Форумы Caldina-Club

Уважаемые коллеги по авто! подскажите у кого какой расход топлива! У меня 3S-fe в городском цикле при езде 2000-2400, реже 3000 оборотов 12,5-14,5 литров. Я на своей катаюсь уже 3 года, но такого в летний период ещё не было!!!! Кто сталкивался с такой ситуацией и кто что может подсказать!!!!

[Jam] писал(а):

S.I.R.Z. писал(а):привязывает его на патрубок ОЖ чтоб он нагревался

первый раз такое слышу, фигня это все

Почему ? ведь это 1 из параметров по которому формируется смесь :) Холодный воздух имеет большую плотность и будет больше бензина лить :) Вообщем я проверю, примотаю его к патрубку и будет видно :)

S.I.R.Z. писал(а):Холодный воздух имеет большую плотность и будет больше бензина лить

попробуй

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
вообще расход может зависить от очень многих параметров - например от стиля вождения, размерам резины/дисков, состояние ходовой и т.д.

[Jam] писал(а):вообще расход может зависить от очень многих параметров - например от стиля вождения, размерам резины/дисков, состояние ходовой и т.д.

Да я и так не выше 3х тыщ кручу движку редко когда 2500

Заменил ступицы задние в сборе, оказалось одну ступицу клинит, походу диск повело и об колодку трет. Теперь есть ручник, датчики АБС и практически нулевый диск :) Возможно это тоже повлияло на расход.

RuZz писал(а):Не спортивно как то, на три страницы развел мути, а потом, фигакс: "Неисправность устранена". Мне вот например очень интересно стало в чем же было дело. Поделитесь пожалуйста тем как устранили.

извините было некогда)))))то отпуск то смена авто....вообщем нашел настоящих мастеров своего дела!диагносты которые с помощью мультиметра продиагностировали мое авто..весь загвоз был в вакуумном датчике что на реике с форсунками стоит..на него как я понял вакуум не шел..вообщем протянули напрямую шланчик и все сразу заработало и обороты как вкопанные и расход меньше

Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:
вообщем авто я все же обменял как ни жалко было но пришлось...так что теперь у меня калда 99 с двигателем 7а....И МНЕ КАЖЕТСЯ У МЕНЯ БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА)))))но это еще пока так.я всего неделю катаюсь буду мыть БДЗ менять фильтра и свечи и потом все видно будет...и еще ну если кому интересно..на 7а такой казус был забрал с сто а она не заводится ну если педалькой надавишь то тогда затарахтит вообщем и дергалась и обороты не набирала горел чек и самодиагностика показала 13 дпкв позже узнал что датчик положения распредвала тоже к то муже коду...дак вот ни фига......всего то дело было в фишке что на МАФ подходит а я чуть было не купил два датчика..за то проверил как метки выставлены)))

denchik75 писал(а):ВСЕМ ДРАСТИ...ВОТ ТАКАЯ БЕДА У МЕНЯ КУПИЛ КАЛДУ 195КУЗОВ,так вот стоит контрактный двиг 3s и вот мое удивление сожрал он 20 литров не проехав и сотки БЕДА...ПОМОГИТЕ СОВЕТАМИ ЧТОБ НАВЕРНИКА...

Датчик Температуры, лямбда, свечи провода и т.п., поможешь только сам себе! Смени заправку для начала!

SamTourerS писал(а):

denchik75 писал(а):ВСЕМ ДРАСТИ...ВОТ ТАКАЯ БЕДА У МЕНЯ КУПИЛ КАЛДУ 195КУЗОВ,так вот стоит контрактный двиг 3s и вот мое удивление сожрал он 20 литров не проехав и сотки БЕДА...ПОМОГИТЕ СОВЕТАМИ ЧТОБ НАВЕРНИКА...

Датчик Температуры, лямбда, свечи провода и т.п., поможешь только сам себе! Смени заправку для начала!

не с 3s я разобрался теперь 7а в руках ...

denchik75 писал(а):теперь 7а в руках ...

Это уже совсем другая история.... и тема

Это уже совсем другая история.... и тема [/quote]
как сказать с историей то))))а тема да..согласен

Я тут увидал что у меня стоит термореле форсунки холодного запуска и вычитал что из за неисправности форсунки или термореле она может лить постоянно, вопрос где она сидит ?