Принимайте новенького с Авенсисом

AVIK150 » 22 фев 2015, 02:58

1.3 ужо не давлю, 1.15 самое то!!!!

ASS » 22 фев 2015, 03:11

На 215 гтт и 246 гтфор виски нет.

ASS » 22 фев 2015, 03:13

AVIK150 писал(а):1.3 ужо не давлю, 1.15 самое то!!!!

Неа, 1.15 допустимо только в пиках. Сток карты по топливу и зажиканию до 1.2, соответственно дальше там льет и поджигает по погоде....а при 1.15 на откате в пиках ты 1.3-1.35 в морозы ловишь....летом 1.25..

ASS » 22 фев 2015, 03:19

ASS писал(а):На 215 гтт и 246 гтфор виски нет.

Перед редуктором, в смысле...

AVIK150 » 22 фев 2015, 03:26

ASS писал(а):На 215 гтт и 246 гтфор виски нет.

А в ST246 даже в коробке нет? http://www.google.ru/imgres?imgurl=http ... MygdMB04ZA
41330-48010 Coupling assy, center differential control - 246 турба
41330-20011 Coupling assy, center differential control - 215 м/т

вискомуфтой осуществляется блокировка центрального дифференциала

Все как обычно камрад!!! Все спецы вокруг!!!

ASS » 22 фев 2015, 03:38

Я про виску перед редуктором.
На авике поди V-flex, как на овощах......не сравнивай с тем, что на гтт и гтфорах.
Вфлексовую муфту даже на бимсах рвет не редко.

Тайлер Д » 22 фев 2015, 07:32

AVIK150, твоя схема 4вд канеш мозг взрывает. император в гробу перевернулся. для полного комплекта ты б еще передние ступицы отключаемые с уазика поставил

AVIK150 » 22 фев 2015, 08:46

Тайлер Д писал(а):AVIK150, твоя схема 4вд канеш мозг взрывает. император в гробу перевернулся. для полного комплекта ты б еще передние ступицы отключаемые с уазика поставил

Какая схема вам мозг взрывает уважаемый?
Для тех кто на бронепоезде, с рацией на танке объясняю:
Коробка и передние привода с ST246, задний мост оставался родным с Авенсиса AZT255(он изначально был 4WD)!!!!! :wall:

Тайлер Д » 22 фев 2015, 09:01

ты молодец! иди за премией - "новые варианты реализации полного привода"

AVIK150 » 22 фев 2015, 09:05

Тайлер Д писал(а):ты молодец! иди за премией - "новые варианты реализации полного привода"

К чему это? :nez-nayu:

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club