Проблемы с электрикой: короткое замыкание, нет контакта

[greeg]

аккумулятор/плохая масса или плюс на стартер

[Тайлер Д]

вот не жалко ж человеку денег...стартера меняет...а мультиметром/контролькой потыкать да хоть в тот же замок зажигания, или с реле сигнализации на блокировку стартера разобраться, наконец к электрику съездить - религия не позволяет

Отличный клуб!!!
Ну и хотел бы получить совет по ремонту электрики..
После ремонта печки,а точнее подключил неработающий кондиционер ,т.е охладитель последовательно радиатору печки,здесь всё ок. Но пока возился со шлангами под капотом где то нарушил проводку. Так вот не стала заводится,Первым делом обратил внимание,что не горит чек при включении зажигания,и не работает бензонасос.Конечно сразу как и многие,полез проверять предохранители,но они все целые.Взял прозвонку,проверить наличие питания на катушках.Когда снял с катушки 1и4 ц. штекер и ткнул кратковременно прозвонкой от + АКБ в его контакты,а конкретно на второй контакт ( чёрный с синей полосой провод),то загорелся чек на панели,т.е делал при включенном зажигании. Поставил на место штекер на катушку и сразу завёл двигатель. НО!!! При снятии клеммы с акб опять пропадает чек,и не заводится.Опять тыкаешь кратковременно с +акб на второй контакт штекера катушки зажигания и появляется чек и машина заводится с пол пинка. И так постоянно? Помогите разобраться? Машина Калдина 1999г. 196 кузов,двигатель 5E FE..

Т.е. вроде как нет питания на эбу. Не пойму откуда приходит питание на эбу? Смотрел по схеме,с эбу напрямую приходит питание на этот контакт катушки. И ещё почему кратковременно тыкаешь с + акб и чек загорается и всё приходит в норму?

[greeg]

питание на эбу приходит с преда efi под капотом на 15А
ты визуально проверял или прозванивал преды?
у тебя есть схемы на катушечное зажигание?
у меня только на трамблер

питание на эбу приходит с преда efi под капотом на 15А
ты визуально проверял или прозванивал преды?
у тебя есть схемы на катушечное зажигание?
у меня только на трамблер

Предохранители прозванивал все конкретно,целые. А куда именно на эбу приходит по схеме непонятно,схемы какие то идут сразу на несколько моделей.Вот монтажную схему не могу найти нигде,весь инет уже перерыл..

питание на эбу приходит с преда efi под капотом на 15А
ты визуально проверял или прозванивал преды?
у тебя есть схемы на катушечное зажигание?
у меня только на трамблер

Так питание идёт же, когда клемму с акума сбрасываешь питание теряется,чек не горит,кратковременно тыкнешь прозвонкой от плюса на катушку и всё работает отлично,

питание на эбу приходит с преда efi под капотом на 15А
ты визуально проверял или прозванивал преды?
у тебя есть схемы на катушечное зажигание?
у меня только на трамблер

Раз чек пропадает при снятии клеммы,значит вроде это связано с главным реле,хотя главное реле я заменил,а когда я подаю кратковременно питание на один из проводов подходящих к катушке зажигания чек загорается и машина заводится.Опять же когда чек не горит,включаешь зажигание главное реле срабатывает,так же как и когда чек горит.не могу понять эту связь?

[greeg]

тоже не могу понять без схемы, хоть скрин выложи

[greeg]

на трамблерном плюс на катушку приходит с замка
а здесь с эбу?
тоесть ты подаешь плюс на выход эбу? чревато
проверь на разъеме эбу приходит ли питание