Форумы Caldina-Club

Всем привет!Нужен совет по электрике.Вообщем после покупки калдинки ,обнаружилась проблемка садился аккум суток за трое четверо при простое.Если со снятой плюсовой клеммой оставить то не садится.Смотрю из блока предов и релюх проведены два провода и обое запитаны от плюсовой клеммы.Снял крышку блока реле,энти провода подходят под релюшку ЭФИ вроде.Само реле исправно.Вообщем перебрал я блок,внутри все целое дорожки и тд.Но снизу где разьемы в одном разьеме на два толстых провода белый и белый с красной полосой ,тот который с полосой имеет подгоревший контакт.Все это дело зачищаю хорошо и собираю.Провода из под релюшки не ставлю,при одевании клеммы на плюс крутит стартер???Снимаю подгоревший провод с красной полосой,обратно запитываю двумя проводками релюшку и все работает заводится и тд.В чем проблема может быть куда копать?Что это за провод снизу ,вернее откуда он идет?Фотки попробую приложить.

Это работа самоделкина, который поленился сделать всё штатно. У тебя жрёт батарею потому что, обмотка возбуждения стартера находится под напряжением от батареи. По схеме смотри путь от замка зажигания до стартера, а вернее реле. А эти сопли убери. Если не разобрался, то я гляну схему и я думаю вместе разберёмся.

Доброго вечера ! Этот подгоревший провод белый с красным вроде на замок заж идет?Завтра посмотрю на замке провода.Через этот провод плюс должен идти при включении старера или при вкл зажигания?Я в электрике не особо разбираюсь ,так в общих чертах.Посмотри по схемке если время есть.

sumandrey12 писал(а): У тебя жрёт батарею потому что, обмотка возбуждения стартера находится под напряжением от батареи.

В стартере параллельное возбуждение, если не ошибаюсь
Надо просмотреть/позвонить на какой пред идёт этот толстый
Полюбому где-то ещё залепуха, например на том же замке, посмотри все

Завтра посмотрю если успею,как посмотрю замок отпишусь.

Доброго времени суток!Выкроил время (половина затеяла ремонт в доме )посмотрел замок и провода в разьеме на замок ,все вроде нормально.преды в салоне под рулем все подряд проверил все целые вроде,признаков оплавления и подгорелости не видно.Панель приборов надо открывать и опять смотреть все от замка и далее.А в стартере не может крытся причина?Может че просмотрел.Попробую все релюшки другие поставить,второе авто супруги стоит всеравно ждет ноускат,с нее сниму попробовать.Электрик есть но он все методом тыка делает,второй ценник конский заламывает.Пока массу отключаю в гараже.Буду копать потихоньку.

А банально постучать по стартеру резко монтировочкой? Мож там бендикс закис?

Pthelovod писал(а):А банально постучать по стартеру резко монтировочкой? Мож там бендикс закис?

Да нет, так бы он постоянно крутил, а здесь (если внимательно почитать) срабатывает только если разобрать какую-то обводную схему

SVU писал(а): Буду копать потихоньку.

Уточни, какое именно действие приводит к запуску стартера: подключение толстого провода или отключение тонких (или одного из тонких)?

Доброго вечера!Стартер крутит сам если подсоединить как положено, толстый с красной полосой в свой разьем на фото мутноватом этот разьем.А два черных самопала отключить от аккомулятора и тогда он крутит без ключа ,ключ в кармане.Релюшку если выдернуть синюю которая на стартер то останавливается.Другую релюшку пробовал заведомо исправную , тоже самое.