Какой фирмы выбирать колодки и диски для замены?

[Славян]

Всем привет! Мож кто сталкивался ) В общем заменил колодки передние, проточили диски, появились циклические щелчки при торможении, т.е. чем быстрее вращается колесо, тем чаще щелчки. Все затянуто как надо, диски нормальные абсолютно, колодки сидят плотно, а колбасит все-равно. В чем может быть еще дело?

[panteleev]

Чего не знал – того не знал.
На экзисте, на схеме не нашел барабанов.

На экзисте, на схеме не нашел барабанов.

В разделе "полуось заднего моста и ступица"...

[panteleev]

так, а где тут барабаны и колодки?

[skifi]

Снять не сложно. Открутить суппорт - два болта изнутри. Суппорт привязываем к пружине амортизатора. Далее надо провернуть диск, чтобы резиновая заглушка оказалась на 18 часов (внизу) - на фото вверху 42491. Открываем ее отверткой, светим фонариком и видим там гайку-шестеренку. Вот с помощью отвертки крутим ее и стягиваем тормоза вместе. Теперь диск легко снимется.
Может возникнуть проблема если диск прикипел к ступице. Тогда берем два болта (на 10 кажется) и вкручиваем их в диск - там специальные отверстия есть. Они как домкраты начнут выдавливать диск.
А вот тут барабанные тормоз
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=45670

очень тема заинтересовала, поэтому отпишусь и пару вопросов задам хотя и не по теме, но нафлудили тут и так достаточно.

В общем заменил колодки передние, проточили диски

если можно, то пожалуйста почему решили диски протачивать?

диски нормальные абсолютно

ну я думаю что если это так то и протачивать не надо было бы!?

Старые колодки в каком состоянии были, изношены равномерно или нет?

очень хороший вопрос , присоединяюсь!

У меня такое было на задних. Появилось после переборки всей тормозной системы. Проблема - перетянул ручной тормоз, колодки внутри барабана смещались, а потом пружина их назад ставила. Ослабил натяжку и все ОК. На передних такого не было, там все жестко. Надо проверять направляющие.

информация асолютно, на 100% супер исчерпывающая , но к данной теме отношения , жаль, не имеет.

Определил очень просто, всегда происходило на маленькой скорости и при нажатом тормозе. Как тормоз отпустил - все тихо.

и вот на сцену выходит опять она: асолютно, на 100% супер исчерпывающая информация.( уже не смешно). и еще буду благодарен если на вашем фото вы покажете барабан ручного тормоза.

ОПА!!1 значит на 24-х на ручник идут маленькие барабаны....Блин, достал уже скрип во время езды - все перепроверил, НО там ещё не ковырялся, нужно будет их посмотреть.
ЗЫ. Получается нужно снять диск и там будут ещё колодки? Есть проблемы со снятием?

могу вас успокоить они не только идут , а скорее всего уже стоят там, а про скрип можно поподробней? в основном главная проблема кривизна рук.

Не знаю как 24х, у меня на 215, когда суппорт меняли (заклинил) сказали, что к колдкам ручника (креплению троса, пружинкам) доступ заруднен..
А чебы диск снять, нада суппорт по-моему весь открутить от ступицы (2 болта с внутренней стороны)

да вы чё!!! а я тото и думаю чё же он цуко не снимается? а оказывается надо суппорт снять, а это так сложно!!! целых два болта открутить надо!!!

так, а где тут барабаны и колодки?

ну действительно где в разделе "полуось заднего моста и ступица" могут быть колодки? , правда барабан там всёже , если присмотреться есть.

Снять не сложно. Открутить суппорт - два болта изнутри. Суппорт привязываем к пружине амортизатора. Далее надо провернуть диск, чтобы резиновая заглушка оказалась на 18 часов (внизу) - на фото вверху 42491. Открываем ее отверткой, светим фонариком и видим там гайку-шестеренку. Вот с помощью отвертки крутим ее и стягиваем тормоза вместе. Теперь диск легко снимется.
Может возникнуть проблема если диск прикипел к ступице. Тогда берем два болта (на 10 кажется) и вкручиваем их в диск - там специальные отверстия есть. Они как домкраты начнут выдавливать диск.
А вот тут барабанные тормоз
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=45670

спасибо тебе мил человек, а то я грешным делом подумал , что попал в раздел юмора!

[Славян]

Диски проточили, т.к. было биение при торможении свыше 80 км/ч. После проточки стало нормально. Диски глядели/замеряли уже после проточки. Про колодки старые уже писал, износ был равномерный.
Ламерский вопрос: на старых колодках стояли скрипуны, на новых (нишинбо) их не было. Перекинули скрипуны со старых. Могут ли скрипуны давать стучок? Мож снять их попробовать

[panteleev]

Я так понял ,что -ресурс данных колодок ручного тормоза - тысяч 200км если ручником пользоваться раз в неделю.
Япы* извращенцы.

Я когда колодки передние на своей менял поставил Kashiyama, там тоже пружин скрипных не было, но никакого звука постороннего не появилось (тьфу-тьфу, чтобы не сглазить), но стали вроде как не совсем равномерно тормозить. Такое ощущение, что с небольшим, еле ощущаемым рывком где-то посередине торможения. Може у кого-то такое уже было. А про задние торомоза тоже не знал. Спасибо за инфу.

[Славян]

Съездил в сервис, опять все поглядели, небольшой люфт направляющей суппорта увидели. Сняли диск, проточили, и суппорт унесли тож ). Вынесли, поставили, все ок. ) Спрашиваю в чем было все-таки дело, говорят что "хрен его знает" )) Щелчков теперь нет. Толи криво проточили, толи из-за направляющей, не признались )

[sergo_tmn]

Я так понял ,что -ресурс данных колодок ручного тормоза - тысяч 200км если ручником пользоваться раз в неделю.

Они вообще вечные, если на ходу для разворотов не пользоваться.

на старых колодках стояли скрипуны, на новых (нишинбо) их не было. Перекинули скрипуны со старых

Что в данном случае подразумевается?? Антискрипные пластины или индикатор износа колодки?