Высокие обороты на хол.ходу перестал гореть "Есоno"

Akos28 » 04 апр 2011, 20:49

После обработки дросселя химией ситуация ухудшилась... ранее обороты на холостом ходу были 1000х а теперь 1200-1300 плавают ? тот гений который обработал мне на сервисе дросель сослался на износ заслонки и её оси якобы в своё седло не садиться и вскоре предстоить замена! Стоит ли верить этому "электрику" Братва подскажите где собака зарыта? :sos:

ДВС 7А кузов АТ 211
P.S. - заранее Спасибо за советы!!!

Интертайлершен » 05 апр 2011, 19:11

мне кажется не датчик, мозги же при его неисправности считают Т +80 (вот в упор не помню где я эти цифры взял!). подсос лучше керосином и шприцем выявлять - брызгаем на подозрительные места и смотрим/слушаем обороты - да все же знают как это делать! главное огнетушитель рядом иметь!

DDD » 06 апр 2011, 08:28

Deadman писал(а):герметик там не очень хорошо - постепенно его высосет в тракт. притирать надо плоскости. эт моё мнение такое

...согласен, если там конкретные кратеры... если слегка покоцано, ничего не высосет.. ...только мазать, как бутерброд икрой - не надо...

Akos28 » 06 апр 2011, 10:00

Для "DDD" - этот электрик-реально электрик!!! не топливщик!!!!! снимал пластик идущий к воздушной заслонке и туда фукал аэрозолем яро прогазовывая движку...
Всем ----- это всё похоже на то еслибы вашу девушку на приёме за грудь стамотолог потрогал!!! "Руку бы оторвал" этому электрику!!!

Ну теперь есть отчего двигаться... спасибо ребята!!! :drink

Пойду в гараж к любимой! :heart:

позже отпишу получилось или нет!!!

Интертайлершен » 06 апр 2011, 10:04

мыть со снятием надо

Митяй » 07 апр 2011, 07:10

мож какой шланчег слетел?

Damirr » 07 апр 2011, 16:37

Deadman писал(а):мыть со снятием надо

Однозначно, снимать . Карбкленер в помощь, разобрать КХХ, у видишь скоко там сажи. И чтобы всё крутилось, от лёгкого прикосновения , без особого усилия.

delf03 » 25 апр 2011, 19:16

братья а у меня холостые всегда 750...это нормально ? машина недавно..всех тонкостей не знаю:(

Митяй » 26 апр 2011, 03:29

delf03 писал(а):а у меня холостые всегда 750

маловато... должны быть 870-850,нада регулировать или чистить заслонку

nik4051944 » 26 апр 2011, 10:41

Митяй писал(а):
delf03 писал(а):а у меня холостые всегда 750

маловато... должны быть 870-850,нада регулировать или чистить заслонку

Как это маловато, когда 650 об. на прогретом ДВС уже норма для 7А, 750 об. на мой взгляд, пять баллов.

DR@GON » 28 апр 2011, 10:29

Была подобная ситуация. Обороты были 550-600 и слышался рокот в левой стороне панели на всех передачах кроме "P" и "N".Решил почистить форсунки и дросель,форсунки чистили на аппарате,а дроссель полностью разбирали и промывали очистителем впускного тракта от Hi-Gear.после того как собрали и поставили дроссель,завели машину обороты на ХХ показывали 2100!!!!!!нашли болтик регулировки заслонки,выкрутили его до MAX-обороты упали до 800.Радости моей небыло предела что обороты вроде как в поряде и рокота не стало.Но покатаясь 2 дня все стало по преднему..
Обороты на ХХ -650,На передаче 500 и опять рокот под панелью(((((((

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club