Я делаю проще... У меня обычно все операции по машине записаны в еженедельнике. Привычка с СССРовских временем... Дурацкая... Но тем не менее..
Я делаю так:
1. Определяю на какое расстояние поездка... (например 1 000)
2. Умножаю это расстояние на 10 (получаю 10 000)
3. Все что доливалось и заменялось за последние 10 000 - беру с собой.
4. Все
В конце концов - не на себе ж тащю...
Кста... обычно если что-то из деталей меняется на машине, то сразу же незамедлительно покупается и ложится в запас второй экземпляр... Тяжеловато это делать и часто дорого. Но стараюсь

ТС то съездил или нет?
А то тоже еду 12 августа в Витязево.

Да он уж и калдину то продал наверно давно

ну дык и? садись, да едь . в любом случае конкретно у тебя получится проехать именно так, как получится только у тебя. потому как на это влияет много разных факторов. а так, ничего сложного там нет, главное - старайся не нарушать , особенно в Башкирии, Самарской и Саратовской областях. а в самом КК внимательно следи за разметкой, местные гаеры дюже строго блюдят и дрючат даже за малейший наезд на сплошную.
кстати, если б я поехал, то через Сальск, с минимальным выездом на М4 (от Волгограда в сторону юга, а не на запад через Калач-на-Дону). дорога там правда не очень километров около ста+ примерно, но потом получше, а главное трафика почти нет, не то, что на М4.
вообще, дорога более менее нормальная, где-то похуже, где-то получше, ехать вполне себе. нормальных заправок и кафешек хватает, проблем с этим нет. так что, зарядил навик и вперед, не заблудишься .
а, да, если нужно побыстрее проехать, то советую Урал пройти ночью, фур меньше. а то там достаточно запрещеных для обгона мест, много времени теряешь, тащась за фурами.
з.ы.: мой отчет почитай/посмотри, там правда инфа на осень 2015 года, но в целом представление составить можно.