Подготовка перед дверей под 2х компонентку на St210

Всем привет. с приходом тепла по весне хочу модернизировать акустику на cвоей Сaldina ST 210g. с прошлого авто имеется
фронт Alpine sps 171А,через 4х канальный усил Alpine F640,
саб Alpine swe1243 через 2х канальный усь мостом Alpine Т320,
ГУ Pioner P4200dvd
по сему есть ряд вопросов
1. чем лучше шумить двери (вибро+??? какой звукоизолирующий материал) ?
2. войдут ли с фанерными проставками колонки в родные отверстия ( диаметр 16.5мм,монтажная глубина 64 мм) или придется подиумы делать ?
3. ( по путно ) хочу сохранить место багажника сделав стелс или в пол короб? + и - этой идеи ?
приму любую критику и советы, заранее Благодарю за внимание

1 - я делал вибропласт, обивку спленом проклеивал.
2 - возможно придется проставки делать, там стекло очень близко идет при опускании вниз
3 - если в пол то прощай докатка, а без нее как то не айс. я бы сделал стелка справа или слева, там даже если обивку порезать то хороший выход к крылу есть, типа чтобы площадь увеличить если блин большой нужен..

а спленом можно поверх вибры клеять ?
с проставками обшива встанет на место или придется резать ?
по сабу идею с полом пожалуй изживу...

а спленом можно поверх вибры клеять ?
с проставками обшива встанет на место или придется резать ?
по сабу идею с полом пожалуй изживу...

1 - можно, но для музыки это вроде как плохо, типа этот сплен звук поглащять может... но могу и ошибаться
2 - а почему ты не хочешь эти подиумы поверх обивки сделать и обшить чем нить красивым?
3 - ну тут токо тебе решать, потому что в другом случае если 2 колеса пробьешь запаска все равно не поможет ))))))))))))))))

1. Сплэн поверх вибры и клеится. Вибродемпфер гасит низкочастотные колебания. Сплэн звукоизолятор или звукопоглотитель (вот тут не помню). Он нужен для того чтобы отрезать наружний шум. Его можно положить и на наружную часть двери изнутри. Если финансы не жмут. Хуже не будет
Далее на внутренней части двери металлической, которая вся дырявая, надо закрыть все эти отверстия. Алюминий, фанера и т.п. Закатываем виброй. Сверху сплэн.
Вибру не обязательно ложить сплошняком и без швов, можно самые нагруженные участки демпфировать. Сплэн - исключить швы и одним пластом желательно.
Но затея со сплэном не имеет смысла, если вся машина не обработана. Нет резона глушить только 20% звукоизлучающей площади. Эффект будет нулевой.

Желательно все металлические тяги и провода залепить битопластом от дребезжания. карту двери тоже. От скрипов и дребезга.
Избавиться от дребезга наружней части ручки на 210 кузовах крайне сложно. все помогает на время. Но решения пробовал не все.

Вот как-то так.

2. Поверх обивки подиум не делается, только декоративный.
Динамик должен стоять на жесткой основе. Обивка это не тот вариант. Колбасить будет. Опорный подиум крепится к металлу двери. Жестко. демпфируется. С обратной стороны желательно налепить козырек, чтобы вода на дин не попадала. На карте двери делается декор подиум, который прикроет все безобразие.
По опыту резать скорее всего придется. И лучше довернуть мидбасовые динамики хотябы на ручку КПП. Бас сочнее станет.

Виброизоляция это обязательно и не обсуждается, остальное по желанию!

Зайди в курилку тюмени, там есть моя ссылка, по ней перейдешь и поспоришь саб в полу, и запаска на месте и места валом!

[lossol]

Вот http://www.pioneer-tuning.ru/images/Pio ... ystems.pdf тут все написано, Качаем и изучаем).

спасибо за советы..
вообщем буду шумить 5 дверей, арки и багажник
воброй + сплэн, обшивы битопластом
в двери подиумы наверно на заказ сделаю чтоб красиво вышло с поворотом на рычаг КПП...

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
А по поводу короба в багажник может кто подскажет.. ?
хочу место сохранить..думаю или стелс или в пол короб делать..
стелс чето дорого ( около 10 тысяч получается) в пол не знаю будет ли возможность банан оставить...да и особо на пол не положить ни че..
посоветуйте ?

Я ж тебе сказал где ссылка на короб над запаской, посмотри и будет тебе счастье!