Будем судо писать про 3 S

Добавлено спустя 19 минут 17 секунд:
Серия S появилась в 1982 году, двигатель 3S появился в 1987 году. Имеет систему топливоподачи - многоточечный (распределённый) впрыск,что и определило его маркировку - 3S-FE, имеет 4 клапана на цилиндр с приводом от двух распределительных валов (DOHC)- ремнем ГРМ приводится один распределительный вал, а второй распредвал приводится от первого через шестерню. Данный ДВС выпускался до 2002 г.

на какой меняли? на жигулевский под именем БОШ?

сними и промой дроссель

на какой меняли? на жигулевский под именем БОШ?
менял на SRR не понятного производства так как другой ждать месяц

во, один в один у брата на короне так же было. гр...ные диагносты/мастеры-ломастеры из Реактора махом нашли причину - бензонасос! поменяли и денег взяли за диагностику и замену. выкатили машину из бокса, стоит, прогревается - дело зимой было. а обороты все выше и выше по мере прогрева. мы опять к ним, а они - загоняйте, продиагностируем еще раз за бапки. больше я в Реактор к мотористам ни ногой! поехал к Хумаряну, они дроссель промыли без всяких диагностик и все норм стало. так что плюс адын к Тайлеру .

Лелик55, могу дать координаты хорошего моториста, если нужно. в личку.

не спасибо я уже справился был заклинен датчик холостого хода прочистил и все вернулось на свои места , за исключением бензонасоса шумит падла.

Lelik, купи на разборе насос оригинальный. около 1500 р. стоимость средняя всего топливного модуля (топливозаборник, насос, датчик уровня). даже с помойки он прослужит дольше и тише чем твой новый китайский

номер внутреннего сальника трамблера 90311-10082 на exist

такая же беда st190 3s-fe менял уже раз 5 или 6 это колечко оно один фиг бежит трамблер

Не подскажете время открытия форсунок на ХХ?

В один прекрасный момент перестал заводится, секунду сработал стартер и выключился (сейчас стартер не запускается, но рабочий). АМ2 30А перегорел после замены перегорает вновь постле положения ключа "Старт". На данный момент не горят индикации батарея и двигателя(лампы целые). Мокрит из под трамблера. Скорей всего высоковольтная катушка вышла из строя. Времяни нет заняться в плотную. Кто подскажет верны ли мои предположения?

Стоит ли выбивать катализатор? Двигатель 93 года, работает в целом нормально. Есть подстукивание. Я думал шестерня распредвала, мастер сказал, что поршни в изношенных цилиндрах стучат. :)
Говорит, что если выбить катализатор, то будет сильно громко работать, потому что пламегаситель туда не ставится.