Провалы с хлопками

fair » 20 авг 2010, 15:16

Подскажите..При резком нажатии на педаль газа,происходит провал и хлопок в выхлопную трубу. При медленном нажатии,всё работает видеале.. Топливный фильтр поменян...

Митяй » 18 янв 2011, 06:22

я примерно раз в месяц достаю провода из колодцев и резинку которая надеваетца на свечу наждачкой нулёвкой из нутри и сторца немного черню тем самым экономлю горючку и приёмистость не теряетца

DMX-27 » 24 янв 2011, 14:06

Серый писал(а):было так же пробивало свечу там по керамике черная полоска прожигалась поменял провода и свечи все ок

посоветуйте, где и какие лучше провода взять и свечи? Поставил аналог Masuma. комплект свечей взял оригинал Denso, проехал 5 тыс. км, пробило и провода и свечу на 3-ем цилиндре, заехал к местному кулибину, поставил мне термоучадочные трубки на колпачки и свечу вочистил "0"-кой...проблема временно была решена, проехал 500 км, опять пробивает, но было хуже, т.к. машина вообще отказывалась набирать обороты после 2000 об....вот думаю где провода купить и какие, до этого заказывал в экзисте, показалось дороговато, т.к. комплект свечей неоригинал NGK - выходит под 1 рубль.- бред какой-то...оригинал новых проводов 2500 рублей, masuma-1500...

Спасибо.

vladdd » 25 янв 2011, 05:55

Помогите мне тоже, движок с таким диагнозом. Двигла 3S-FE.
У меня стоит ГБО, на бензине при резком нажатии (либо в гору либо в поворот) чувствуется что движок немного захлебывается, но едет и не выстреливает в трубу.
А вот на газе ваще капец, при резком нажатии выстреливает и захлебывается, иногода может заглохнуть.
Знакомый слесарь проверил ГРМ, все нормально, даже поменяли сразу не отходя от кассы.
После замены ГРМ ничего не изменилось!!! Он посмотрел свечи, подозрения что 3-й цилиндр пропускает искру.

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЕЩЕ??? ЧТО ДЕЛАТЬ?

fair » 27 янв 2011, 19:25

DMX-27 писал(а):
Серый писал(а):было так же пробивало свечу там по керамике черная полоска прожигалась поменял провода и свечи все ок

посоветуйте, где и какие лучше провода взять и свечи? Поставил аналог Masuma. комплект свечей взял оригинал Denso, проехал 5 тыс. км, пробило и провода и свечу на 3-ем цилиндре, заехал к местному кулибину, поставил мне термоучадочные трубки на колпачки и свечу вочистил "0"-кой...проблема временно была решена, проехал 500 км, опять пробивает, но было хуже, т.к. машина вообще отказывалась набирать обороты после 2000 об....вот думаю где провода купить и какие, до этого заказывал в экзисте, показалось дороговато, т.к. комплект свечей неоригинал NGK - выходит под 1 рубль.- бред какой-то...оригинал новых проводов 2500 рублей, masuma-1500...

Спасибо.

Брать думаю лучше всё оригинальное... Я взял свечи по 450руб.шт. летом.. А провода оригинальные у нас по моему где то 2800 стоят..

vladdd » 07 фев 2011, 03:44

На выходных съездил в СТО, сделали комп диагностику, сказали что все в поряде, снял свечи, и ВОТ на 3 цилинде свеча пробивала, на бронепроводе была дорожка от искры, а на свечке черная полоска.
Сказали поменять 3-й провод или все, если не найдешь. Поехал по магазинам, никто один провод не продает, и О ЧУДО в одном магазине как раз был один провод и на 3-й цилидр, и продали мне его за 200 руб новый, сразу купил свечу новую. Со старой свечкой сказали не одевать новый провод.
Теперь движок работает как часики.

Митяй » 07 фев 2011, 17:52

vladdd писал(а):На выходных съездил в СТО, сделали комп диагностику, сказали что все в поряде, снял свечи, и ВОТ на 3 цилинде свеча пробивала, на бронепроводе была дорожка от искры, а на свечке черная полоска.
Сказали поменять 3-й провод или все, если не найдешь. Поехал по магазинам, никто один провод не продает, и О ЧУДО в одном магазине как раз был один провод и на 3-й цилидр, и продали мне его за 200 руб новый, сразу купил свечу новую. Со старой свечкой сказали не одевать новый провод.
Теперь движок работает как часики.

на свечах для ГБО зазор должен быть 0.7мм.и следить за ним... и ещё нужна следить за коденцатом в редукторе.

DDD » 08 фев 2011, 10:00

нужна следить за коденцатом в редукторе.

...что это, не понято...

Митяй » 08 фев 2011, 10:10

DDD писал(а):
нужна следить за коденцатом в редукторе.

...что это, не понято...

ну у Владислава стоит газобалонка.. там есть редуктор в нем скапливаетца конденцат.... когда его много гбо начинает хандрить .... очень похожие симптомы

DDD » 08 фев 2011, 10:19

..тьфу ..я читаю конденсатор..

...по поводу зазора, беру оригинальные для своего двигуна свечи и ничего с зазором не делаю... езжу на газу уже долго, проблем не замечал, работает стабильно...

Митяй » 08 фев 2011, 10:51

было: хлопала,не тянула,расход (газа)бешенный. итог; конденцата с полстакана,новые свечи зазар 0,7,новые бронепровода,и замена фильТра ГБО. :ok:

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club