Хруст при повороте

такая беда при полном выворачивание руля начинаешь страгивается идет треск ! поменял на обоих колесах внешние гранаты треск не прошел! что это может быть???? 210 кузов

У меня такая же тема-хруст в правой части, только при торможении в повороте. Что такое? Кузов 190.

У меня этот хруст (скорее звук похож на скрежет гррррр) в передней левой части при повороте налево с добавлением газа уже год . Уже привык, вот только в чём проблема хотелось бы узнать. В сервис съездить пока времени не было. Странно что этот звук только при повороте именно налево.

Как писал раньше,был хруст,который перерос в стук справа,прежде была описочка,сори ,вместо рычага написал тяга .Вообщем проблема была в нижнем рычаге передней подвески,на нем разбило сайлентблок,там их два стоит на рычаге,разбило верхний.Есть корейские дубликаты,довольно не плохие,но о них я узнал после того как купил новый рычаг через экзист,кстати только с рычагом идут оригенальные сайлентблоки,вообщем рычаг мне вылез в 3.5 .,а корейские сайлентблоки стоят 800р,оба,+500р работа.Но не жалею,что взял новый рычаг,все таки орегинальные сайлентблоки и запасной рычаг)))Кому надо,отдам по сходной цене,пишите. После замены рычага стук пропал,все вэр гуд!!!

У меня калда 190 кузов,недавно тоже хруст был,справа...всю сторону перебрал...оказалось вообще с левой стороны в ступице подшипник разлетелся,а вот так отдавало вправо)))))кого мучает эта беда,попробуйте просто пошатать колеса не слабо...если подшипник поймете сразу!

появился хруст при поворотах с левой стороны. машина-калдина ст210ж, переднеприводная.
после замены шруса хруст исчез, теперь тишина и порядок)

у меня на 195 такая же фигня хруст сначала был на повороте потом на прямой начал беспокоить гранаты все в норме грешу на редуктор когбудто сателиты не справляются

Проверить внешние гранаты на переднериводных машинаг легко, вывешиваеш на донкрате одно колесо( колесо лучше снять и закрепить тормозной диск гайками), заводиш двигатель, включаешь драйв и отпускаешь тормоз. Колесо закрутится, поворачиваешь руль в любую сторону до упора, открываешь капот и идеш к колесу, рукой на дроселе поддаешь газку потихоньку и слушаешь шрус, при неисправном шрусе треск слышен сразу. На полном приводе не пробовал, но думаю если поднять и одно заднее колесо, да закрепить машину чтоб не уехала тоже можно.

Ребята, гранаты тут не причем, менять надо привода... Они хрустят 100% гарантия =) причем брать лучше новые, рыночная цена 1300р... не дорого =) Но вот вопрос, у меня 210 кузов, какие привода надо по маркеровке? кто менял? подскажите а? (Вычислить привод хрустит или нет очень просто, заезжаешь на яму и дергаешь его, вперед назад, если ходит то он и есть) тупо сожранны шлецы, можно сделать предпродажный ремонт "На лошка" а именно: Снимаешь гранату, туда мелко натруганной свинцовой стужки и вуаля, ничего не хрустит, но это на месяц, потом всё равно менять придется =)))

[region 66]

Ребята, гранаты тут не причем, менять надо привода... Они хрустят 100% гарантия =)

Ну ну

можно сделать предпродажный ремонт "На лошка" а именно: Снимаешь гранату, туда мелко натруганной свинцовой стужки и вуаля, ничего не хрустит, но это на месяц, потом всё равно менять придется =)))

Таким методом лечатся именно гранаты ,а никак не привод...

Ребята, гранаты тут не причем, менять надо привода... Они хрустят 100% гарантия =)

Привода не хрустят, они чавкают 100% гарантия