Низкая компрессия. Посоветуйте что делать.

Сегодня был на СТО. Менял приводной ремень. Попросил померить компрессию. В результате компрессия 10-9-9-9. Двигатель 1AZ. Пробег как я полагаю 244 т.к. Почему полагаю Потому что на одометре вместо цифры "2" горят только два сегмента, получается "г".
Посоветуйте че делать? Попробовать раскоксовку или не мучатся и делать капиталку? Тем более что и цепь уже побрякивает.

ОК. Тогда что меряют на СТО? И где написано какое значение должно быть?

На СТО меряют компрессию(давление), потому как степень сжатия - заведомо известная еденица.

ОК. Тогда что меряют на СТО? И где написано какое значение должно быть?

На СТО меряют компрессию(давление), потому как степень сжатия - заведомо известная еденица.

Ясно. Так где цифру взять?

В мануале должно быть написано...на сколько помню 13 для новых движков, 11 - минимум

[b]scream[/b] прав. подпишусь под каждым его словом.+ разброс по горшкам долже быть в пределах 1 очка

Может кто посоветует хороший сервис на западе Москвы, ну или в Москве. Что бы сделать диагностику по полной.
Понять что дальше делать и делать ли вообще.

Если все таки дело дойдет до кап ремонта,узнай сколько стоит б/у двигатель,как правило он обходиться дешевле,недавно родственник делал примъеру р12,кап ремонт обходился в 70,а б/у взяли за 55,с пробегом до 100 тыс км.

[Shed]

Если все таки дело дойдет до кап ремонта,узнай сколько стоит б/у двигатель,как правило он обходиться дешевле,недавно родственник делал примъеру р12,кап ремонт обходился в 70,а б/у взяли за 55,с пробегом до 100 тыс км.

Да не скажи! Во первых за 70 тык это наверняка развод был, чет шибко дорого, а контрактный двиг это тоже кот в мешке. Если он подогретый то без разборки это не увидишь, а скока он проходит еще не известно. Так что лучше капиталка. ИМХО

Не пробовал PRACTEX, а реально обработал: расход топлива упал с 14,5 л/100 км до 12 л/100 км, и это после первой обработки, а их надо делать 3! Цена вопроса (Ваши цены не знаю): 1 флакон = 100 мл = 450 руб.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
А вообще в инете по этой теме море отзывов и обсуждений...

[HARD]

Степень сжатия на 1AZ-FSE внутреннего рынка 9,5 , на внешний рынок повыше, не забивай голову Если не забуду вечером отсканирую табличку их книги по 1AZ

Степень сжатия на 1AZ-FSE внутреннего рынка 9,5 , на внешний рынок повыше, не забивай голову Если не забуду вечером отсканирую табличку их книги по 1AZ

Степень сжатия и компрессия это разные вещи. Выше уже писали. вот почитал статью http://www.toyota-club.net/files/02-08- ... ession.htm

Так что замер компрессии вещь довольно таки субъективная. С учетом того что масло движка почти не ест - 1-1,5 литра на 10000 км. Думаю померяли криво.