Низкая компрессия. Посоветуйте что делать.

Прокопчанин » 21 мар 2010, 23:15

Сегодня был на СТО. Менял приводной ремень. Попросил померить компрессию. В результате компрессия 10-9-9-9. Двигатель 1AZ. Пробег как я полагаю 244 т.к. Почему полагаю Потому что на одометре вместо цифры "2" горят только два сегмента, получается "г".
Посоветуйте че делать? Попробовать раскоксовку или не мучатся и делать капиталку? Тем более что и цепь уже побрякивает.

Моздок » 22 мар 2010, 00:30

Какой расход масла? Если масло много берёт однозначно перебирать. Все эти раскоксователи колец фигня, несколько раз пробовал на разных машинах не спасло. На праворуких сколько перебирал движки, кольца не менял, они как новые после 300 т.км. чистишь канавки убираешь все нагары от говенного масла и на место проверяешь тепловые зазоры, соответственно сальники клапанов меняешь, если задний коренной не сопливит, то и коробку можно не сдергивать. Прокладки под голову и клапанную кр. пер сальники, цепь со всеми делами, хор. герметик масло, руки, два дня работы с перекурами и вот оно счастье на ближайшие 200 т. км.

Интертайлершен » 22 мар 2010, 06:42

[b]Прокопчанин[/b], как мерили компрессию? очень важно соблюсти все условия - полностью прогретый двигатель, полностью открытый дроссель, отрегулированные зазоры клапанов...- поищи инфу в интернете по этому вопросу. На величину компрессии влияет не только состояние цилиндро-поршневой группы, но и в равной степени состояние клапанов, их седел и направляющих втулок. Если есть нагар на седлах и клапанах, или имеются раковины на рабочих фасках, клапана неполностью закрываются - отсюда и понижение компрессии.
Заедь на другую станцию и померь у них, не стоит ориентироваться на мнение одних "специалистов"

Прокопчанин » 22 мар 2010, 07:10

Пасибо за рекомендации. Заеду еще в один сервис. Масло конечно подъедает, не сильно около 1-1.5 от замены до замены.

Shvejk » 22 мар 2010, 07:57

А книгу слабо купить
на двигателях 1az-fse компрессия должна быть 9,5 у нового мотора

Интертайлершен » 22 мар 2010, 09:52

[b]Shvejk[/b], ты уверен что ты не о степени сжатия говоришь? 9,5 очков - это на уазуах такая компрессия...На почти всех современных бензиновых моторах компрессия должна быть в пределах 12 - 12,5 кг/кв. см

Прокопчанин » 22 мар 2010, 11:54

Может кто подскажет хороший сервис или мастера, который волокет в в наших движках? По поводу книги. Все равно сам делать не буду. В сервисе посмотрели по каталогу, допустимая компрессия от 9.9 до 14.

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:
А подскажите где книгу можно скачать?

Добавлено спустя 15 минут 52 секунды:
Все. Нашел. Скачал.

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 25 секунд:
Скачал книгу. Посмотрел. Действительно степень сжатия на 1AZ-FSE - 10.5 !!! Я так понимаю что это и есть компрессия. Или я не прав???

DAVOS » 22 мар 2010, 12:21

А еще попробуй PRACTEX, найдешь в инете. Офигенно :gansta:

scream » 22 мар 2010, 12:46

Прокопчанин писал(а):Скачал книгу. Посмотрел. Действительно степень сжатия на 1AZ-FSE - 10.5 !!! Я так понимаю что это и есть компрессия. Или я не прав???

Компрессия и степень сжатия две разные вещи!
Компрессия это давление в камере сгорания в конце такта а степень сжатия это отношение оьема цилиндра к обьему камеры сгорания.

Прокопчанин » 22 мар 2010, 13:45

scream писал(а):
Прокопчанин писал(а):Скачал книгу. Посмотрел. Действительно степень сжатия на 1AZ-FSE - 10.5 !!! Я так понимаю что это и есть компрессия. Или я не прав???

Компрессия и степень сжатия две разные вещи!
Компрессия это давление в камере сгорания в конце такта а степень сжатия это отношение оьема цилиндра к обьему камеры сгорания.

ОК. Тогда что меряют на СТО? И где написано какое значение должно быть?

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

DAVOS писал(а):А еще попробуй PRACTEX, найдешь в инете. Офигенно

Пробовал? Как эфект?

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club