Починить кондиционер

Всем доброго.
Лето, жара, а кондиционер не работает. Решил прикинуть во что выльется его починить, а далее либо починю, либо забиваю на починку и катаюсь с открытыми окнами и люком, благо последний во всю крышу.
Сунулся повнимательней посмотреть чего да как...
В общем нету у меня радиатора кондиционера, что рядом с радиатором охлаждения двигателя стоит под капотом. То что он мне нужен я не сомневаюсь Машина была бита, но не сильно, и видимо предыдущий хозяин не стал его восстанавливать/менять, а просто выкинул. Благо что все остальное не тронул.
Вот только кроме радиатора должны быть 2 трубки. Одна пойдет к компрессору, другая... Вот не знаю куда она пойдет.
Это первый вопрос.
Второй следующий. Есть Ссылка , по ней 3 схемы. Народ, подскажите какая из схем подходит мне и какие железки нужно купить.
Машин в подписи.
Для понимания 4 фото:

29062012191.jpg

29062012188-.jpg

29062012190-.jpg

29062012189-.jpg

Модератору просьба тему не сносить, если есть замечания, то постараюсь оперативно исправить

Выключал...
Имеешь ввиду, что просто "выкл" кнопкой, или же разъем от блока отключал?
Про аварийку в курсе: отключишь кнопку, поворотники перестанут мигать

Разъём...

Прошу модера простить что поднимаю старую тему, но новую создавать считаю лишним.
В этом году я еще раз забрался в кондер. Теперича решил промыть испаритель без снятия торпеды и это таки удалось.

IMG_20150530_182306.jpg

Рабочее место. Пришлось временно удалить мозги - мешали.

IMG_20150530_182310.jpg

Потроха

IMG_20150530_173909.jpg

Низ испарителя, вид со стороны фильтра. (Гдеж оно вонять не будет?)

IMG_20150530_173859.jpg

Расширительный клапан. Лучше не разбирать. Я разобрал, потом долго не мог иголкой попасть в гнездо. Вроде обошлось без неприятных последствий. Кстати все резинки уплотнительные - мягонькие, как им и положено быть. Поддтеков масла не замечено и это не может не радовать. На этом фото вот та муть уже частично стерта пальцами. На самом деле он весь был затянут как паутиной

IMG_20150530_173903.jpg

Вид на просвет. Сами видите сколь там какашек и бактерий. Как только все это влагой смочится, так и начинает вонять. Никакая чистка во флаконе не поможет. Только механическая.

IMG_20150530_181622.jpg

Кершер рулит. Пробил им только с 4-го прохода с расстояния в 4см. С большего не пробивалось, с меньшего опасался загнуть все пластины. Целлофан потому что вода в системе кондера - зло.

IMG_20150530_181629.jpg

Чистый испаритель.

По итогу:
Запах исчез, По времени заняло около 4-х часов неспешной работы. Ничего не сломал, все винтики нашли свое место, лишних не осталось))
По заправке: нигде нет данных сколько нужно фреона в 195-й кузов. В книге нет, наклейки у меня не нашлось.
Я пробовал 430грамм - холодит, но в смотровом окне в жару появляются пузырьки, значит маловато.
Затем мне заправили 700 гр - это много, давануло трубку высокого давления.
Сейчас в системе 550гр, считаю оптимальным. При заправке в сухую систему льют 60 гр масла, при небольшом ремонте - 30 гр.