Шарнир равных угловых скоростей)

makedonskiy646 » 19 сен 2016, 18:12

Всем доброго времени суток. Недавно стал счастливым обладателем Калдины в 191 кузове, и сразу влип на замену приводов. Но не это напугало, а то что поставил новые и сразу захрустели. Решил попробовать контракт. Внимание вопрос- насколько взаимозаменяемы эти вещи м/у калдинами 190-200 кузова? корона 190? на что обращать внимание при выборе??? мотор 3s ABC присутствует. Заранее благодарен любой полезной информации...

Bone » 19 сен 2016, 20:48

Чтобы быть точно уверенным, возьми старый шрус, сравни с контрактным, профит.
А как это новые сразу захрустели ? Так вообще бывает ? Или "маде ин сарай дедушки Ляо" брал ?
И что именно ты хочешь менять на контракт ? Целиком привода ? Или только шрусы ?
И что именно у тебя хрустит и где ? В посадочных гнездах КПП или собственно шрусы ?
Может у тебя в КПП подшипники давно под замену просятся.
Не, ну если денег много лишних, то можно и купить...

makedonskiy646 » 20 сен 2016, 05:31

Bone писал(а):Чтобы быть точно уверенным, возьми старый шрус, сравни с контрактным, профит.
А как это новые сразу захрустели ? Так вообще бывает ? Или "маде ин сарай дедушки Ляо" брал ?
И что именно ты хочешь менять на контракт ? Целиком привода ? Или только шрусы ?
И что именно у тебя хрустит и где ? В посадочных гнездах КПП или собственно шрусы ?
Может у тебя в КПП подшипники давно под замену просятся.
Не, ну если денег много лишних, то можно и купить...

Сравнить со старым - проще некуда, но я спрашиваю потому что нет возможности с образцом по разборкам бегать. Знаю что разница в колличестве шлицов может быть (на 3s ge проходил). А шрусы "сатовские" были, жалоб прежде к себе не имели. Хруст дикий буквально за неделю появился. Вот и хочу попробовать в сборе поменять привода и внутр. и наружн.

Тайлер Д » 20 сен 2016, 08:00

makedonskiy646, в каталогах смотри кол-во шлицев и прочее. у дубликатов есть описания и чертежи