Снятие рессор на ST198

Как удобнее снять и поставить рессоры на ST198, какая последовательность действий и есть ли подводные камни? Нужно поменять резинки, все порвались, стучит задок, да и хочу поставить от Волги противоскрипные прокладочки. Ямы нет, буду на чурки задирать и корячится.

[Тайлер Д]

да всё как у всех. ставишь кузов на чурки, чтоб задний мост был хорошо вывешен (обрати внимание на длину торм. шлангов), откручиваешь стремянки, опускаешь мост на пол (или другие чурки поменьше), далее откручиваешь серьги. всё. вынимаешь рессору

Меня пугают выбеванием (со страшной силой ) пальцев и при постановке, типа домкратить саму ресору, так я и думаю, нафиг её домкратить, раз всё вывешанно будет. Стремянки часто не откручиваются и нужно срезать болгарочкой, чем заменить (если, что)? Сами резинки впрессовывать или смазать мыльным раствором и пойдут?

[Тайлер Д]

пальцы серьги норм выйдут, там они в щечке и втулка как на уазе по конструкции. с передним концом может и посложней будет - болт через втулку сайлентблока проходит. если не выйдет - нагревай. сайленты отдельно продаются - и оригинал есть недорогой (300 р.) и китай (250-270 р.) и полиуретан "точка опоры" (370 р.)

стремянки по 300 р. на заказ в интернет магазах. волговские примерь - мож пойдут

Спасибочки!!!

[Тайлер Д]

ну ты ессесно сначала все запчасти закупи, чтоб потом не бегать как дикошарая собачка)))

Да по ходу мне так и надо будет бегать потому, что у меня рессоры меняли и ставили от УАЗА (хорошо ходят ), а какие стремянки, резинки стоят не знаю, буду разберать и бегать с образцами.