компрессия-беда...

Братцы подскажите! Беда началась несколько дней назад,двигатель 1az-fse,пробег 170, после того как в жестком режиме двигался за городом, появилась сильная вибрация на холостых и когда стоишь на D, когда педаль тормоза отпускаешь машина не плавно трогается а дергается, катушки и свечи в норме, поехал на станцию, замерили компрессию и вот результат: в первом цилиндре давление 12очков, а во втором 4. Предполагаемый диагноз 1: прогорела прокладка между цилиндрами 2: прогорела перегородка между цилиндрами.... Кто что думает? Подскажите!

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Да забыл, компрессию мерили несколько раз и результат был таков что во второй цилиндр заканчивает из первого, точно не помню, но когда свеча в первом цилиндре есть то во втором компрессия поднимается до 10 очков, а если мерить в первом цилиндре без свечи во втором цилиндре то компрессия падает до 6очков... Вот...

[ASS]

че гадать? один хрен понятно, что голову снимать...вскрытие покажет

Вопрос в том что менять голову или блок или взять контрактный двиг?!

[region19]

сначала разбери и увидишь что брать, иди от меньшего к большему!

[Тайлер Д]

сразу скажу - прогоревшая перегородка - это из области фантастики

[ASS]

сразу скажу - прогоревшая перегородка - это из области фантастики

да уж...

[Тайлер Д]

прокладка скорее всего. но она просто так не прогорает - гбц искривилась наверное. проверить её плоскость надо будет однозначно.

Сейчас разбирают, о результатах отпишусь! Но на сколько я знаю если прогорела прокладка то антифриз должен уходить , а он на месте!

[Тайлер Д]

не обязательно

[ASS]

Сейчас разбирают, о результатах отпишусь! Но на сколько я знаю если прогорела прокладка то антифриз должен уходить , а он на месте!

Фриз будет уходить только если прогарело там, где канал охлаждения, или если сильно голову повело...
У тя судя по твоей компресии , общей, на два горшка, прогарело в самом тонком месте между цЫлиндрами ,там нет никаких каналов...