А если перечислить недостатки машины Caldina?

ну так.. для объективности картины.

1. в дождь таки потеет лобовуха. лечится за 3-5 секунд работы кондея.
2. снижающаяся к хвосту крыша (очень нравится, но) уменьшает дверной проем. в итоге не могу засунуть вел без снятия переднего колеса.
тем, кто начнет писать о том, как сам засунут несколько велов в салон, да еще и тещу с баяном посадил на заднее сиденье, напомню, что вел у меня с довольно большой вилкой и широким рулем - именно из-за этого и не получается засунуть одновременно в салон одетое на вилку переднее колесо и руль.. увы. проем действительно мал.

Большая часть вышеперечисленных недостатков устранена на GT-T! Родная шумка везде даже на задних крыльях,а под панелью вообще труба,у меня на Харьке хуже! А про динамику и разгон промолчу!

Про динамику и максимальную скорость можно спорить бесконечно. По тех. характеристикам у калдины GT-T на автомате 0-100 = 7 сек, очень не плохой результат, и у стоковой глории с двигателем vq30det на автомате 7 сек, но некоторые владельцы утверждают, что выходили из этого времени. Но все равно 7 сек у более комфортабельной Глории с ее то размерами это очень хороший результат. + максимальная скорость у глории выше.. Так что тут кто на что горазд...

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:

Уважаемый! Вы Глорию можете сравнить только с Крауном два разных класса авто Глория и Калдина!

Ну в принципе согласен Просто описываю лично свои ощущения когда я сажусь в калдину после Глории

[igc]

...круиз вообще проще простого ставить, ...

Denwar!
Подскажи, пож-ста, каким образом?

http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/b ... 38592.html

Покупаешь круиз контроль, лучше от Тойоты рактис, ссылка выше, там двига 1nz, и на авторазборке находишь металлическую хреновину на которую крепиться трос газа, чтоб у нее было два крепления, ну или выпиливать придется на родной, и просверливаешь дырку в штуке что на дроссельной заслонке. Короче говоря готовишь плацдарм для еще одного троса. Устанавливаешь круиз контроль под копотом, трос кидаешь на свои заготовки и все...

P.s. Не стал расписывать подробно, времени нет, и так все понятно, принцып работы как на 1nz.

нету уж, нифига не понятно как работает круиз на 1nz я не знаком.. да и вообще лучше бы полный фотоотчет как что делать и куда что ставить и какие провода куда подпаявать?

нету уж, нифига не понятно как работает круиз на 1nz я не знаком.. да и вообще лучше бы полный фотоотчет как что делать и куда что ставить и какие провода куда подпаявать?

ну можно тупо как на грузовых...обороты подкрутил и едешь.... когда надо открутил шучу

[region19]

на 1НЗ с круизом заслонка электрическая вроде не?

[mann]

- вибрация стоя на D - самый большой для меня недостаток
- шумный мотор
- стёкла в туманках
- в дождь быстро потеет лобовое стекло
- мне не хватает круиза, МП3 и флешки, подогрева сидений, очечника и кармана для телефона
Всё остальное идеальное на мой взгляд в т.ч. подвеска

Все Вами перечисленное, не является недостатками автомобиля Caldina... едте на СТО меняйте подушки на двигле!потом насчет стекла.. смените салонный фильтр или климат установите в положение на" стекло лобовое" и заслонку поставьте в положение с "улицы" (запотевание стёкл во время дождя это на всех машинах!) а не хватает круиза и подогрева, не вижу проблем! Дивайсы все продаются в авто магазинах! или покупайте авто VIP класса ..типа краун универсал.. или марк блитц... за комфорт и удобства надо платить...

Перечисленное мною являются недостатками именно Калдины, поскольку на многих машинах такого класса этих недостатков нет, а круизы и подогревы вообще устанавливаются штатно на большинство машин даже более низкого класса. Дополнительный тюнинг здесь не обсуждается.
Ну а про подушки, фильтр и заслонку (особенно про заслонку) отдельная благодарность дяде Русману, спасибо подсказал, а то мужики то не знают, с 2008 года

[Netadmin]

Это на электронный дроссель просто, например на фил от королы, там все уже предусмотренно, только заглушки снял, а в калде это получится большой колхоз ибо не в одной комплектации его нет а мудрить с тросами

- вибрация стоя на D - самый большой для меня недостаток
- шумный мотор
- стёкла в туманках
- в дождь быстро потеет лобовое стекло
- мне не хватает круиза, МП3 и флешки, подогрева сидений, очечника и кармана для телефона
Всё остальное идеальное на мой взгляд в т.ч. подвеска

Все Вами перечисленное, не является недостатками автомобиля Caldina... едте на СТО меняйте подушки на двигле!потом насчет стекла.. смените салонный фильтр или климат установите в положение на" стекло лобовое" и заслонку поставьте в положение с "улицы" (запотевание стёкл во время дождя это на всех машинах!) а не хватает круиза и подогрева, не вижу проблем! Дивайсы все продаются в авто магазинах! или покупайте авто VIP класса ..типа краун универсал.. или марк блитц... за комфорт и удобства надо платить...

Перечисленное мною являются недостатками именно Калдины, поскольку на многих машинах такого класса этих недостатков нет, а круизы и подогревы вообще устанавливаются штатно на большинство машин даже более низкого класса. Дополнительный тюнинг здесь не обсуждается.
Ну а про подушки, фильтр и заслонку (особенно про заслонку) отдельная благодарность дяде Русману, спасибо подсказал, а то мужики то не знают, с 2008 года

купите gt-t ТАМ ВСЕ ЕСТЬ... но я так понял, что ВЫ ничего не поняли....

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Это на электронный дроссель просто, например на фил от королы, там все уже предусмотренно, только заглушки снял, а в калде это получится большой колхоз ибо не в одной комплектации его нет а мудрить с тросами

я не понимаю зачем вообще этот круиз? кто им пользуется? он по сути на наших "дорогах" не применяется....

[Netadmin]

Да мы и половиной не пользуемся функционалом который есть хотя лично мне круиз не помешает т.к. приходится на дальняк по меж городу гонять