может датчик температуры охлаждающей жидкости?

В последнее время на холодную стал странно заводиться двиг. Включаю зажигание жду 2-3 сек. потом запускаю при этом на улице -1 обороты первые 3-5сек 600об,тачка вся дергается, после этого двиг выходит на положенные 1700-1800об. грешу на датчик температуры масла , раньше такого не наблюдал . в чем проблема действительно ,кто что скажет?

Словил ты УТТ! Вполне возможно и датчик температуры ОЖ (датчика температуры масла я на этой машине не видел!), но скорее всего регулятор давления топлива

датчик t масла находиться со стороны коробки , где этот регулятор находиться и как проверить ?

По датчику t масла уточню щас. А регулятор давления находится на погружном топливном насосе. Что за Калдина-то 2004 года выпуска? Заполни профиль правильно пожалуйста!
Извини, но датчика температуры масла нет на наших двигателях - если я ошибаюсь скажи его партномер.

Parts.jpg

Регулятор давления показан красной стрелкой, уплотнительные колечки- их посадку надо проверить- желтыми стрелками, сам топливный фильтр - черной стрелкой - если наездил на машине больше 25 000км - меняй его.
Дополнительную информацию можешь почерпнуть из темы "Замена топливного фильтра", она в ФАКе находится.
А вообще, сначала нужно было в ФАК и обратиться!

цена вопроса? в книжке он есть идет как датчик температуры охл. жидкости находиться рядом с впускным шлангом радиатора по факту пока не искал

цена вопроса? в книжке он есть идет как датчик температуры охл. жидкости находиться рядом с впускным шлангом радиатора по факту пока не искал

Зайди на экзист - да посмотри!
По датчику ты уже определись - чего температура-то? масла или ОЖ?

Я бы для начала почистил клапан холостого хода, была такая же проблема, после прочистки КХХ все ушло,стала сразу выходить на прогревочные. Еще присутствовала вибрация на светофорах и падение оборотов до 500.

Den-NSK
сам проделывал процедуру?

Делал не сам. Друг у меня в сервисе работает,я присутствовал при этом и помогал чем мог .