А почему лил 5W40?
по мануалу вроде 5W30 ILSAC GF-4 (поправьте если не так)
я б рекомендовал сделать раскоксовку лавром а лучше митсубишевской Shuma (MITSUBISHI SHUMMA (очиститель двигателя) код MZ100139EX). На своей шумой делаю раз в год, когда первый раз чистил расход масла упал.
Колпачки сменить не проблема сейчас..капиталить дорого. Когда сам решал ограничился только ими и клапаном вентиляции картера.
И переходи на Лукойл Люкс 5W30..

Такой нагар же вроде при использовании топлива с большим количеством присадок повышающих октановое число бензина.
Хотя может и я ошибаюсь.

В любом случае по свечам можно понять примерно что творится в двигателе .

если цвет кирпичный - красный, то да, от присадок.
если песочные наросты - сгорающее масло.
черный - богатая смесь.

однозначно! полностью согласен

ого, спасибо, много инфы полезной, буду думать что и как!
из под прокладки клапанной крышки масло подтравливало, но не литр же) заменил ее, на расход масла не повлияло.
в целом вроде особочых протечек масла нет, не давно грм менял на сервисе, не заметил ничего криминального.
почему лил и лью 5w-40 даже и не знаю, всегда такое лил, оно тоже подходит. ну попробую перейти на 5w-30.
двигатель не дымит. свечи при замене вроде нормально выглядели, без масла или сильного нагара. выкручу, посмотрю что там щас с ними.

Миха смотри компрессию если норма то всё просто замена малосъёмных колпачков если нет то кольца залегли и никакой лавр не поможет проверено. УДАЧИ!

вот кстати фото свечей, цвет какойто белый

вот эта "белизна" и есть нагар от масла. но чото по свечам не видно расхода 1 литр на 1000 км, хотя если недавно вкрутил, то вполне допустимо наверное

Замена колпачков редко помогает, только замена колец со сверлением кокса в поршнях. в каждом поршне 8 сквозных отверстий...

свечи отходили 10000 км