Распиновка блока управления 3S-FE 1997г

Народ, есть у кого нить распиновка мозга 3S-FE 4WD AT? Пытаюсь сделать сопряжение строй и новой проводки) Контракт пришел только с косой на двигатель(катушечный, у меня был трамблер), полностью в сборе, только обрезаны фишки гены, кандея и коробки, к двигателю все целенькое нульцевое идет к мозгам 2 фишки, 3я пустая. Моя проводка старая еле живая. Вот хочу со своей прокинуть к мозгам. Для начала нужно распиновка мозгов, трамблерный мозг от катушечного отличается?) у меня 1995г, новый 1997г.

[Netadmin]

уточни, коса с БУ не была на фишках родных с двигом, а тупо положили от х.з. чего в придачу

[Netadmin]

TOYOTA 89661-2D610

интернет все-же говорит что это калдоса Кузов ST195, ST215 он же Toyota Corona Exiv.
а вот твой бьется как : ST190 и 195
89661-2D160 02.1994 - 01.1995 ST195..4FC
89661-2D260 02.1995 - 01.1996 ST195..4FC..(CZ,TZ)
89661-2D610 01.1996 - 08.1997 ST195..4FC..(CZ,TZ)
89661-21016 01.1996 - 08.1997 ST195..4FC..(CZ,TZ)

TOYOTA 89661-2D610

интернет все-же говорит что это калдоса 195 мозг
а вот твой бьется как : ST190 и 195

Хм страно, пересмотрел, действительно пишут что от 195, но распиновка подошла имено от короны премио кажется.
Двигатель пришел в сборе с акп и навесным. Коса была прикреплена четко по своим местам на двигателе и на ней висели мозги, на мозгах написано тоже самое что и на двигателе(маркером) ST195 AT 4WD, как уже писал выше - 3ей фишки небыло, как я понимаю она в первую очередь от акпп идет, не было и блока реле\предохранителей подкапотного.
Щас понял что нужна распиновка коробки передач) а именно селектора....
Без фото все это сложно объяснить конечно)

П.С. у продавца двиг висел как 97г калдина 195

Ну да, так и выглядят

[Netadmin]

но распиновка подошла имено от короны премио кажется.

что значит подошла? ты сравнивал по пинам куда чего

что и на двигателе(маркером) ST195 AT 4WD

ну правильно значит родной.

Щас понял что нужна распиновка коробки передач) а именно селектора....

да, и соответственно чтобы срастить с твоей салонной фишкой правильную схему от тех 3х карин, калдин, корон.

[Netadmin]

ну вот мне примерно картина теперь ясна. тебе надо сейчас пошерстить мануалы от этих машинок и найти оба варианта. если 2 фишки стоят на месте и проводов лишних нет. то надо восстановить косу от кпп до 3й. и т.д. что туда приходит. возможно твоя встанет за небольшой переделкой

что значит подошла? ты сравнивал по пинам куда чего

Да, прозванивал примерно до половины основыных датчиков по тем 2ум фишкам что именются и выявил что подходит полностью эта схема...

да, и соответственно чтобы срастить с твоей салонной фишкой правильную схему от тех 3х карин, калдин, корон.

Было бы все просто если бы я нашел распиновку от своих родных мозгов, да только не получилось найти, опять же путем прозвона и сравнения...
А в нэте кроме фоток селектора ниче найти не могу) T13 84540 20020

И не могу найти что означают пины VAVF\VAVR на новых мозгах

[Netadmin]

И не могу найти что означают пины VAVF\VAVR на новых мозгах

ну а схемы-то сами в конце мануала разве по ним нельзя

[Netadmin]

Может кто знает что за контакты VAVF\VAVR?)

я бы пока не стал замарачиваться с ними подключай что есть на агрегатах к БУ. а там покажет чего не хватает тем более по самой схеме х.з. что это. не нашел ни к одной комплектации.
цепляй все согласно нового БУ.

Может кто знает что за контакты VAVF\VAVR?)

я бы пока не стал замарачиваться с ними подключай что есть на агрегатах к БУ. а там покажет чего не хватает тем более по самой схеме х.з. что это. не нашел ни к одной комплектации.
цепляй все согласно нового БУ.

В конце либо не то, либо очень плохого качества... и фиг разбереш. Сегодня собрал, так мельком набрасал провода, с разъемом акп разобрался, и токи все правильно показывает при разных положениях селектора передач. Только самой серьезной проблемой оказался замок зажигания, не реагирует стартер) и реле стартера нашел и выводы в своих старых проводах возле БУ, но с замка выходит толстый черно-белый, а возле мозгов все тонкие такого рода) вобщем завел, кинув провод от реле стартера на плюс когда замок включен, и бензо реле тоже кинул на этот плюс(собствено вопрос самый главный, бензонасос должен всегда маслать при включении зажигания или только когда машина заводится и завелась?).
Мотор работает ровно, без посторонних звуков, но есть одно НО - дымит и подозреваю что прогаревшая прокладка... и на соленойдах акп все 3 контакта + 10-12(проверял 1 провод на массу, второй по очереди на контакты разъема к акп соленойдов) почему-то, хотя по схеме все правильно подключено, я конечно не гонял на ней, но на всех положениях селектора едет норм вроде, так чисто из гаража выезжал разворачивался... не пинается, очень мягко работает акп(хотя да переключения не доходило, скорость максимум 5-10км была:) ).