Плохо заводиться после капиталки, дизельный двигатель!

Lacostoas » 10 июл 2012, 17:54

Машина дизельная сразу предупреждаю! Двигатель 2с вот! Что-бы избежать недоразумений!

Вобщем так, откапиталил движку, поставил новую поршневую, вкладыши и расточил на 0,5. Собрали, начали заводить, а она зараза не заводиться, уплыли калдовали мы над ней пару часов это точно, в итоге свершилось, из трубы белый дым (и его кстати неприлично много), повторной заводке потдалась только через минут 45 проще говоря когда остыла. Вопрос! Что сделали не так!?
Есть версия о том что с изменением объема нужно и аппаратуру регулировать, но расточили то всего ничего, либо ей кранты. Вот, такие дела! Ваше мнение?

region19 » 11 июл 2012, 09:21

насос не снимали? сбиться зажигание не могло?

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:
http://autodata.ru/article/all/dizelnyy ... l_dymnost/ вот мож тут чего найдеш

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
БЕЛЫЙ ДЫМ. При слабой нагрузке, средняя температура в камере сгорания может падать аж на 250С из-за уменьшения количества сгорающего топлива. В результате меньшей тепературы топливо сгорает с большей задержкой воспламенения и к моменту открытия выпускного клапана смесь полностью сгореть не успевает. В выхлопную систему попадают не сгоревшее и неполностью сгоревшее топливо, появляющееся в виде белого дыма. Белый дым считается совершенно нормальным когда дизель только что запустился, однако должен исчезнуть при прогреве двигателя.
Продолжающийся БЕЛЫЙ ДЫМ свидетельствует об одном или нескольких фактах:

потеря компрессии
определенно поздний впрыск топлива
засор системы возврата топлива
термостат заело в открытом положении

Lacostoas » 14 июл 2012, 15:00

Разобрались, шестерня грм не родная оказалась (привет от старого хозяина) аж на 7 зубьев проскочили, тем не менее большое спасибо что откликнулись!

Djeka171 » 13 июн 2013, 14:50

Живу в Краснодаре

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:
На днях забрал машину с СТО! Причина пахнет разводом на капиталку,да и ребята доверия не внушают!
Капиталку делать совсем не охота так как нужно найти мастера которому смогу полностью доверять(таких нет). Решения принял такое промыть всю систему охлождения,вымыть все масло поставить новцю прокладку, голова уже проточена на 0,08 и собрать!Залить масло по дешевле и антифриз и гляну что получилось если масло в антифриз пошло то значит блок,а эт капиталка.Вопрос прежний можно ли поменять двигатель с дизеля на бензин ничего не меняя просто вытащить старый а новый воткнуть (естественно переделая электрику)!
П.С. промыл все системы начал сборку

Djeka171 » 26 июн 2013, 15:14

Модераторы закрывайте тему!
Всем спасибо!

region19 » 26 июн 2013, 15:22

а почему закрыть-то? машину продал?

ASS » 26 июн 2013, 15:28

Вытасчил и Фаткнул похожэ

Djeka171 » 28 июн 2013, 13:24

нет не продал! просто ответов нету!
Собрал движок, собирал сам стала заводиться плохо и копь ужас какая стоит! Ремень цеплял по меткам ТНВД не рогал вообще. чешу репу в чем причина!?

Тайлер Д » 28 июн 2013, 13:31

ранний впрыск. угол опережения ты сбил

Djeka171 » 08 июл 2013, 18:41

Тайлер Д писал(а):ранний впрыск. угол опережения ты сбил

Нашел причину! Тнвд на нем есть еще метка выставил по ней,заводится и работает отлично! но стоит чуть газануть идет опять дым (белый) перекинуть ремень еще на один зуб? и в какую сторону?