Про любые ошибки любых двигателей и исправления

[panteleev]

Решил сделать диагностику движка, а так же всех систем, датчиков и прочего.

Где в Москве можно сделать данную диагностику?
Организация:
Авториф (на Алтушке и Волгоградке) - отшили, заявив,что нет соответсвующего оборудования...
Toyota Центр Отрадное (оф.Диллеры) -отшили, заявив,что нет соответсвующего оборудования и им запрежено...
Toyota Центр Кунцево(оф.Диллеры) -отшили ,заявив что не программы и им запрещено принимать пр.руль....
Куда лучше подъехать, в МОскве и кто делал соответсвующую диагностику?

[Тайлер Д]

Моздок, стремись к 6,5. регулятор давления настроен на 4-4,5 очка. не факт что давка от боша его вообще открывать постоянно может

на холостых плавают обороты и выскакивает ошибка двигателя.подскажите что с ней.

[region19]

viewtopic.php?f=15&t=2129

самодиагностику проведи

Друзья,подскажите.
Засветил чек, самодиагностика - ошибка 59,неправильная работа VVT-I, на холостых оборотах скинул фишку с клапана vvt-i ,подал принудительно 12v изменений в работе ДВС нет,(хотя должен был или затроить или заглохнуть) т.е. клапан не рабочий, купил нов клапан.. поставил, покатался - снова чек -59 ошибка... куда дальше смотреть?подскажите!

[Тайлер Д]

под клапаном фильтр - пробка с наружним шестигранником на 14 или 12. выкрути посмотри - мож тупо давки не хватает муфту повернуть. вроде как на неё отдельный канал поэтому ни на чем кроме муфты и не проявляется.

щас при подаче напруги изменения в рабте есть?

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Re: Снова VVT-I Ктонибудь побеждал 59 ошибку?
чо ковырять чтоли ушёл?

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:
Re: Снова VVT-I Ктонибудь побеждал 59 ошибку?
BSW, будь у тебя азэт ты бы щас полмашины разобрал прежде чем к фильтру этому долезть

под клапаном фильтр - пробка с наружним шестигранником на 14 или 12. выкрути посмотри - мож тупо давки не хватает муфту повернуть. вроде как на неё отдельный канал поэтому ни на чем кроме муфты и не проявляется.

щас при подаче напруги изменения в рабте есть?

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Re: Снова VVT-I Ктонибудь побеждал 59 ошибку?
чо ковырять чтоли ушёл?

новый клапан на работу не проверял принудительно, завтра попробую.. а вообще старый клапан чистый,без кокса и отложений..(фото внизу)
ну так то логично -если фильтр грязный... то и давление низкое соответственно. его можно выкрутить с верху? или надо с ямы? на схеме не могу найти его расположение.

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
Re: Снова VVT-I Ктонибудь побеждал 59 ошибку?
вот же он? не легко похоже до него добраться... примерно сколько см ниже от клапана?

[Тайлер Д]

фильтр прям под клапаном. пробка под ключ на 12 или 14. генератор немного его закрывает, но откручивается легко. сними предварительно клапан только. сам фильтр достанешь саморезом длинным - вкручивай рукой и захватишь его

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
у тебя азэт...вечер перестал быть томным. доступ посложнее немного) нужно снять правое колесо, ремень навесного, открутить насос гура, подвинуть его в сторону моторного щита и вот за ним уже пробка с фильтром - внутренний шестигранник на 5 или на 6. далее саморезом смотря через зеркальце

Добавлено спустя 35 секунд:
да, на схеме он самый

фильтр прям под клапаном. пробка под ключ на 12 или 14. генератор немного его закрывает, но откручивается легко. сними предварительно клапан только. сам фильтр достанешь саморезом длинным - вкручивай рукой и захватишь его

ок пасибо! завтра ковырять снова буду.. предыдущий хозяин говорил что цепь менял... может на муфте метки не верно выставили! дело в том что звук какойто странный в блоке- как будто цепь брякает (как вытянутая).. как проверить метки не в курсе??

[Тайлер Д]

метки проверяются после снятия клапанной крышки. риски/отверстия на муфте и звезде выпуска должны совпадать с приливами на крышках первой постели, 7 звеньев цепи между рисками должно быть, колено шкивом на ноле - есть там риска такая

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
проверишь и цепь на вытяжку - приподними на звездочкой в высшей тчоке - если хоть на ползуба поднимется, то цепь надо менять снова. её могло и убитыми звездами кончить

метки проверяются после снятия клапанной крышки. риски/отверстия на муфте и звезде выпуска должны совпадать с приливами на крышках первой постели, 7 звеньев цепи между рисками должно быть, колено шкивом на ноле - есть там риска такая

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
проверишь и цепь на вытяжку - приподними на звездочкой в высшей тчоке - если хоть на ползуба поднимется, то цепь надо менять снова. её могло и убитыми звездами кончить

блин хотябы фотки для примерного представления как выглядят эти метки и как стоят (не лазил никогда в блок).. про цепь понял, думаю труда не составит проверить ее...

Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:
завтра сниму крышку и сфоткаю метки.. выложу на ваш суд))