Помогите проблемы с АКПП U140F

Интертайлершен » 12 фев 2009, 08:35

Доброго здоровья всем калдиноводам!
Проблема такая - завел машину, снимаю с парковки на R или D или на 2 происходит сильный рывок. После того как обороты поднимаются при движении или на месте выше 2500 автомат переходит в аварийный режим (при этом переход на R или D уже как надо - мягко) и при движении работает только третья передача. Останавливаешься ставится первая. Только поехал сразу вторая и третья. При переводе автомата в ручной режим на панели мигает буква М и он ручной не работает. Самодиагностика показывает, что все в норме. Масло в порядке. У мотора повышенные ХХ.

Буду благодарен за любой совет!
С уважением

ARTEM » 12 фев 2009, 10:27

Совет один, езжай в сервис к спецам, на расстояннии зубы лечить сложно, сам с какого города?

FRAD » 12 фев 2009, 11:44

ARTEM писал(а):Совет один, езжай в сервис к спецам, на расстояннии зубы лечить сложно, сам с какого города?

+1 Заморочек может там быть много всяких. Гаданием на кофейной гуще, мало чего выявишь.

2.V » 12 фев 2009, 18:19

Ну что тут сказать, готовься к замене или ремонту АКПП.
Б/у автомат стоит порядка 35.000 р. на разборе.
У частников гораздо дешевле...

kot » 29 апр 2009, 17:23

прошу вашего совета. Авто 2002г, 4 wd, пробег 110.000. С недавнего времени стал замечать дерганье машины при переключении на R и наоборот. спрашивал по гаражу, советуют или скидывать или готовится к серьезному ремонту. Масло менял на 75 тыщ.

sergo_tmn » 29 апр 2009, 18:49

масло резво меняй вместе с фильтром. По регламенту каждые 30 тысяч замена.

Николай » 30 апр 2009, 09:20

Привет Калдиноводы !!!
Подскажите советом
Не переключается скорость с 1 на последующие 2л 4wd azt 246

pride » 30 апр 2009, 11:43

По коробкам
Если обороты холостые завышены, то и толчки будут ощутимей.
Масло в АКПП менять раз в 30 т.км. очень нереально, ну раз в 50 т.км. и то на северах так делают.
У каждого из нас на масленом щупе написано, что туда лить и "МЕНЯТЬ ТОЛЬКО ПРИ ПРОБЛЕМАХ С АКПП"
Т.е. если толчки стали заметно сильнее или скорость не включается или еще что ...
Замена масла - процедура не из дешевых
Автомат при замене прогоняет 12 литров масла, но не это главное заменить его так-же в раздатке.
Фильтр снимать многие не рекомендуют.

sergo_tmn » 30 апр 2009, 13:45

У каждого из нас на масленом щупе написано, что туда лить и "МЕНЯТЬ ТОЛЬКО ПРИ ПРОБЛЕМАХ С АКПП"

Это где ты такое придумал? У меня на щупе ничего не написано , кроме типа жидкости.
Когда проблемы с акпп появились, поздно пить боржоми.
Насчёт промежутка замены не я придумал. Вот у нас и ездят не меняя масла,начитавшись инструкций к представительским бмв, а потом воют, что автоматы ломаются.
Если передача не включается, замена масла уже не поможет.

panteleev » 30 апр 2009, 15:43

sergo_tmn писал(а):
У каждого из нас на масленом щупе написано, что туда лить и "МЕНЯТЬ ТОЛЬКО ПРИ ПРОБЛЕМАХ С АКПП"

Это где ты такое придумал? У меня на щупе ничего не написано , кроме типа жидкости.
Когда проблемы с акпп появились, поздно пить боржоми.

На каждом щупе должен быть, и указан тип трансмиссионного масла
1)там где метки на самом щупе
2) на верхней части-где вы его вынимаете рукой