Будьте внимательны к колёсным шпилькам

[yustas78]

Вобщем предистория такова:Месяца полтора назад гонял машину к официалам на предмет плановой диагностики ходовой.Потом,где-то месяц назад,захотелось мне прокрасить суппорты и тормозные диски,часть гаек после диагностики еле отвернул,одну ,на заднем колесе обломил,поставил новую,и ездил себе в ус не дул.Тут случились семейные проблемы и за месяц накатал около 1,5 тыс.км.Перед дальними поездками проверяю затяжку колес и уровень масла обязательно. Сегодня вечером,дай думаю с ребятишками съезжу на речку искупаться.Приехал туда с крейсерской скоростью 80 км/ч,искупались,поехали обратно.При выезде с районной асфальтной дороги на трассу появился звук как будто под днищем застряла пластиковая бутылка и молотит по асфальту.Встал,посмотрел под днищем ничего нет,жопой чую недоброе,включил аварийку,и со скоростью 20-30 км/ч пилю домой.Тут началась вибрация по кузову,снова остановился,полез смотреть снизу,мож чо с двиглом,коробасом,масла нет ли где.Ничего нет.Тронулся снова,проехал метров 100 и тут раздался хрустящий звук,я резко вдарил по тормозам(благо ехал по обочине),пытаюсь открыть водительскую дверь-х*й тама.Полез через пассажирскую,обхожу и картина маслом:правое переднее колесо отвалилось,машина висит на колесе,упёршимся в крыло.Итог 5(ПЯТЬ!) обломаных шпилек к ряду.Причём шпильки обломились все внутри гайки,витка на 2-3 внутрь.Поставил докатку,открутив с каждого колеса по гайке,присобачил 3 гайки по 3 витка и на 40 км/ч попилил домой.Крыло попробуем рихтануть,благо не шибко его покалечило(немного ушло под дверь,из-за чего она не открывается),бабла ток подсобрать надо.Я в ах(у)е просто,не знаю что и думать даже.Случись такое на скорости 80-90 пипец нам пришёл-бы наверное.И для общего развития,какое крыло мое 53811-211(10) или(20) последние цифры?И отличаются ли длиной передние и задние колесные шпильки?

[Raketos]

друг, делю с тобой твою печаль, но не думаешь ли ты что каждая затяжка перед дальней поездкой затягивала гайки все сильней?
имея много автомобилей от таврий ( кстати на которой таки отвалилось колесо, но причина была в другом его хотели видимо сп...ть) до японцев, усвоил -гаечки тянем не со всей пролетарской ненавистью, а от руки, без лишних усилий, этого вполне достаточно , гайки просто так не откручиваются!!! либо идет сильная вибрация, либо ломает шпильки от того что гайки перетянуты. глубокое ИМХО. Тебе же совет , найди причину.
з.ы. одна из машин ВВ пассат Б3 , имела таки проблему : постоянно!!! (раз в 1.5-2 т.км. откручивалось переднее правое колесо, причниа была найдена кривой кузов ) разумеется после чего продана.

[HARD]

А диски родные были?

[yustas78]

Нет,алюминиевые диски стояли.Со времени последней затяжки прошел где-то 1000 км в основном по трассе,100-120 км/ч.А отвалилось все на 60 км.Пролетарской силой и ногами не пользуюсь

[HARD]

а по параметрам подходили??? PCD 5*100??

[yustas78]

Да,всё нормально.На остальных стоят эти же колеса,всё пучком.

[Silver_Foxy]

была похожая фигня.
но я затянул колесо неправильно, в итоге похрустывало из-под колеса, а потом его оторвало и я покатился на тормозном диске до обочины)))

так что ты легко отделался, молодец, что сразу остановился.

насчёт шпилек - думаю, какие-нибудь крутые сервис-мены затягивали аццкими усилиями, вот и треснуты были шпильки все.
я бы проверил остальные на всякий случай

[yustas78]

Последствия

09072010017.jpg

09072010013.jpg

09072010012.jpg

[skifi]

Я б заменил все шпильки вкруг Вечная проблема открутить гайки после шиномонтажа.

[yustas78]

Перед заменил,сзади,как время будет,поменяю обязательно.Очково чё-то так ездить