Восстановление защитного покрытия пластиковых фар

[Виталий-Иркутск]

После нескольких бесконтактных моек фары моей калдины, которые и так были желтые, еще и помутнели. Смотрится это, мягко говоря, не очень. Кроме того, муть ухудшает свет фар, так как размывает пучок света. Я за два месяца уже два раза полировал фары, муть вроде бы исчезает, а желтизна - нет. Но стоит только раз помыть с помощью бесконтактного моющего средства - опять мутные. Менял шампуни, концентрацию, смывал пену с фар сразу после нанесения - бесполезно.
Это у всех 24-ых так? На 210-й я отполировал зимой и следующий раз летом.

навсегда пленкой

а потом плёночка как пожелтеет и уже полировочка не поможет

[igc]

От вы хренью занимаетесь, каждый раз полируя фары после мойки
1 раз отполировать, потом либо вскрыть цапоном (путь лучше профи вскрывает, у большинства подтеки останутся), либо забронировать фары 1 раз и навсегда пленкой.

Что сказал? На русский переведи, пожалуйста!

[Братчанин]

у меня Delta kits облез полосами в первую же зиму. в отзывах на сайте много у кого облазит

Чтоб не желтели фары купил Kangaru полироль попробую так как машинка недавно там на сайте есть подробное описание Kangaru.ru

видел на ютрубе как после полировки ещё сверху лаком заливали.... чтоб не мутнели... хотя по мне...ты хоть что делай,а время не обманешь...

Ну так то точно просто раз в год думаю достаточно.

[Skliffi]

Господа форумчане, а никто не заливал фары лаком?

Брат смотрел видео перекупов-ремонтников на ютубе, и я там углядел что они сначала шкурят фару - 1500 шкуркой, а потом прямо без полировки заливают прозрачным лаком - и получается конфетка, фары как новые. Говорят лак держится долго (несколько лет точно), это намного лучше чем просто полировка, которая через 3-4 месяца теряется, а в случае ошибки обычно достаточно содрать лак и залить снова.

Правда есть и опасности - не использовать растворитель для обезжиривания, не перегреть в процессе, не купить мутнеющий лак.
Очень интересная тема, по нынешним ценам покупать новые фары ради колпаков - что-то накладно....

phpBB [youtube]

[Тайлер Д]

форумчанин igc наносил на фару лак. поищи его тему

[0max008]

Все правильно. матируешь ее и лачишь . Но это поможет только той фаре которая просто помутнена. а тау которая фара уже желтая. именно сам пластик. там хоть обосрись с пестиком. как была желтая так и и останется. только . будет. Пластик уже сам от старости такой.
Делал фары, линзовал (не свои, знакомому). снятое стекло полировали с обойх сторон. с наружней и с внутренней. блестит, но желтое
Вывод. Лаком можно взбодрить фары. но если пластик уже старый и пожелтел. желтизна останется.

[Skliffi]

Спасибо за наводку, почитал.
Сложилось понимание что нужно - найти правильный лак по отзывам, подготовить поверхность.
К весне займусь, как потеплеет. Расстраивает что нужно снимать бампер, по этой же причине до сих пор шторку не перевернул, а так всё сразу сделаю. Можно конечно защитить полностью капот и бампер, но если уж делать так делать, без снятия от пыли не защититься.

Что сейчас - сейчас у меня начал слезать родной защитный слой, я специально его не трогал т.к. знал что один раз содрав потом полировать каждые полгода - три месяца.
Машине 10 лет, пробег 160, фары не желтеют. Подозреваю что желтизна или от перегрева, или от повреждения структуры пластика химией после потери защитного слоя.
Если помыть фары и полить их водой - они становятся намного более прозрачными, пока не высохнет - она тонким слоем налогична лаку, заполняя микротрещины и создавая гладкую поверхность снаружи.
На предыдущей машине фары не пожелтели и через 13 лет, после полировки сохраняя прозрачность.
По опыту старых фар - с внутренней стороны ничего не полировать, сделаешь только хуже, просто хорошо промыть от грязи