Переделываем салонный свет

Заранее прошу общественность за много фото. Хотелось подробно описать весь процесс. Может кому пригодится.
Цель моих переделок не создание супермегаэксклюзива, а создание практичного и удобного автомобиля на каждый день.

Итак: Переделываем салонный свет.
Что я планировал сделать:
* Переделка переднего плафона
* Переделка среднего плафона
* Переделка багажного плафона
* Делаем подсветку бардачка
* Установка дополнительных плафонов в багажный отсек
* Делаем подсветку в двери
* переделываем еще чего-нибудь

Сегодня расскажу как я переделывал передний плафон и делал подсветку в бардачок. Остальные переделки буду выкладывать по мере их реализации.
Поехали!
Закупаем материалы:
Светодиодная лента (6 секций по 3 светодиода) - 180р.
Супермагнит - 25р
Геркон переключатель - 40р
Провода 4м - 40р
Всего: 285р

Начинаем с изготовления плафона в бардачок.
Идея такая: разместить плафон в верхней части бардачка, а вкл/выкл сделать на герконе. Питание нам нужно такое, которое не зависит от наличия ключа в замке зажигания. Такое питание есть в переднем плафоне, оттуда его и возьмем. Вот только придется кидать дополнительную проводку от плафона до бардачка.

Ищем подходящую по размеру железку для крепления на неё светодиодой ленты. Я нашел дюралевую пластину размером 130*25мм.
Разместил на ней светодиодные секции

001.jpg

Подключил секции между собой

002.jpg

Подключаем к блоку питания, проверяем работоспособность (БП легко подбирается из множества зарядок и блоков питания от бытовой аппаратуры, которые валяются у вас дома).
И еще: для того чтобы быть уверенным в полярности выходов БП, а также в его реальном выходном напряжении, не поленитесь померить его тестером (у меня один из блоков питания был заявлен на 12В, а на выходе давал стабильные 23В).

003.jpg

Готовим проводку для геркона, проверяем с помощью магнита какие его ноги замкнуты, а какие разомкнуты. Нам нужно чтобы без магнита геркон был замкнут, а с магнитом разомкнут.

004.jpg

Подпаиваем проводку к геркону, проверяем его работоспособность, запихиваем все в термоусадку.

005.jpg

Все. Плафон и проводка для бардачка готовы.

Переходим к переделке переднего плафона. Снимаем его с машины и несем домой.
Беру остатки светодиодой ленты (4 секции). По размеру они как раз подходят в плафон.

006.jpg

Для нормального размещения в плафоне светодиодных секций нам необходимо удалить отражатель и патрон штатной лампы.
Там всего 3 алюминиевых клепки. Высверливаются.

007.jpg

Удаляю отражатель и патрон

008.jpg

Режу светодиодную ленту на секции, лужу контакты

009.jpg

Соединяю секции, соблюдая полярность

010.jpg

Подключаю к БП, проверяю работоспособность

011.jpg

Готовлю проводку для подключения новой светодиодной "лампочки". А также не забываю что хотел взять питание для бардачка (на фото красно-белая пара с разъемом в зеленой термоусадке)

012.jpg

Монтируем "лампочку" в плафон, проверяем работоспособность всей системы (на фото не попало)

013.jpg

Все. Плафон переделали.

Берем все что сделали и идем в машину.
Первым делом нужно бросить дополнительную проводку от плафона до бардачка. Разбираем все что держит обшиву над пассажирским местом: зеркало заднего вида, левый козырек, ручка над левой дверью

014.jpg

Снимаем панель стойки (держится на 3-х клипсах). Кидаем проводку от плафона в бардачок (на фото красно-синяя пара)

015.jpg

Для удобства подключения и ремонтопригодности все провода, в местах их подключения к питанию и к плафонам я оконечил разъемами. Возвращаем плафон на место, подключаем к штатной проводке. Дополнительную проводку подключаем к плафону (питание для бардачка, разъемы в зеленой термоусадке)

016.jpg

Монтируем люстру плафона в бардачек. Там есть стойка крепления передней панели к усилению. В ней есть несколько штатных не задействованных отверстий - их и используем.
Для монтажа геркона пришлось в боковой панели сделать 4 отверстия под хомуты. Спрятал геркон за панель, закрепил хомутами (на фото слева)

017.jpg

Возвращаем на место козырек, зеркало заднего вида, ручку.
Подключаем люстру бардачка к проводке. Без установленного бардачка люстра должна сразу загореться.
Ставим бардачок на место и клеим на двусторонний скотч супермагнит. Он должен располагаться так, чтобы при закрытии бардачка он был как можно ближе к геркону. Принцип простой - бардачек закрыт, магнит около геркона - цепь разомкнута. Бардачек открыт, магнит убран от геркона - цепь замкнута.

