вопрос о замене цепи грм 1ZZ-FE

K0RA90 » 21 июл 2014, 17:09

Проехала моя ласточка уже 140тысяч км и начинаю задумываться о замене цепи грм... но встает вопрос что именно надо покупать для того чтоб заменить ? Народ подскажите что надо купить чтоб поменять цепь. Желательно с номерами деталей . Буду благодарен.

Тайлер Д » 04 авг 2014, 06:04

Хирург писал(а):Че то налет какой то красный на валах...

видел несколько моторов после мобила - везде такой налёт...не красный, а типа золотистый

Netadmin » 04 авг 2014, 11:24

Это ж морилка "махагон"

а сверху покрыто палубным лаком

K0RA90, до тебя в нее лили тавотавскую минералку г/к причем затягивали с заменой

если начнешь лить масло с высоким щелочным, где то через 200-300тыр. начнет менять цвет на естественный :wink:

K0RA90 » 04 авг 2014, 11:54

Netadmin писал(а):Это ж морилка "махагон" а сверху покрыто палубным лаком K0RA90, до тебя в нее лили тавотавскую минералку г/к причем затягивали с заменой если начнешь лить масло с высоким щелочным, где то через 200-300тыр. начнет менять цвет на естественный

И на какое перейти масло ты предлогаешь чтоб все гуд было ?

[Jam] » 04 авг 2014, 12:03

K0RA90 писал(а):И на какое перейти масло ты предлогаешь чтоб все гуд было ?

Опять больную тему затрагиваете

ВЫБОР МАСЛА

Netadmin » 04 авг 2014, 19:18

[Jam] писал(а):Опять больную тему затрагиваете

то то и оно

ВЫБОР МАСЛА это интимное занятие

Но

K0RA90 писал(а):И на какое перейти масло ты предлогаешь чтоб все гуд было ?

есть сорта с повышенным щелочным (рекламы не будет)

смотри тех описание :a_g_a:

и если есть желание ждать 200-300тыр. то можно пробовать отмыть. ну это уже из чисто спортивного интереса, ибо особого криминала морилка цвета "махагон" не представляет.
А масло

K0RA90 писал(а):Mobil 5w40

ты уже сменил :a_g_a:

vinipux » 19 сен 2014, 09:15

Всем доброго времени суток ! Такая ситуация : двиг. 1az-fse D4 загремела цепь . Пробег 240 тыс . Закхал в сервиз , сказали что лучше поменять двиг , потому что после замены цепи проеду еще тыс. 50 и начнет есть масло , на данный момемнт ест литр на 10000 км и в любом случае надо будет менять двиг . Объясните подалуйста почему двиг. начнет есть масло и правда ли это. Просто замена цепи 20000 , а двиг. около 50000 . Заранее спасибо .

Bone » 19 сен 2014, 11:38

Потому что пробег 240 уже. Кольца залегли и т.д. (хотя литр на 10к - не сильно они там и залегли еще) вот и подъедает он у тебя масло. Дальше - будет хуже, но не сразу. Хошь менять одну цепь - меняй одну цепь.
Но раз уже лезть в двигатель, то почему бы ему дефектовку не провести и поменять то, что будет на замену проситься.
А менять двигатель - неизвестно на что попадешь.

Тайлер Д » 19 сен 2014, 18:25

vinipux писал(а):на данный момемнт ест литр на 10000 км

задубевшие маслосъемные колпачки/сальники клапанов это.

vinipux писал(а):Пробег 240 тыс . Закхал в сервиз , сказали что лучше поменять двиг , потому что после замены цепи проеду еще тыс. 50 и начнет есть масло

Мотор уже в "старческом возрасте" - износ цилиндро-поршневой группы как раз к 300 000 км выйдет за предельные значения. чудеса канеш случаются. но надеяться на это особо не стоит.

K0RA90 » 03 окт 2014, 02:29

Вот посматрите звук мож кто сможет определить что такое.
Звук двигателя zzt241кузов 2005год: http://youtu.be/__r2847xmiU

Bone » 03 окт 2014, 07:20

K0RA90 писал(а):Вот посматрите звук мож кто сможет определить что такое.
Звук двигателя zzt241кузов 2005год: http://youtu.be/__r2847xmiU

Это видео c ограниченным доступом. Ни послушаем, ни посмотрим 8-)

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club