Про любые ошибки любых двигателей и исправления

panteleev » 09 апр 2009, 10:31

Решил сделать диагностику движка, а так же всех систем, датчиков и прочего.

Где в Москве можно сделать данную диагностику?
Организация:
Авториф (на Алтушке и Волгоградке) - отшили, заявив,что нет соответсвующего оборудования...
Toyota Центр Отрадное (оф.Диллеры) -отшили, заявив,что нет соответсвующего оборудования и им запрежено...
Toyota Центр Кунцево(оф.Диллеры) -отшили ,заявив что не программы и им запрещено принимать пр.руль....
Куда лучше подъехать, в МОскве и кто делал соответсвующую диагностику?

skifi » 10 апр 2009, 06:37

Правый рули обслуживают в http://japanservice.ru/
Ездил к ним сход-развал, диагностику двигателя, замену масла в АКПП.

RoAcH » 10 апр 2009, 08:42

Микас сенк ! осталось доехать

Микас » 10 апр 2009, 10:23

Вот здесь http://avtokpp.narod.ru/ грамотные ребята по коробкам. Проверено, брат у них на YRV коробку перебирал, хрошо знают японцев сразу поняли о чем идет речь, все рассказали показали, заказали запчасти из Японии и все сделали с гарантией!

panteleev » 11 апр 2009, 14:13

Буду короток.
http://www.toyosport.ru молодцы !
Я очень - доволен ребятами всем рекомендую обращаться к ним!!!
Диагностика двигателя обошлась в 1000р.Проверили все, что можно –работу всех систем, давление подачи топлива, датчики, короче по полной программе.
Была выявлена проблема, и я получил ответ на все вопросы, про детонацию, залив свечей,черный нагар и потерю мощности авто, вместе с неровной работой двигателя на холостых оборотах.
Мой двигатель в простое (на холостых работал) на 53% всей мощности вместо допустимых 15-30%
Отсюда и перелив топлива, и черные свечи, потери тяги и прочее.
Проблема всех моих бед была, в выходе из строя датчика, или как там его называют клапан .VVT-i .
Мастер вынул его и вставил назад – и проблема исчезла, как по показаниям компа, так и по работе движка на слух. Проблема была механического характера – поэтому Чек Инжек не горел.
Временно пока поездию со старым, там у них же заказал новый 1600р –через пару дней там же поменяю его, и там же проверят еще раз все системы.
Не могу точно сказать, сколько я ездил с убитым датчиком(клапаном) но мастер сказал, расход уменьшится топлива на порядок и мощность будет с подхватом совсем другая… Мощность проверил действительно поживее стала ,расход в процессе замера. До этого стал замечать, что машинка как бы чуть - чуть душится, как будто, чего –то не хватает особенно с низких оборотов, если на 80км\ч начать разгоняться не сильно, надавив на газ легонько, она уже как бы не ехала, как раньше, так как датчик (клапан) этот сраный, глючил по полной программе.

У кого есть проблемы, потратьте 1000р. сгоняйте на диагностику к знающим людям - на мой взгляд.
Когда приехал к ним на стоянку , у них стояло 3 Калдины и примерно 10 Альтезз -видемо ожидающих ремонта различного харрактера, и ещё с десятка два, различных модных японских авто, поэтому считаю, что люди там очень часто имеют дело с машинками, как наши, значит больше опыт и прочее..... выводы делать вам

kot » 11 апр 2009, 14:55

panteleev писал(а):Буду короток.
http://www.toyosport.ru молодцы !
Я очень - доволен ребятами всем рекомендую обращаться к ним!!!
Диагностика двигателя обошлась в 1000р.Проверили все, что можно –работу всех систем, давление подачи топлива, датчики, короче по полной программе.
Была выявлена проблема, и я получил ответ на все вопросы, про детонацию, залив свечей,черный нагар и потерю мощности авто, вместе с неровной работой двигателя на холостых оборотах.
Мой двигатель в простое (на холостых работал) на 53% всей мощности вместо допустимых 15-30%
Отсюда и перелив топлива, и черные свечи, потери тяги и прочее.
Проблема всех моих бед была, в выходе из строя датчика, или как там его называют клапан .VVT-i .
Мастер вынул его и вставил назад – и проблема исчезла, как по показаниям компа, так и по работе движка на слух. Проблема была механического характера – поэтому Чек Инжек не горел.
Временно пока поездию со старым, там у них же заказал новый 1600р –через пару дней там же поменяю его, и там же проверят еще раз все системы.
Не могу точно сказать, сколько я ездил с убитым датчиком(клапаном) но мастер сказал, расход уменьшится топлива на порядок и мощность будет с подхватом совсем другая… Мощность проверил действительно поживее стала ,расход в процессе замера. До этого стал замечать, что машинка как бы чуть - чуть душится, как будто, чего –то не хватает особенно с низких оборотов, если на 80км\ч начать разгоняться не сильно, надавив на газ легонько, она уже как бы не ехала, как раньше, так как датчик (клапан) этот сраный, глючил по полной программе.

У кого есть проблемы, потратьте 1000р. сгоняйте на диагностику к знающим людям - на мой взгляд.
Когда приехал к ним на стоянку , у них стояло 3 Калдины и примерно 10 Альтезз -видемо ожидающих ремонта различного харрактера, и ещё с десятка два, различных модных японских авто, поэтому считаю, что люди там очень часто имеют дело с машинками, как наши, значит больше опыт и прочее..... выводы делать вам

А по подробнее нельзя про этот датчик. у меня тоже такая клиника, тянет слабовато. К сожалению живу в Сибири, а не в москве. Приехать не смогу. тема интересная

Евген » 11 апр 2009, 18:27

Спасибо Леш за контакт,тоже поеду к ним в понедельник,чето ни с того,ни с сего стала жрать бенз,динамика упала,отклик на газ не такой резвый,вобщем-жесть..Сказал что вообще мы в сервисе до 22:00 находимся,можно и после работы подъехать...

Shed » 11 апр 2009, 19:24

Да парни.ю дорогвато у вас! у нас 400 р диагнстика стоит, сам недавно делал. Про датчик VVTI оч.интересно, у меня на шестерне привод VVTI клинит, ребята сказали на СТО. В книге почитал, по мойму очень может быть. Вот буду цепь ГРМ менять, они его и посмотрят. А ваще диагностика оч полезная штука, всем рекомендую!))

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Жаль конеш что механические проблемы не показывает, а сразу их не распознаешь

panteleev » 11 апр 2009, 23:34

В зависимости от симптомов, на месте , во время диагностики, мастер будет смотреть, по компу этому, именно те узлы из за которых могут быть соответствующие симптомы.
Пожалуйста!
В любом случае, даже если с авто все хорошо, можно будет спокойно ездить и знать, что все системы в норме.
Вот я например и думать не мог, что мой двигатель насилуется и пашет на износ, на холостых больше 50% загрузки. Сегодня проехал более 200км, на новом дыхании, а как поменяют мне этот VVTI буду вообще спать как младенец , зная что машинка работает отлично

Raketos » 12 апр 2009, 01:25

+1, отзывы положительные на них, думаю сам скататься

SpeedMad » 12 апр 2009, 21:57

вы тока говорите что с калдина клаба
мож в последствии скидос будут делать без карточки скидочной
у гуруглаза скидос кстати есть)) тока именной.

отзывов про тойспорт много на caldina-turbo
сначала они сильно косячили, теперь исправляются вроде как))

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club