Масло около поддона АКПП

Сегодня заглянул под машину и что то мне подсказало что дело плохо...
Сальники коленвала текут - об этом знаю, но вот масло там где на картинке я не ожидал увидеть

DSC00022.JPG

Округлил винт сливной у АКПП, на нём капелька масла Dextrona была, надо заменить винт или подтянуть посильнее??
а вот где большой обвод там масло оказалось из движки вроде как... и с той стороны где стрелочка тоже маслице. Какие предположения? Я хреново понимаю что в этом месте к чему идёт, но может я ошибся и это масло из АКПП и предположение что сальники выдавило?! возможно?
фото сделано после того как протёр, поезжу, загляну снова и попробую понять масло это из АКПП или Движки! но по щупу маслице из движки поменьше стало, а в АКПП перелива нет и уровень держится.

То есть последовательность такова:? это вынуть шланг и из крышки клапанов вытащить этот Г, его выдернуть можно? или там другие методы??

[nik4051944]

они оба выпускные. просто один для режимов меньшей нагрузки, второй для большей. упрощенно.
вот этот буковкой г типа штуцер - это клапан. его надо промыть. карблинером нормально там отмывается.
под клапанной крышкой маслоотделитель - тоже желательно промыть

А на мой взгляд, правый шланг осуществляет связь с атмосферой, не может два шланга работать на вытяжку, через правый =засасывается=, а через клапан =высасывается= в коллектор, на 7А однозначно так.

=засасывается=

туда и так давит нормально!
эти два шланга - это малая и большая ветви вентиляции.
через клапан газы идут в задроссельное пространство, когда дроссель закрыт.
через второй штуцер проходят к пространству перед дросселем - в патрубок воздушного фильтра. случается это при открытом дросселе.
внутри картера должно быть давление либо равное, либо меньше атмосферного, иначе мотор будет потеть маслом. поэтому поступления чистого наружнего воздуха в картерное пространство быть не может, верней оно есть канеш, но не через шланг!

Добавлено спустя 33 минуты 27 секунд:
http://www.oavto.ru/mazda/info_maz/16/1402.html
схема маздовская, но она справедлива для большинства моторов

Вот походу у меня и "ПОТЕЕТ МАСЛОМ" .. так что делать? расскажите по порядку...

Positivus, . хомуты, снимашь шлнги, дуешь в них, на всяк пожарный промываешь бензом (шприцем можно), далее вращетельными движениями пробуешь вытащить этот клапан Г, если ломаешь ты попал на 300-400 р. (не переживай - эт фигня! заказать можно во всем известном интернет магазе), если достал, то карбклинером промываешь его, далее снимаешь клапанную крышку, видишь с обратной стороны пластину - это маслоотделитель, замачиваешь в профоме 1000, потом промываешь карбклинером/бензином/керосином/ацетоном (по вкусу), меняешь уплотнение этого клапана Г (стоит рублей 50 во всем известном интернет магазе, также под заказ).
всё! теперь у тебя полная уверенность что система вентиляции чистая

Помогите мне тоже, аналогичная ситуация. менял движку,местные руколевые видать не так что-то сделали.. во-первых болты не все стояли.. поставил... вроде думал, что течь ушла.. пару дней назад прихожу и снова капельки набежали.. что может быть? если сальники где их искать и как менять.. в сервис не охота, доверия нет.. хочу сам поковыряться и понять, что да как.. может это восе не оттуда течет, не пойму.. еще заметил, на тросике, который с автомата идет тоже капельки какие-то масляничные.. пербоев работы автомата не замечал...хочется чтоб все работало на ура. калдина st190 4s-fe, коробка а243 что-ли

[Тайлер Д]

нова капельки набежали.

определи на вкус/цвет капельки чего это? моторка, атф, антифриз...

не антифриз это точно, так как слил его, потому хочу промывать систему полностью.. масло тоже не может быть, так как в щупе оно чистое, белое..я думаю навряд ли это масло, но все же я не спец в этих делах.. схожу в гараж посмотрю.. если масло то где может течь? если атф то где? цвет темно коричневый

[Тайлер Д]

сли масло то где может течь? если атф то где? цвет темно коричневый

ты местоположение сам смотри - на стыке кпп и мотора может бежать сальник коленвала, его держатель, сальник маслонасоса кпп, втулка маслонасоса кпп. если со стороны шкивоф то лобовой коленвала, либо сальник маслонасоса мотора, сальник распредвала

[StarX]

да, течь может и масло может и атф. нужно знать что именно за жижа.