018.jpg

Ну и напоследок фото результата

019.jpg

020.jpg

Всем спасибо за внимание.
P.S. Все последующие переделки по свету буду выкладывать здесь.

Может кто знает как сделать вежливый свет? Т.е я хочу подсветку в ноги, когда двери закрыты - светит в пол силы, когда открываешь - плавно добирает до максимума, закрываешь дверь и плавно гаснет до половины. Ключ вытаскиваешь - плавно тухнет совсем

[greeg]

нннада подумать
лампы накаливания или диоды?

в лентах диоды идут же

[StarX]

я хочу подсветку в ноги, когда двери закрыты - светит в пол силы, когда открываешь - плавно добирает до максимума, закрываешь дверь и плавно гаснет до половины.

чё в темноте педали не видно?
а по теме, так не нужен ночью дополнительный какой то свет в машине, я бы вообще всё погасил. когда еду в сибирь, то на вторые сутки часы своим свечение бесить начинают не говоря уже об магнитофоне. его подсветку я ставлю на минимум, а как и это достаёт, то тупо тряпкой закрываю

я хочу подсветку в ноги, когда двери закрыты - светит в пол силы, когда открываешь - плавно добирает до максимума, закрываешь дверь и плавно гаснет до половины.

чё в темноте педали не видно?
а по теме, так не нужен ночью дополнительный какой то свет в машине, я бы вообще всё погасил. когда еду в сибирь, то на вторые сутки часы своим свечение бесить начинают не говоря уже об магнитофоне. его подсветку я ставлю на минимум, а как и это достаёт, то тупо тряпкой закрываю

ты меня пугаешь))) 8 часов правда максимум ехал без остановок,но что то свет от мафана не бесил)) конечно свет в ноги это тоже не для меня)

[StarX]

я еду 4000 км за 3 суток , в общем часов по 20 за рулём. для меня 1000 км проехать как за булочками сходить . люблю кататься

нннада подумать
лампы накаливания или диоды?

Диоды. У меня мысль: если запитать диоды от разных источников. От любого плюса, и от плафона потолочного например. И в разрез обоих плюсов поставить(в электрике я не шарю) что-то, что будет понижать напряжение в половину.

Может кто знает как сделать вежливый свет? Т.е я хочу подсветку в ноги, когда двери закрыты - светит в пол силы, когда открываешь - плавно добирает до максимума, закрываешь дверь и плавно гаснет до половины. Ключ вытаскиваешь - плавно тухнет совсем

от подсветки ключа зажигание делай!

[greeg]

нннада подумать
лампы накаливания или диоды?

Диоды. У меня мысль: если запитать диоды от разных источников. От любого плюса, и от плафона потолочного например. И в разрез обоих плюсов поставить(в электрике я не шарю) что-то, что будет понижать напряжение в половину.

то есть ты хочешь диоды последовательно с лампой плафона сделать? тогда там тоже диод должен стоять схожей мощности, иначе падения напряжения практически не будет
да, кстати в этом случае они оба будут гореть в полсилы, что не есть хорошо (по моему мнению), лучше уж доп сопротивление впаять
сейчас над этой схемой калдую, нужно будет две сделать на полное свечение и на половинное, и объединить в одну схемку

источник

[greeg]

первый сырой вариант схемы
работает так: садишься в машину, закрываешь дверь, вставляешь ключ - плавно загорается полутон, открываешь дверь - плавно разгорается в полную силу, закрываешь дверь - НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ГОРИТ, потом плавно угасает в полутон, вынимаешь ключ - некоторое время горит, потом плавно угасает совсем. Если не закрывать дверь и вынуть ключ - также некоторое время горит в полную силу, потом угасает
В чем косяк? Правильно, в выделенном жирным, выдержка будет полезна когда собираешься уйти и вынимаешь ключ.
Вопрос 1: кто тесно дружит с электроникой как убрать косяк? просто убрать связку С1-R2 штрих? тогда вроде и VT1 штрих не нужен
Вопрос 2: датчик S1 я правильно указал (вытаскиваешь ключ - разрывается минус с массы)?