Все проблемы с АКПП (объединенная тема). Часть 2

Доброго Дня.
Подскажите, вместо АКПП А540Н-09В хотят поставить А540Y.
Говорят что ставили, чем грозит такая замена?

Жижу менял? Может давляка не хватает соленоидам?

Поменял, не помогло. Так же поменял топливный, сеточку в баке, помыл дроссель, проверил электрику и ноль результатов) Как я понял со слов одного *мастера*, надо лезть в коробку и смотреть тросик с чем то там еще)
Как-то так пока бл***.

Какая то свистопляска началась с АККП. Глюк не постоянен. Связываю с жарой. Стоит под 30.
1) После езды накатом,при добавлении газа авто сразу врубает 1 или 2 передачу. Хотя скорость выше. Потом сразу понимает,что упорола косяк и переключает на 3 или 4-ю.
2) Бывает наоборот. При начале движение быстро переключает,вплоть до 4 ой. Потом понимает,что скорость мала для 4 передачи и скидывает на повышенную.
Всё это в жару и после пробок. Утром при старте авто таких косяков нет.
Жижа и фильтр менялся частично в 2013 году пробег 30т. км и 2015 году. пробег 8 т. км на данный момент.

[Тайлер Д]

уровень в норме?

Вчера покатавшись и более тщательно прислушавшись к проблеме-выявил для себя следующие.
При переключении на 2-ю передачу и уже двигаясь на ней в самом начале,происходит ещё один толчок,похожий на как при переключении. И так же просадка оборотов,как при переключении. Но самого переключения нет.
Это не 3-я. На третью она переключается позднее.
Это все при плавном режиме. При режиме тапка в пол такого нет.
Что это вообще за х-я.
Уровень жижы в норме.

Парни скажите хочу поменять масло в автомате.не знаю что стоит сетка или фильтр.дизель 3с te 4wd 2002г

Всем привет.Проблема такая,недавно поменял двигатель на контактный,т.к.старый показал кулак(улетел в воду),по ходу дела поменял жижу в коробке(a243f) там тоже почему то была вода,снял тросик ДЗ т.к.он не двигался из за того что намок и модмерз,все собрали завели,ХХ был около 3000 сняли датчик хх помыли высушили,хх стал в норму 700-750 .Когда меняли масло коробку переключали по всем скоростям все норм было все скорости включались машина работала норм,оставили работать чтоб масло по гонять.Прошло около 20-30 минут пришло время выгонять машину,включил D поехал все в порядке,переключил в положение R двигатель заглох,и так несколько раз со всех положений,не знаю в чем причина,где искать проблему???P.S. на Дмрв отошёл проводов и обороты ХХ выросли и задняя скорость включилась...Дайте совет,что может быть

[[Jam]]

Диагностику делали?

Ещё нет

[[Jam]]

Дык делай и смотри на что коробка жалуется. Если чего у меня в подписи ссылка на диагностику...