Все о выделении и течи масла в различных местах

Потекло масло из движка 3S-FE через датчик давления масла. Ничего не понимаю
Стояла околоплюсовая температура очень долго, потом резко за ночь похолодало с 0 до -23. Прогрев тем утром занял кучу времени - 10минут. Калда просто не ехала, ревел движок, видимо не прогрелась. Погрел ещё и тронулся нормально.
Этим же вечером заметил лужу под машиной. Посмотрел под капот - капает масло из того места где проводок выходит из датчика давления масла. Кстати, датчик сам я менял месяцев 6 назад на дубликат.(до замены тоже покапывало, НО НЕ ТАК СИЛЬНО).
Масло полусинтетика Кастрол 10w-40. Вытекло всё за те 150 км, которые я не мог доехать до гаража. На уровне масла нет, под капотом все в масле
Почему с холодами сдатчик "прорвало"??? Не повторится ли такое если я заменю датчик? Кстати, движок и так дурной - масло жрет как конь 1литр/1000км

Оказалось все просто! Выбирайте специалистов, к которым обращаетесь... Повторное снятие - постановка с использованием серого герметика (вместо красного) свело течь на нет...

Вот тебе и специалисты хреновы!!!
Очень рад за тебя, повезло, что отделался легким испугом.

Всем привет. Вообщем сабж в названии темы. Скажите реально ли заменить кольцо-уплотнитель,не снимая крышку клапанов.
Подсмотрел на драйве. https://www.drive2.ru/l/5787479/?page=0#a122690653
Вообщем если правильно понимаю. Снял-поменял кольцо-взвёл натяжитель на щеколду-поставил-покрутил колено против часовой до щелчка-затем по часовой.
Все верно? Цепь не перепрыгнет. Точно фиксатор отскочет?
Хотя может и с лобовины бежать тоже.

Привет, делай как расписал, я также сделал, ничего не бежит теперь. Про герметик не забудь. Правда у меня когда против часовой крутил щелкнуло, а по часовой нет. Так я минут 10 стремался заводить. Завел, полет нормальный)))

[Тайлер Д]

Точно фиксатор отскочет?

поэкспериментируй на снятом

А на крышке лобовой я так понимаю прокладки нет,только герметик?
Прокладка только на маслонасосе? Там ещё кольцо на маслонасосе-оно может как то сопливить наружу? Подскажите её кат номер. Не могу найти.
Каким герметиком пользоваться если туда полезу в лобовую. Локтайт анаэробный или обычным можно тонюсенько мазануть?


Я так понимаю вот это под номером 8.
Или оно роли не играет на течь масла наружу?

[Тайлер Д]

маслонасос же цепью приводится - всё в картер и бежит.
на крышке грм - герметик
sergic3223, у тебя схема не с 1зз. на твоём моторе на маслонасосе одна картонная прокладка 15197-22010

sergic3223, у тебя схема не с 1зз

Спасибо. Это просто схему с инета дёрнул. Свою не мог найти. Думал на ZZ тоже это кольцо есть. Хотя логически понимал что не должно его быть.
Ещё про сальник колена подскажите. Какой взять? Оригинал или рейнц,кортеко,ерлинг. Как считаете?
И ещё откуда может бежать на лобовую крышку? Откровенной течи нет. Но налёт приличный.
1)Натяжитель цепи.
2) Сама крышка.
3) Сальник колена.
4) Прокладка маслонасоса.
5) Прокладка крышки клапанов.
Всё больше там ничего нет?

[Тайлер Д]

4) Прокладка маслонасоса.

с этого точно видно не будет, посколько оно закрыто крышкой грм.

Начинай решать проблему наименьшими затратами - колечко на натяжитель и сальник колена

Чем сальники отличаются
90311-38089 и 90311-38059