не заводится на горячую! дизель немного не едет ?

ПРИНЯЛ по батеру машинку колдину 98 года 2,2 дизель по началу не обратил внимания что она не заводтися воообще на горячую

и хотел бы знать где находится блок предохранителей

[Тайлер Д]

адын зо бордочком, фтарой пад копотам

Не заводится на горячую - признак умершего ТНВД.
Проверь: полей ТНВД водой. Если завелся - ищи контракт или отдельно плунжерную пару. А так скорее всего движок при смерти.
Замеряй компрессию, давление открытия иглы форсунки, подкачивающий насос, подсос воздуха и т.д.

Не заводится на горячую - признак умершего ТНВД.
Проверь: полей ТНВД водой. Если завелся - ищи контракт или отдельно плунжерную пару. А так скорее всего движок при смерти.
Замеряй компрессию, давление открытия иглы форсунки, подкачивающий насос, подсос воздуха и т.д.

ОЙЙЙЙ бедааа!!!!

Все делается и ремонтируется.
кап.ремонт не приговор. Только денюшка нужна. рублёв 50. Если сам делать будешь.... Или контрактный движек. Но это кот в мешке

мне тут подсказал сосед что мой мотор "килл бил" 3с и тнвд на нем совсем гомно говорит что ставь преведущий если что 2ст. Что можите сказать по этому поводу ???

ТНВД у них одинаковые. Настройки разные. У тебя обычный или с электронным управлением(3С-ТЕ) ? Отличия 3С-Т от 3С-TE только в экономичности.
Сам движок 2С хуже. Склонен к перегреву из-за более низкого расположения радиатора(чуть негермет - подсос воздуха и всё. Приплыли).

ТНВД у меня электроным управлением !

А ТНВД электронным управлением ремонтируется ?