Все проблемы с АКПП (объединенная тема). Часть 2

Уровень масло в норме

[greeg]

при любых скоростях?
может тросик селектора разрегулировался?

А в режимах L, 2, R как себя ведет ?

[Тайлер Д]

Давление маслнасоса может быть низкое - чуть атф нагрелась - силы сжать пакет фрикционов уже не хватает. Отражается на всех режимах кпп ессесно (кроме нейтрали и парковки). Поддается замеру. Либо электрика кпп - соленоиды скорее всего. в А540 не силен - ищи книгу и проверяй

на моей калдине CT196V контрактный двиг 4SFE и коробас a140l06a (думаю от vista sv40). Ищу косу ДВС, Блок предохранителей подкапотный. АКПП не исправна, посоветуйте в случае замены какую выбрать АКПП (МКПП)

Из симптомов:
1) не едет при включении передачи,
2) катиться при включенной передаче и парковке,
3) при нажатии кнопки аварийного режима - захрустела...

[greeg]

логично будет с калдины с 4s все поставить
может, чтото с селектором/ тросом?

селектор и трос думаю вряд ли, все ж слышно как обороты меняются при переключении. Есть система диагностики трансмиссии?

[greeg]

самодиагностики нет, она у тебя гидравлическая, но процедуры поиска неисправности есть в мануалах

[greeg]

селектор и трос думаю вряд ли, все ж слышно как обороты меняются при переключении.

ты этого не писал
как обороты меняются, если она не едет?
подробно напиши симптомы, с чего началось

[greeg]

привода проверь, может выскочил или сломался