Это проблема помпы или что-то другое?

приветствую всех.подскажите может кто сталкивался.хочу поменять помпу и маслонасос.смысл есть ставить дубликат или все-таки оригинал?

ну мое мнение это двигатель и экономить не стоит, скупой платит дважды, да и замена стоит не дешево, если придется опять менять еще на бабки встрянешь и получится дороже если еще и движке чего не запоришь!

Добавлено спустя 1 час 35 минут 15 секунд:
КСТА, НАСОС МЕНЯЙ ЦЕЛИКОМ с редукционны клапаном

есть отличная поговорка. я не так богат чтобы покупать дешевые вещи. не надо экономить, только оригинал.

Добавлено спустя 56 секунд:
кстати, поговорка то японская.)))))

при небольшой разнице в цене (до 500 р.) я бы поставил оригинал! НО! помпы GMB (якобы тоже япония) отхаживают свои 100000 км без проблем! также как и ролики кстати!
Маслонасос только оригинал!

давануло антифриз в районе помпы,все-таки менять ее или нет? там вообще прокладка или помпа на герметик посажена?

на 1ЗЗ герметик, как у тебя не знаю.

Как давануло-то? потёки видны? если через сальник - то меняй, если из-под корпуса - сажай на новый герметик.

ГРМ давно менял? приурочь замену помпы к замене ремня да и всё!

ГРМ давно менял? приурочь замену помпы к замене ремня да и всё!
Именно так и задуманно.старый хозяин менял тыщ 20 назад.хочу своими руками все сделать благо опыт имеется.вот и узнаю мнения.

при небольшой разнице в цене (до 500 р.) я бы поставил оригинал! НО! помпы GMB (якобы тоже япония) отхаживают свои 100000 км без проблем! также как и ролики кстати!
Маслонасос только оригинал!

У меня GMB помпа, и ролик по моему той же фирмы. 70.000 тык. полёт нормальный

[Дикий Прапор]

Смотри при покупке масляного насоса есть различие, мотор катушечный или трамблерный. На первом есть выемка под датчик положения коленвала, на втором нет , а с виду 1 в 1.

спасибо за подсказку