Про дерганье, потерю мощности, большой расход топлива

Подскажите, может такое было у кого? при движении накатом при 1500 оборотах машину начинает дергать, если немного притормозить или газануть дергания пропадают, проявляются именно на 1500 об.... Двигатель 1AZ-FSE.. пробег 91000... 04г.

Тёзка, отпишись по результатам! у туреров многим не помогло

Михалычь Что то мне exist выдал вот такой номер поле 2005г/в 89422-35030, с 2002-2005 89422-33030 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Нашел в разделе "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА". Ты на другую машину что ли смотрел? А у нас этот датчик один или как у туреров, один на стрелку , другой для мозгов? У себя в прошлом году замечал в морозы иногда, завожу с сигналки, прихожу а машина почему то обороты не скинула прогревочные, хотя уже должна, перегазону все нормально становится сразу, обороты падают, может как то связано с датчиком с этим.

89422-35010 SENSOR, WATER TEMPERATURE (FOR E.F.I.) для 1ЗЗ/1АЗ 2002-2005 г. и только для 1ЗЗ с 2005 года
89422-33030 SENSOR, WATER TEMPERATURE (FOR E.F.I.) для 1АЗ с 2005 года.

Бездумно менять не стоит (недешевая вещь) - сначала проверяем сопротивления при различных температурах и сравниваем с тем что в мануале написано

Ахтунг!!!!!!!!!!!! Ошибка!!!!!! 89422-35010 датчик темп охлаждающей жидкости
89424-12010 это датчик температуры воздуха. Сорри

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Молодцы что заметили! Заказал хоть правильно

Добавлено спустя 27 минут 51 секунду:
Поможет не поможет не известно, цена вопроса 950 рублей оригинал. С моим расходом это копейки
Ездил по трассе расход 15 на пробки грешить нефиг

в помощь вам - данные по сопротивлениям датчиков для 1АЗ

4.jpg

3.jpg

Добавлено спустя 29 минут 7 секунд:
для 1ЗЗ. Но с датчиком чёт не понятно, он двухконтактный вроде - как 1АЗ, а на этой схеме и 2 контактный и 3контактный...

2.jpg

[Shvejk]

Может действительно взять в руки тестер и книгу, а не менять все бездумно

Было бы время взял бы и тестер, и книгу... а так мотаюсь целыми днями и горючьку жгу... потом командировка и опять некогда...

Михалычь, ну я дал параметры датчиков. проверь при нагретом моторе и при холодном - по графику большой коридор. "Цэшкой" займет это пару минут!

я так понял, прочтя всю тему у туреров, что это уже явно когда он вышел из строя, то можно цешкой увидеть. а так у одного клубня он вроде исправен, а замена помогла ему. пишет что возможно может иметь место старение этого датчика, правда у него и расход конский был до замены. но опять же не многим помогла замена этого датчика. и удобнее мерить в стакане кипятка, чтобы по мере остывания постоянно мерить сопротивление, в нескольких температурных точках, резких провалов в сопротивлении быть не должно.

[Илья]

присоединяюсь и тоже читал статью у турерров!
расход от 14,5 - 15 литров езда - !
Уже хочу съездить на полную доскопичскую диагностику всех и всего,чего только можно проверить.Правда не уверен,что в тойспорте всё смогут сделать....хотя.