Все про свечи зажигания на двиг 1AZ-FSE D4

[allex]

Во первых не могу найти инфу что означает буква А и В в маркировке этих свечей может кто знает.? Не понятен и тот момент почему на один и тот же двигатель 1AZ-FSE разные свечи, только один вариант (VKB20) для европеского авенсиса, а второй(VKA20) соответственно для нашей калдины.? И соответственно из-за чего весь сырбор, дело в том, что сам по себе вариант с VKB20 нам не очень то интересен так как дороже оригинального VKA20, а интересен нам (в случае если конечно возможен вариант использования VKB20) его заменитель BOSCH (0 242 236 544) стоимостью в среднем 200рублей за штуку.? Вот как то так.

Чёрный нагар от сгоревшего бензина. Если ни разу не менял свечи, то нормальный нагар. От масла был бы кирпично-жёлтый, цвет ржавчины.

Это когда уже полный Пэ нагар кирпичного силикатного цвета - расход масла трудно не заметить, ибо 1 литр на 1000 км! А когда всё только начинается, то нагар примерно такого вида - черная спекшаяся кусочками сажа, при очистки отколупывается кусманчиками.
Прошёл через масложор от 300 граммов на 3000 км, до 1 литра на 1000 км - тенденции в нагаре знаю не понаслышке! но у меня 1ЗЗ, у 1АЗ может по-другому как-то...
Хотя у Лёхи движок не жрёт масло - так что домыслы это всё!

[rammstein.72]

Тема с Дрома ..
-"Пришел ответ из фирмы "Денсо"!!!!!
Цитирую:Вы вполне можете использовать свечи IK20 вместо IK16. Необходимо только учесть что индекс 20 указывает на то, что это свечи более т.н. "холодного" типа. Говоря простым языком они долъше греются, любят более высокие обороты и длительные пробеги.
!!! При эксплуатации автомобиля на коротких расстояниях и в холода на свечах будет образовываться сажа, что может влиять на работу двигателя. Поэтому мы рекомендуем перед глушением мотора пару раз газануть для выгорания сажи."

С уважением / Best regards,
Максим Пастухов / Maxim Pastukhov
ООО «Денсо Рус»

[allex]

Соответственно возникает вопрос может использовать более "горячие" свечи так как по городу пробеги очень маленькие. Возможно с более горячими свечями двиг будет работать ровнее и лучше жечь бенз тем более такой говенный как в России. Интересно как это может отразится на двиге если с "горячими" свечями ехать на дальняк? Вообще на 1AZ денсо предлагает один вариант почему то нет в выборе серии рэйсинг или тач. Судя по всему свечи загаживаются тупо от того что пробеги маленькие, вот у меня они и получаются маленькие.

может использовать более "горячие"

нет, нельзя этого делать! калильное зажигание словишь и движок в разнос пойдёт. хотя между денсовскими 16 и 20 разница очень небольшая. а вот если А14 или А11 вместо А17 (российское обозначение свечи и калильного числа) - будет ... мотору однозначно!
И на тепловую нагрузку свечи (да и на все элементы камеры сгорания и цилиндра) оказывает решающее действие не обороты (это про трассу и город), а нагрузка на мотор. ИМХО

[rammstein.72]

- При соответствии калильного числа - нагар цвета "кофе с молоком" , от 450 °C температуры свечи зажигания - режим самоочищения. Начиная с этого температурного порога на вершине изолятора начинают сгорать скопившиеся частицы сажи.
- У холодной - черный нагар! Т.Е. рабочая температура долгое время сохраняется на более низком уровне, отложение электропроводных частиц сажи, вследствие чего напряжение зажигания утекает через слой сажи на массу, вместо того, чтобы образовывать искру.
- У чрезмерно горячей - белесый, коричнево-желтый. Начиная с температуры свечи зажигания 850 °C изолятор так сильно нагревается, что на его поверхности возникают неконтролируемые возгорания - калильное зажигание - неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси раскаленными элементами свечи.
P.S. VKA20 / VKB20 - Холодные свечи...

[allex]

Ну и все таки может 16 покатят?

Дэнсо 16 соответствуют А14 российской маркировки. А Дэнсо 20 - А17.
Такой вот пример по применимости свечей:
Свеча А14 для моторов ЗМЗ 402/УАЗ 417/421 - моторы низкооборотистые, низкой форсировки, степень сжатия около 7, объем 2,45 (402/417), 2,98 (421);
Свеча А17 для моторов ВАЗ 2101-2112 - моторы высокооборотистые, форсированные, степень сжатия 8,5 (серия 2101), 10,0 (серия 2108/2112).
Вот почувствуйте разницу

[rammstein.72]

"..холодно и короткие поездки, частые запуски - ставьте горячие свечи длинные пробеги и высокие обороты - Холодные .
Если условия эксплуатации средние - ставите стандарт"
у NGK например:
BKR "4" - горячая
BKR "5" - стандарт
BKR "6" - холодная
Вчера день прокатал по городу ..короткими пробежками по пробкам - режим естественно до 1500-2000об/мин. Выкрутил Denso VKB20 свечи - в саже. Выкатился на трассу ..140км/ - 3000об/мин. Достал - в коричневом(рабочем)-очищенном состоянии с остатками копоти.
Имхо +1! " - Учитывая, что условия работы свечей зимой и летом существенно отличаются + Особенности эксплуатации по городских условий.., целесообразно иметь два комплекта свечей - для эксплуатации при повышенных температурах более "холодные", для зимы - более "горячие"."
P/S
http://zameni.ru/Catalogs/Denso_descr1.jpg http://zameni.ru/Catalogs/Denso_descr2.jpg
Калильное число NGK 5 = Denso 16 = стандарт

ну разьве что комплект свечей для запуска в мороз.. типа када примерз движок раскурить...
на прогретом моторе свечам почти пофигу какая температура за бортом... как слону дробина... система охлаждения мотора никак свечной электрод не затрагивает и не меняет температуру горения смеси, а вот количество воспламенений в единицу времени видимо влияет... отсюда предположу, что при положении "тапка впол" свеча греется, а при положении "я на пенсии и еду на дачу" не греется и засирается.
У меня родственник бередет машину и не газует. Свечи засрались вкаку быстро. И вот только после этого он согласился сомной... что иногда надо газку то притопить! Во всем нужна умеренность, а с дуру и xyй сломать можно

[rammstein.72]

Поставил ранее заказанные свечи FR 7 KPP 33 U+
Ценник 169 руб/шт.. Свечи официально поставляются bosch на все Тойоты с 1AZ-FSE в т.ч. Авики http://www.bosch-automotive-catalog.com ... ation=true
Они же кроссируются в всех каталогах с VKB 20/VKA20..NGK.
Открыл коробку - а там иридиевые свечи с платиновыми напайками . Исполнение на "очень хорошо" , на юбке штамп ..
Попробовал на всех режимах - от Х.Х. - ЕСО - до 170 км/ч. Норма!
Нах платить больше ? Тем более в !!! 3 раза ...

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:
Завтра проверю - 500км. на ... и обратно , если будут косячить отпишусь конечно. Но сомневаюсь