Граната

VadimKINDER » 04 фев 2011, 12:31

Парни, блин, 3 месяца назад менял гранату внешнюю правую, и пыльник, делал в сервисе, чет седня сбивал снег из под арок и смотрю а пыльник разорвало...Так как теперь есть гараж)) Правда холодный сцуко...менять охота самому, как его снять? Получиться ли просто открутить большой ступичный болт на 30 или на 32 он, отвернуть ступицу и вытащить привод? или придеться снимать ступицу, соответственно снимать линк, шаровую наконечник?? Знаю что банальный вопрос, но блин чайник я ещё пока)))) хоть уже и почти год езжу на ней)))

region 66 » 04 фев 2011, 15:27

VadimKINDER
http://autogear.ru/cat/toyota/corona/material/3220/
только шаровую лучше с рычага откручивать

Добавлено спустя 31 секунду:
2 гайки и 1 болт с головкой на 17

Митяй » 04 фев 2011, 18:33

Deadman писал(а):Хонды фтопку! и зубары тожа! геморойный геморой!

согласен такой гемор.....родцвенник 4года е....ца идиот... :mrgreen:

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

region 66 писал(а):VadimKINDER
http://autogear.ru/cat/toyota/corona/material/3220/
только шаровую лучше с рычага откручивать

Добавлено спустя 31 секунду:
2 гайки и 1 болт с головкой на 17

с рычага шаровую не нада откручивать!!!! в одну будку обратно не прикрутиш.... болты не поймаеш.... лучше со ступицы сбить!!! ИМХО!!!

DiMaS87 » 04 фев 2011, 19:57

на днях тоже менял пыльники на приводах,сначала тупанул хотел внешнюю гранату снять,тупанул еще раз и думал в сервис сдать)потом снял привода полностью,все равно всю подвеску трёс,поменял ничего сложного,главное все разметить что куда и как стояло чтоб правильно собрать)заодно смазку поменяешь и на состояние приводов посмотришь,мануал по калдине есть?а вообще луше погуглить ссылок полно как пыльники менять)))
тока привод снимать будешь не снимай наружнюю обойку этого шарнира(трипода) которая в коробке торчит,а то жижа с коробаса убежит

Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:

region 66 писал(а):VadimKINDER
http://autogear.ru/cat/toyota/corona/material/3220/
только шаровую лучше с рычага откручивать

Добавлено спустя 31 секунду:
2 гайки и 1 болт с головкой на 17

+1

Интертайлершен » 04 фев 2011, 21:20

ну вот! а то едь в сервис, едь в сервис! лампочки тоже чтоль по сервисам менять?!

VadimKINDER » 05 фев 2011, 09:12

Мда)))) С учетом того что у меня в багажнике один ключик на 10 и плоскогубцы будет сложновато))))))))))))))))))))

region 66 » 05 фев 2011, 09:29

VadimKINDER писал(а):Мда)))) С учетом того что у меня в багажнике один ключик на 10 и плоскогубцы будет сложновато))))))))))))))))))))

аутосервисом пахнуло :roll:

VadimKINDER » 05 фев 2011, 12:03

автосервисом пахнуло.....ага.....вчера на последние 150 рублей заправился и денег больше нет после покупки гаража)))) А работа ещё не скоро начнеться, сезонный род деятельности у меня)

region 66 » 05 фев 2011, 13:26

VadimKINDER писал(а):автосервисом пахнуло.....ага.....вчера на последние 150 рублей заправился и денег больше нет после покупки гаража)))) А работа ещё не скоро начнеться, сезонный род деятельности у меня)

дидьмана в гости позови

и в гараж потихоньку замани...

VadimKINDER » 05 фев 2011, 13:49

Deadman))) HELP ME))))))))))) ужен твой инструментальный багажник))))))

Кстати помню во взлете на герцена когда подвеску делал менял гранату, у меня только за пыльник внутренний взяли 700 рублей!

DiMaS87 » 05 фев 2011, 17:23

обул сегодня свои привода обратно,натянул ступицы,тормозюльки....поддомкратил рычаги,и тут началось,воткнул скорость один привод крутиться ништяк,а вот который длинный тот не крутиться пока не поможешь рукой,раскрутиться и потом опять колом встает.отсюда вопрос тормоза зажали диск?или собрал чего не так,было у кого такое? :cry:

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club