Вопрос по датчикам (24х)

[Shed]

Появилась следующая проблемка, после прогрева начинает тупить машина, давишь тапку а она не едет, причем данная фигня наблюдается в диапазоне 1500-2500 об/мин. На 3000 об. начинает рвать с места. Горит чек, код 26. Богатая смесь. Начал грешить на лямбду. Проштудировав букварь произвел необходиме замеры. выяснилось что на холодную на лямбде около 6-7 Ом, после прогрева 11-12 Ом как положено, значит датчик видимо в норме. Возможно умер датчик расхода воздуха!?
Диагносты нифига не подсказали Говорят датчики все в норме и работают.
У кого были подобные проблемы подскажите что надо делать?!

[Shed]

Всем привет! Седня ездил на диагностику, уже другую. В общем диагноз не утешительный, что там что тут сказали однозначно ВЫБРОСЬ к . НУЛЕВИК!!! из за того что он нифига толком не держит пыль у меня забивается вся система, датчик расхода в норме, но так как стоит нулевик комп не может толком отрегулировать смесь, в общем кислородный датчик вроде живой, но всяку фигню показывает. Кароч сказали на СТО мозги не парь меняй воздушник на штатный потом приезжай, иначе мы тебе сделаем а ты через пару недель опять припрешься с тем же.

ЗЫ Кто еще хочет попробовать нулевик могу задешевку с переходником отдать!

[sergo_tmn]

Всем привет! Седня ездил на диагностику, уже другую. В общем диагноз не утешительный, что там что тут сказали однозначно ВЫБРОСЬ к . НУЛЕВИК!!! из за того что он нифига толком не держит пыль у меня забивается вся система, датчик расхода в норме, но так как стоит нулевик комп не может толком отрегулировать смесь, в общем кислородный датчик вроде живой, но всяку фигню показывает. Кароч сказали на СТО мозги не парь меняй воздушник на штатный потом приезжай, иначе мы тебе сделаем а ты через пару недель опять припрешься с тем же.

ЗЫ Кто еще хочет попробовать нулевик могу задешевку с переходником отдать!

Сервисмены гонят. В топку ослов таких.
Я уже 40 тыщ с нулевиком проехал. Полёт нормальный.

в общем кислородный датчик вроде живой, но всяку фигню показывает

Как такое может быть... тихо ржу. Хороший ты сервис нашёл.

[VANO_BRN]

то там что тут сказали однозначно ВЫБРОСЬ к . НУЛЕВИК!!!

ты тока скажи куда выбрасывать будешь, я даж ради этого 270 км проеду))))

[Shed]

Вань покупай по дешевке нулевик))

Вообще, какие датчики нужно поменять в первую очередь при обнаружении повышенного расхода топлива? И стоит ли тратиться на лямбду?

Sergh777
их два, лямбда и расхода воздуха, лямбду полюбому менять после 100т пробега а вот расхода воздуха можно и почистить, а вообще проверь их на показания, перед заменой

[Тайлер Д]

лямбду полюбому менять после 100т пробега

это кто сказал?

Тайлер Д, наверное желательно. По идее должен загореться "чек", но он не всегда указывает на датчик... А город, где я живу, не такой большой и спецов со сканером здесь не найдёшь... Вопрос в другом, приведёт ли замена его к уменьшению расхода? Пробег 97000, 2003 год, брал б/п.

[Тайлер Д]

а чо сразу за датчики то разговор? Sergh777, выверни свечки после обычной езды (а не молотьбы на хх трёхчасовой), сфотай электроды и покажи нам. расход не только от мотора зависит

Тайлер Д, т.к. свечи я сразу же поменял после покупки авто на рекомендуемые по мануалу "Denso".) А расход по трассе не меньше9-ки...( Что думать ещё, ума не приложу... Вот решил с него начать, хотя причин на самом деле может быть больше. А "чек" может и не гореть, т.к. это не является поломкой и серьёзной поломкой...