Свап. Хочу поменять 3S-FE на 3S-GE, на 3S-GTE.

sergo_tmn » 20 май 2009, 13:45

Для какой именно калды? Чё как дети то. :wall:

. 195, 215 или 215w, 205 celica. Если на твою, тогда 195 скорее всего с ге мотора.

Caldina 3S-GE 2001 » 22 май 2009, 05:54

ST215G 4WD двига 3S-GE vvt-i deams
мне сказали что с целик 205 коробки встают но надо переднию часть карда с целки тоже ставить (автоматный короче)и соотвественно
задни диф тоже с целики и лыжню вот
вообще хотел просто передне приводную зделать но у меня почему-то нет крипления под подвисной для удленителя правого привода

да и 4WD половчее будет
мозги обизательно менять?

sergo_tmn » 22 май 2009, 07:59

Мозги можно не менять. Перемычку вонзить в шлейф и датчик температуры из коробаса выдрать или тупо сопротивление в разъём вонзить.
Коробку лучше от 195 с 3сге. Задний редуктор оттуда же. С 205 дорого и незачем.
Кардан целиком менять придётся... Или как минимум переднюю и заднюю часть. И там и там длиннее нужно будет.
Лыжу вряд ли. Двигло то не меняешь. Крепления коробки и раздатки под замену скорее всего. подушки переднюю и заднюю на новые поменять.

Caldina 3S-GE 2001 » 22 май 2009, 08:59

с целики вроде как с блокировкой стаят на передок
а зад плокируется за счет дифа

sergo_tmn » 22 май 2009, 11:02

Caldina 3S-GE 2001 писал(а):с целики вроде как с блокировкой стаят на передок
а зад плокируется за счет дифа

Ты о чём вообще?
с какой целки, какой передок.. Щас поди начнёшь рассказывать, что у 205 передний самоблок межколёсный...
Твоего моторчика не хватит, чтобы 4вд без блокировок в букс пустить на асфальте.

davydt » 22 май 2009, 12:36

sergo_tmn писал(а):Мозги можно не менять. Перемычку вонзить в шлейф и датчик температуры из коробаса выдрать или тупо сопротивление в разъём вонзить.

В случае VVTi двигла - мозги менять обязательно. Ибо автоматные с ручной КПП не едут и убивают свечи за 300Км.
Проверено лично на селике с красным 3SGE Beams.

sergo_tmn » 22 май 2009, 14:24

В случае VVTi двигла - мозги менять обязательно. Ибо автоматные с ручной КПП не едут и убивают свечи за 300Км.
Проверено лично на селике с красным 3SGE Beams.

Всё может быть. Я на 3S-GTE при свапе на меху мозг не менял. Машинка летит, свечи живут.
Разобрались, в чём был косяк? Я же не зря про термодатчик коробаса упомянул. Электронную часть тоже нужно в известность ставить, что меха стоит.

Caldina 3S-GE 2001 » 22 май 2009, 14:43

sergo_tmn писал(а):
Caldina 3S-GE 2001 писал(а):с целики вроде как с блокировкой стаят на передок
а зад плокируется за счет дифа

Ты о чём вообще?
с какой целки, какой передок.. Щас поди начнёшь рассказывать, что у 205 передний самоблок межколёсный...
Твоего моторчика не хватит, чтобы 4вд без блокировок в букс пустить на асфальте.

А не кто и не говорит что я её хочу в букс пускать на асфальте

если-бы я ездил только по асфальту тогда искал-бы только переднеприводню коробку.

а что на 205 целике GT_FOUR разве не передний самоблок межколёсны

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

davydt писал(а):
sergo_tmn писал(а):Мозги можно не менять. Перемычку вонзить в шлейф и датчик температуры из коробаса выдрать или тупо сопротивление в разъём вонзить.

В случае VVTi двигла - мозги менять обязательно. Ибо автоматные с ручной КПП не едут и убивают свечи за 300Км.
Проверено лично на селике с красным 3SGE Beams.

100 % информация???

тогда в чём косяк??? :wall:

davydt » 22 май 2009, 14:59

sergo_tmn писал(а):Всё может быть. Я на 3S-GTE при свапе на меху мозг не менял. Машинка летит, свечи живут.
Разобрались, в чём был косяк? Я же не зря про термодатчик коробаса упомянул. Электронную часть тоже нужно в известность ставить, что меха стоит.

В моем случае в автомат вставлялось 3 косы - датчик скорости, большая и толстая фишка с кулисы и по моему еще один трехконтактный датчик. Если последнее - это датчик температуры и все дело было в нем, то готов признать свою неправоту

На приборке лампы перегрева автомата не было, поэтому мысля о наличии такого датчика как-то не пришла ))

sergo_tmn » 22 май 2009, 16:17

На 205 селике в стоке передний межколёсный диф свободный. Межосевой диф с вискомуфтой. Задний межколёсный торсен.
Ну и 205 ещё найти нужно. Проще поставить 195 коробас от машинки с ге двиглом.

На 215w автомат электронный. Скорость берётся с датчиков абс, т.е никак на зависит от акпп.
Остаётся дать понять мозгам , что коробас прогрет , и можно жарить. Ну и поиметь возможность запустить двигатель, обойдя блокировку включенной передачи акпп.
Если не подключить датчик температуры, тогда хх остаётся явно завышенный 1200 об. Вместо датчика бывает ставят сопротивление 400+-50 Ом. Возможно здесь собака порылась.

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club