Замена фильтра АКПП

[Bone]

Ребят, подскажите, думаю взять вот этот JS Asakashi JT425K фильтр в коробку. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11502A9E
Ценник на него почти в 3 раза ниже, чем на оригинал тойотовский. Стеснен просто в средствах сейчас, а менять масло в коробке давно пора.
Кто-то может ставил себе такой, как оно ? Или лучше не рисковать ?

[Bone]

Не сам, у самого нету ни рампы, ни подъемника. У мастера своего менял.
Первая частичная замена - ет замена 4литров жижи, без замены фильтра по причине безденежья была. Фильтр насколько возможно был промыт карбклинером. После замены масло старо светло-черного цвета
Вторая замена (через полтора месяца) случилась, как деньги появились, еще раз менялась жижа в объеме 4 литра, уже с фильтром. Рисковал, как оказалось. Намыла 1я замена кучу говен, могло забить фильтр с последующим выходом из строя насоса.
Пробег 75тыщ. До этого по ходу ничего не менялось в коробке.

[pride]

А при снятии поддона все масло сольется?
сколько литров покупать надо?
Хочу поменять обязательно перед зимой, ради профилактики.

Прокладку купил, фильтр тоже приобрету.
Еще посоветуйте какое масло приобретать.?

Тойотовское Т-4 желательно в белой банке. Сольется, я думаю, литра четыре - остальные 3 останутся в бублике

[pride]

Т.е. сначала надо частичную замену сделать
а потом со снятием?

[Leonid216]

Ну в книжке написано толи раз в 40 толи раз в 60 тыс. просто частичной заменой (со снятием поддона и фильтром) и все.

Я бы сделал так
1. слил бы старое
2. снял поддон, промыл его и магниты (новая жидкость начнёт смывать гадость и она вся осядет в фильтре и скорее всего забьет его - это опасно!)
3. залил бы новое
4. поездил полтысячи км, желательно попереключаться по всем диапазонам КПП
5. слил смесь старого и нового
6. снял поддон, промыл его и магниты, сменил фильтр
7. залил новое.
Итого получилось бы грубо 75% нового масла, и 25% старого

Лучше бы и третий разок слить-залить...Можно кстати первую частичную замену сделать не тойотовским Т4, а выбрать что-то подешевле - тот же Маннол

Фильтр никогда не менял, ни наодной машине, металическая сетка прекрасно моется невижу смысла. Снял поддон, всё помыл, погонял коробочку по всем передачам, поддонкратил сзади и с передка, сливается около 70% масла. Заливаю новое по уровню, 40-50т.км даже не заморачиваюсь. Масло не грязное, проблем небыло.

Моздок, посты выше почитай - люди утверждают что оригинальный фильтр - фетровый. У тебя именно сетка?
Ты со снятым поддоном запускаешь ДВС и при этом у тебя сливается 70 % масла - так? Очково как-то!

[Shatto_DeLorian]

Моздок, посты выше почитай - люди утверждают что оригинальный фильтр - фетровый. У тебя именно сетка?

вот это фильтр 35330-12040 новый лежит в багажнике. заглянул внутрь, кроме сетки ничего не увидел ...
оригинал ИМХО...

Пипец! У кого сетка, у кого фетр...И оригинал у всех... 1100 р. за металлическую сеточку! Они с ума чтоли сошли?