Сколько у вас оборотов на 100 км/ч?

Ребята. У меня вопрос... На скорости 100-110 км/ч у меня на тахометре стрелка лежит в районе 3500-4000 оборотов. Это нормально? И сколько должно быть? Мне кажется, что это много... Хотя, когда еду 60 км/ч, то где-то 2500 об., а когда разгонял машину до 140 км/ч обороты были в районе 5000.

Мельком глянул сегодня на обороты , что то в районе 2200 при 100км\ч резина штатная.

Значит, сегодня провёл следующие процедуры: Разогнал машину до 110, обороты были 3500, по ощущениям и показаниям тахометра переключилась скорость крайний раз где-то на 45 км/ч. Затем плавно обороты повышались и к 100 км/ч были уже за 3000. Чуть ранее, обратил внимание, когда менял жижу в автомате частичной заменой, что был перелив и очень сильный см на 2 выше верхней отметки "hot". Такая видимо пришла с Японии, затем менял на аппарате, мастер удивился, что она (жидкость) серо-чёрного цвета, сам видел, подумал на графитовое напыление, пробег был 95000км, ну заменил 9-тью л с промывкой и в СТО сказали поменять ещё раз через 10000 км. Решил сам поменять-была тёмно-бордовая. Поменял, скинул клемму "-", чтобы сбросить все возможные ошибки, до этого чистил БДЗ, просто... Ну и сегодня произвёл самодиагностику на диагностическом разъёме. Во-первых, что за индикатор "O/D OFF", который указан в мануале "Netadminа". Я такой на панеле приборов не нашёл. В общем при замыкании соответствующих контактов я получил, мигают лампочки: не закрытых дверей, не пристёгнутого ремня, чек енджин, ABS. Что я не так делаю? В общем, больше никуда не лез, посмотрел на эту гирлянду, что считать, как, - ума не приложу... Куда дальше рыть? ) Может тахометр врёт? )

Добавлено спустя 15 минут 29 секунд:
Словом, где у нас расположен "индикатор повышающей передачи"? И всё же я бы хотел 2200 оборотов на 100-ке тоже... )
И ещё в мануале на Калдину пишут, если индикатор мигает со скоростью где-то 2 вспышки в секунду, то у меня так и было, только своего для АКПП я не нашёл...)

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 25 секунд:
А может всё дело в датчике температуры? Как я понял, если температура жидкости в автомате ниже 47гр., то 4-я передача не включится. Хотя диагностика должна выявлять эту проблему или нет?

[region19]

индикатор "O/D OFF", который указан в мануале "Netadminа". Я такой на панеле приборов не нашёл.

Так-то да...

Добавлено спустя 36 секунд:
Этот вопрос я Чёт упустил

region19, тогда как в этой ситуации быть?

[medalex]

так в мурзилке же вроде должно быть написано, как диагностику делать, не?

medalex, на стр.11 есть таблица, там нет упоминания об этом индикаторе.

[medalex]

ну дык а откуда ему быть, если в 24* калдинах нет кнопки O/D? нету же? или я чо-то не догоняю...
просто в мурзилке по 21* калдинам есть описание как делать самодиагностику, думаю и к 24* должно быть.

Естественно нет. Я смотрю мануал на Калдину 2002-2007 с 24-кузовами. Диагностика проводится на диагностическом разъёме замыканием 2-х проводков. Вопрос0 что за "индикатор повышающей передачи" по мануалу, у нас существует, где его искать?

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
С 3-ей на 4-ю машина автоматически переключается или надо рычаг с положения D-3 дёргать влево дополнительно для её включения? Извиняюсь, если сумбурно...

[medalex]

так, стоп! на 24* калдине не ездил, но я так понимаю D там как и на всех включается переводом рычага КПП назад от положения N. так?
а вот если его перевести правее от положения D (в положение 3), то это и будет положение, при котором коробка выше 3 передачи не включится. ну это я в теории, на практике не знаю как. это как по аналогии с положениями 2 или L на других коробках. если это так, то ты сам не даешь коробке ездить на 4-х передачах, т.е. ты ставишь рычаг в положение 3, а не D, которое и включает все 4 передачи автоматом.

Я тебя понимаю. Но когда включаю скорость, чтобы поехать, перевожу рычаг ниже "N" и он сразу сам становится в положение правее... Как такое может быть?