Проблема с запуском двигателя "с первого раза"

вопрос такой. с недавнего времени иногда, но не всегда, стала плохо заводится моя калдина 3S-Fe . проблема в том что когда включаешь зажигание и начинаешь крутить стартер,то двигатель не всегда заводиться с первого раза (хотя раньше всегда с первого заводился) , стартер крутит хорошо и мощи акамулятора хватает, но вот почему то не всегда сразу заводится. Подскажите что это может быть.

[region19]

139 страница, в середине: пункт 10-13

Короче это был рдт.Снял его покрутил=) попшикал продул.Вставил обратно.Теперь нормально заводиться.4 день уже езжу. ^_^ .(Ну не совсем нормально, ну на много лучше, 3 оборота и заводиться)

Отвечаю тем у кого проблемы с пуском двС и оборотами т.к. на 2AZ и 1ZZ обе проблемы решал одним способом (если сига ровно стоит) нужно открутить клапан холостого хода находящийся под дорос. Заслонкой и почистить до состояния нового профамом1000ным прикупив заранее прокладку. Чистит заслонку не имеет смысла . Перед процедурой скинуть клеммы с акумы.

Всем привет! ПО поводу трудного пуска прогретого ДВС особенно в жаркую погоду после остановки на 15-30 минут хочу добавить вот что.
На моем 3S-FE появилась такая же проблема Не заводится после не большого простоя, я и подумал первым делом что бензонасос наелся..... перегревается и потом залипает пока не остынет не заводится (заменил НЕ помогло)
зато теперь есть второй насос про запас! Начал разбираться.
Причина оказалась в демпфере давления на топливной рамке. (заменил демпфер и сразу регулятор давления топлива) " заржавели изнутри, бензин Г "
Теперь заводится как положено!
При неисправном демпфере в топливной рамке падает давление и температура кипения топлива тоже падает, бензин начинает испаряться и выдавливает остатки топлива из магистрали "подачи" обратно в бак заполняя её,
после чего насос не может прокачать систему так как пары создают давление в магистрали.
Спасибо за внимание!

[region19]

dmitry ts, данное решение уже не один раз на форуме описано. Но все же спасибо

Доброго вечера форумчане!
Обращаюсь с проблемой может кто сталкивался Caldina ST 215
Начались проблемы на холодный двигатель заводиться с пол оборота. Когда покатаешься разогретый движок глушишь все машина не схватывает. Падают обороты горит значок двигатель! Машина не заводиться! Свозила машину на диагностику в одном месте сказали что жалуется на катушку зажигания. Во втором месте сказали комп выдает ошибку катушки. Но при этом искра есть. Зачистили контакты 3 дня машина как часы и опять тажа проблема. У меня есть подозрение что это все же что то с топливной системой. Так как при заводе складывается впечатление что оно просто как бы не поступает.... Катушка себя так вести не должна.... Ребята может кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста.

[greeg]

вариант:
Проблема с запуском двигателя "с первого раза"
но почему бы и не катушкиа?

Опять столкнулся на днях с проблемой . На перекрестке заглохла, на светофоре, от толкал на обочину 20 метров. Стал заводить . стартует а не заводится. Проверил все предохранители-нечего. проводки, постаял 30 мин. остыла. Брынь завелась, проехал 5 км, опять заглохла. решили что топливо не поступает. Купили топл. фильтр. заменили. Брынь завелась. Поехали, проехал. 2 км. остановился по делам на 30 мин. а потом она уже не завелась. Решили посмотреть трамблер. Сняли. а в нем катушка зажигания лопнула ( 9091902163) . хорошо что со старого осталась катушка перекинул, зачистил все контакты. собрал. вставил . все как стояло . завели. все ровненько , тихонечко 750/об. работает. Проработал 15 мин. как часики. Только потом вылезла ошибка. Скинул аккумулятор. 1 час прошел. подсоединил. завел. все ровно ошибка светится , завтра решил скрепками. ошибку считать. Посмотрим что покажет

Доброго вечера форумчане!
Обращаюсь с проблемой может кто сталкивался Caldina ST 215
Начались проблемы на холодный двигатель заводиться с пол оборота. Когда покатаешься разогретый движок глушишь все машина не схватывает. Падают обороты горит значок двигатель! Машина не заводиться! Свозила машину на диагностику в одном месте сказали что жалуется на катушку зажигания. Во втором месте сказали комп выдает ошибку катушки. Но при этом искра есть. Зачистили контакты 3 дня машина как часы и опять тажа проблема. У меня есть подозрение что это все же что то с топливной системой. Так как при заводе складывается впечатление что оно просто как бы не поступает.... Катушка себя так вести не должна.... Ребята может кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста.

Натусик ! Вы решили эту проблему с ошибкой?
Скорей всего у меня тож самое . Только я уже поменял в трамблере (катушку зажигания). А ошибку выдает.

Привет всем ! Ошибки (12,21) 12-Датчик положение коленчатого вала. 21- Кислородный датчик. Подскажите, что делать? И Как обнулить ошибки