Универсальная синтетика для АКПП NGN

[Panzer7]

пришло время менять жижу в коробке, собираюсь сделать это в сервисе своего товарища. он предлагает вместо Т-IV залить в коробку универсальную синтетическую жидкость для АКПП производства NGN. говорит, что у него самого в субарике и митсе залито такое масло и проблем никаких нет и даже наоборот в лютый мороз коробке легче потому как оригинал минералка а это синтетика. и что исключительно оригинал нужно лить тока в хонду. кто что думает по этому вопросу?

вот ссылка на продукт http://ngn-oil.ru/production/8/

я б очканул, если на щупе написано atf type t -iv то значит тока оно . Лучшее враг хорошего.

[COMBAT]

я б очканул, если на щупе написано atf type t -iv то значит тока оно . Лучшее враг хорошего.

ну ты же не очкуешь, когда заливаешь моторное масло не родное тойота 0-30, 0-20, а заливаешь касторку 5-30, 5-40, 5-50 или аналогичные индексы от Mobil, Motul или кому какое нравится. другой вопрос на сколько качественное это масло и какие отзывы по нему у других владельцев. кто заливал, то есть нужна некая статистика. но ничего страшного не будет, если ты будешь заливать стороннего производителя масла, при условии что заявленные им характеристики соответсвую требованиям для автомобиля

я б очканул, если на щупе написано atf type t -iv то значит тока оно . Лучшее враг хорошего.

Да не пугай ты его. Зальёт - потом расскажет что да как Неужели тебе самому не интересно?

есть достойные замены тойтовскому Т4 - и кастрол трансмакс и мобил 3309 (продавцы утверждают что в тойотовской банке именно 3309 и плещется!). коробка на них работает отлично. но они незначительно дешевле оригинала - рублей на 20-50 р. за литр

[Panzer7]

я б очканул, если на щупе написано atf type t -iv то значит тока оно . Лучшее враг хорошего.

Да не пугай ты его. Зальёт - потом расскажет что да как Неужели тебе самому не интересно?

да я уже залил. прошел с тыщу км примерно пока полет нормальный. ребята на сервисе уверяли что зимой будет лучше ехать так как синька на морозе жиже(я им в общем-то доверяю)
раза 2 сливали заливали НГН а потом поменяли фильтр и уже окончательно залили новую жижу итого 10,5 литра вышло (3900р за жижу) хоть и написано что она с Т-4 совместима, но все равно лучше чтоб коктейля там поменьше было)
еще и в мотор НГНа налил 0w30. первый раз нулевку залил да еще с каким-то хитрым масляным фильтром Бош за 4 сотки.
на канистре написано что масло сделано на заводе Eurol в голландии тока на сайте еврол ни слова про НГН нет. Я им письмо написал на сайте типа чоза фигня ваще - манагер голландский ответил что правда они делают, но спец для стран СНГ и типа не сцыте качество на уровне.
выявился правда косяк с их стороны - на руском сайте НГН написано что масло имеет спецификацию API SM а на голландском точно такое же масло имеет спецификацию API SL но самое интересное меня ждало дальше когда я залез на сайт API.org и там выяснилось что не НГН не Еврол ваще сертификатов от АПИ не имеют! во как. даже лукойл и то имеет
короче зима покажет что и чего

вот эта фраза "специально для стран СНГ" особенно смущает! я так понимаю в переводе это звучит так - "для стран третьего мира"
Panzer7, ты меня канеш извини, но сливал бы ты это масло...нафиг эти эксперименты! сам производитель говорит - "качество на уровне!" - а чо?! русским пойдёт! в жигуары, баржи и чумазики заливать!

[2002happy]

И охота вам заниматься экспериментами с АКПП. Ну хочешь залить на синтетической основе с более стабильными характеристиками, так залей полусинтетическое TOYOTA ATF WS. Оно идет с конвейра на RAV-4. Фасовка как и у T-IV:
http://auto.wikimart.ru/autohim/oil/model/1243199/

[Panzer7]

я сейчас не буду говорить что НГНовсковкое моторное и коробасное масло хорошее или плохое потому-что сам не знаю пока. обьясню почему сам решил рискнуть:
во-первых я на одном сервисе в последнее время обслуживаюсь и хозяина его лично знаю дак вот у него 2 тачки - суба и митса в обеих в коробасе и моторах нгн, что какбэ показательно
во-вторых НГН пока что по крайней мере не подделывают, я абсолютно убежден, что вся та гора отрицательных отзывов про Кастрол связана именно с тем что люди лили палёное масло, потому как сам я на 3х машинах ездил на кастроле, лил его только в проверенных местах и менял вовремя - проблем не было вообще никаких
ну и третье насчет оригинала на заливку синьки я решился только когда узнал что ТОйота щас по сервисной кампании пределагет менять Т-4 как устаревшее масло на Тайп WS о котором писал хэппи.

теперича происхождении оригинала - как мне обьяснил один знающий человек отследить откуда пришел "оригинал" практически не возможно - тоесть риск нарваться на подделку выше.
да и исче я был вообще в шоке, что не всегда оригинал лучше дубликата - например фильтр маслянный я спросил нахрена этот Бощ если оригинальный тойотовский стоит даж дешевле. дак вот оказалось что у тойотовского оригинального фильтра есть по-крайней мере 2 маркировки одна для южных стран(дешевый) другая для северных (дорогой) а теперь угадайте какой нам возят барыги
еще из примера гавеного оригинала - тормозных диски и колодки новой хонда сиэр ви, цепь ГРМ опель ну и тд.

Deadman насчет специально для стран СНГ давай подумаем вот например касторка 0w30 стоит дороже 5w30 процентов на 30% теперь представим англа/немца/... котору предложать залить масло на 30% дороже а оно ему вообще не надо у него -5 на улице это уже повод вызвать 911. дак для кого стало быть кастрол делает такие масла на заводах в турции и польше (как говорят)??? ах ну да есть еще финляндия с населением 10 человек

так что я никого не агитирую просто хочу сказать, что на оригинале свет клином не сошелся, тем более если говорить о жижах которые тойота сама не делает
ЗЫ Если увидете на барахолке обьяву от меня куплю котрактные коробас и мотор 1ZZ считайте что я изменил мнение ТТТ

[sergo_tmn]

Ну какбэ вязкость при -40 вообще не радует. (по брукфильду меряют в сП.)
у нгн по брукфильду Вязкость при (-40°C) cP <20.000

Вот этому производителю я доверяю больше. 5в-30 суприм синтететик заливал летом с 3с-гте. Расхода масла нет.
http://www.petrolube.ru/page/petro-canada.html
Ну и вариант для любителей экспериментов с акпп.
Petro-Canada Duradrive™ MV Synthetic ATF.
Вязкость по Брукфельду, сп при -40°C ASTM D2896 11,538
http://www.petrolube.ru/page/maslo_akpp ... ve_mv.html
http://www.petrolube.ru/UserFiles/catal ... chData.doc

у тойотовского оригинального фильтра есть по-крайней мере 2 маркировки одна для южных стран(дешевый) другая для северных (дорогой)

есть маркировка вида 90915-10004 (цифирный) - он отличный. есть маркировка цифры вперемешку с буквами - имхо фуфель.
Также вариант вместо 03 ставить 04. увеличенная поверхность фильтрации ещё никому не повредила.