Кто сколько разгонял калдина 1,8 в 21* кузове 7А-FE LB?

lossol » 14 сен 2012, 12:28

Вобщем тут по 2х литровым была тема, решил создать такую. У меня такая машина, 99г.в. Едет до 160 бодро, после как кто то писал "как за жопу хватают". Очень медленно доползает до 165, обороты около 3000 больше не поднимаются и дальше дороги не хватает. Что сделано: Заменены фильтры воздушный и топливный, помыты форсунки, заменены МСК, кольца, проверен УОЗ - норма, компрессия 1-2-3-4: 13,5-14,5-15-14. Ну не ложится стрелка хоть тресни. К вопросу зачем: гонять так не собираюсь, но считаю что в данном случае что то не то, толи с двигом, толи с коробкой, а может еще чего? У кого как? Может была такая же проблема, как боролись?

Тайлер Д » 09 дек 2013, 17:03

Хирург, тю, да я столько на уазике спокойно жму!

andrey508 » 11 дек 2013, 17:57

у меня 2000г 211 до 170 разгонял дальше не шла стрелка

POFIGU » 11 дек 2013, 18:30

andrey508 писал(а):у меня 2000г 211 до 170 разгонял дальше не шла стрелка

Нога может занемела? Я разгонял так что мухобойку унесло нафиг, стрелка билась о какойто прыщик ограничителя)))

ASS » 11 дек 2013, 20:33

POFIGU писал(а):стрелка билась о какойто прыщик ограничителя)))

Смари акуратней, а то сломаица....

POFIGU » 12 дек 2013, 08:59

ASS писал(а):Смари акуратней, а то сломаица....

Хотелось попробовать, наслушавшись рассказов о положенных стрелках) Поэтому оказавшись на идеальной дороге не смог удержаться) Мотор двушка, с ним попроще чем 1.8 и видимо у меня сняты всякие ограничители, было ощущение что скорость была больше.

ASS » 12 дек 2013, 09:35

POFIGU писал(а): видимо у меня сняты всякие ограничители, было ощущение что скорость была больше.

да не, прсто спидометр звездит....

bering » 16 дек 2013, 18:36

Ruslan54 писал(а):Нет, я не имел в виду такое увеличение. Я имел ввиду что разница большая чувствуется между 7а и 3с на калде... И дайте пожалуйста ссылочку где написано что "на порядок"- это увеличение в 10 раз... Я не наталкивался на такое просто на форуме... Или же это вы из своей головы взяли такой термин и его расшифровку???

Возможно Ruslan 54 уже продал свою кладовку. Все таки год прошел. Но я добавлю свои пять копеек про высшую математику которой "не все обучались" . Лично я знаю о порядках чисел из школьного курса алгебры еще советской школы. И проходят эти порядки толи в 5-ом то ли в 6-ом классе. А не в институте. :roll:

Gt-four » 31 янв 2014, 21:51

Мужики, ну я тоже напишу для разнобразия. Не знаю можно ли сравнивать, но у меня avensis wagon at221 1999 7A-FE LB АКПП. Ехал на ней 180 на ровном без уклонов участке, может и пошла бы чуть больше с бугра, но не на много. Мне кажется больше просто не позволила бы коробка. Я так пробовал 1 раз, а обычно машина ездит 50-80 (постоянно в городе работа-дом). Считаю, как уже писали, не под это она заточена (7A-FE, универсал, барабанные тормоза, передние вообще 1-поршневые, тяжеловатая). Можно ли сравнивать калдину и мой авик, решайте сами. Не факт что у них мозги прошиты одинаково. У знакомого были две carina E, обе с 4A-FE одинакового года, так одна рвала как дурная, а вторая(донор) тупая была. Оказалось мозги...

ASS » 31 янв 2014, 22:11

На пруле на 180ти отсечка.....Авик наверна и поболе поедит.....

Gt-four » 03 фев 2014, 22:11

На механике может чуть больше, седан 200 пойдет точно. Я бы попробовал поставить рекорд побольше на своей, но у нас авенсисов Т22 на АКПП в ... по пальцам сосчитать можно, а живых и того меньше, поэтому ремонт АКПП от таких полетов будет проблемой. Берегу ее, жалко мафынку! :) Авики на автомате в ... все без исключения были ввезены б/у из Европы(как моя), официально ввозились ТОЛЬКО седаны(у отца моего такая), у которых полная комплектация linea sol была беднее чем в тех которые тогда продавались в России. Так что у нас, как ни странно, даже авенсис вагон редкий зверь, а калдин вообще единицы. Вот так! :)