько выбор жидкости критичен для ГУРа в морозы?
Что посоветуете?

FRAD » 04 апр 2011, 20:38

igc писал(а):Давно хочу поменять жидкость в ГУР (zzt 241). На крышке написано Power Steering Fuel (PSF), а ниже - Dexron type...
Что это означает? Нужно лить именно Power Steering Fuel (08886-01206) -
http://exist.ru/price.aspx?pcode=08886-01206
http://exist.ru/images/getimg.aspx?flag ... d=CD701402
!!дОорого!
или можно без опасений - Dexron III, например?

Не знаю, что сейчас залито, но жижа сейчас довольно темная и попахивает горелым.

Есть еще вариант - Toyota T-IV
Ну, и прочие Шеврон, Шелл ...

Главное, не навредить сальникам рейки. Да, еще менять сразу или частичной заменой?
Синтетику? Минералку? Насколько выбор жидкости критичен для ГУРа в морозы?
Что посоветуете?

Вот вот я сам тоже в замешательстве

Все говорят разное, а лить на авось как-то сцыкатно :oops:

Присоединяюсь к вопросу, может нам кто по полочкам всё разложит

Интертайлершен » 04 апр 2011, 21:14

залил мобил 320 - два года полёт нормальный. менял на установке - отсасывали жижу по одной трубке, заливали по другой.
Кастрол Трансмакс Зэт очень неплохо показал себя в суровые 40 градусные морозы. щас бы его залил

igc » 05 апр 2011, 17:48

Deadman писал(а):залил мобил 320 - два года полёт нормальный. менял на установке - отсасывали жижу по одной трубке, заливали по другой.
Кастрол Трансмакс Зэт очень неплохо показал себя в суровые 40 градусные морозы. щас бы его залил

На установке сколько ушло на промывку системы?
Мобил 320 - синтетика? А трансмакс Z ?
Потения/капели рейки и трубок не наблюдается после замены?
Руль легче стал?

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club