Задние стойки

[AlKon]

Калда ат191. Недавно стал замечать, что появился стук со стороны задней подвески. Первым дело проверил все тяги, покачал их от души. Стука не издавала ни одна тяга. Стук появлялся только при медленной езде и по маленьким неровностям, при попадании колеса в яму (на маленькой скорости) был сильный удар колеса о землю. После чего попробовал легонько покачать задок машины и услышал, что стук идет из-под арки, со стороны амортизатора. Начинаешь сильней качать машину, стуки пропадает. Вот и вопрос. Может ли это быть верхняя либо нижняя опоры? Или же сама стойка?

[DDD]

...вибрация на скорости есть..? ..исли есть, проверь подшипник ступици.. он бывает не шумит, но уже нужно менять...

[Портной]

если подшипник умирает или помер то будет гудеть чем мертвее тем больше гул
стойка снимается легко обшивку над стойкой снимешь три гайки крепления стойки сверху
в арке колеса крепеж тормозного шланга и два болта от ступицы
а вообще пошатай колесо, машину покачай хороший стук всегда себя выдаст
то что ты описал больше похоже на то что опоры стоек пора менять

[AlKon]

Да подшипник тут вообще не при делах я думаю. Явно идет стук в верхнюю опору со смещением шток на 2-3 мм вверх-вниз. Я тоже больше склоняюсь к ее замене. Но и колесо "стреляет" в ямах. Т.е. думаю, что стойке тоже хана.

[region 66]

Да подшипник тут вообще не при делах я думаю. Явно идет стук в верхнюю опору со смещением шток на 2-3 мм вверх-вниз. Я тоже больше склоняюсь к ее замене. Но и колесо "стреляет" в ямах. Т.е. думаю, что стойке тоже хана.

ну дык пора б делать начать,неделю обсуждаем

[AlKon]

Ну дык и жду субботы, ибо среди недели никак

[AllligatoR]

Да подшипник тут вообще не при делах я думаю. Явно идет стук в верхнюю опору со смещением шток на 2-3 мм вверх-вниз. Я тоже больше склоняюсь к ее замене. Но и колесо "стреляет" в ямах. Т.е. думаю, что стойке тоже хана.

По собственному опыту могу сказать,что при хождении штока-это опора верхняя стойки. сними стойку и узнаешь...

Народ, у кого есть опыт замены задних стоек? Какие там есть подводные камни, на что обратить внимание и каков правильный порядок их замены? Если у кого есть фото, буду очень признателен.

Модель TOYOTA CALDINA № ST-191 ****194
Модификация ST191G-DWPGK
Тип КПП AКПП
Двигатель 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
Руль правый
Дополнительное описание WAGON ; TZ TYPE ; ELECTRONIC FUEL INJECTION SYSTEM ;
Регион Япония

Давеча дело было .....Все просто как та трешка Конечно такие работы лучше проводить на подъемнике или в любимом гаражике желательно с ямой.....
1. Поднимаешь задние сидения у боковой подушки внизу откручиваешь болтик.
2. Снимаем подушку,потом сверху (куда вставляется шторка багажника)откручиваем винтик крепления шторки под ним еще один и остается
пластмасска на защелках которую мы тоже снимаем и вот вам верхние крепление задней стойки и надо сорвать гайку крепления самой стойки буквально 2-3 оборота!!!.
3.Берем домкрат(перед подъемом желательно зафиксировать пружины стяжками в сжатом положении, это можно попробовать сделать на яме)приподнимаем, откручиваем задние колесо.
4.Откручиваем нижние крепление стойки две гайки на болтах (болты мы конечно убираем),
а у кого есть стабилизатор поперечной устойчивости
(в каком положении его лучше отдавать я не знаю т.к. у меня его нет ) то конечно отдаем и его.Это в основном на 21*-ых кузовах...
5.Теперь стойка осталась на верхнем креплении которое конечно откручивается (три гайки крепления опорного подшипника)и вся конструкция (стойка ,пружина и опорный подшипник)оказываются у вас в руках.
6.Берем"газовый"ключ и материал(на ваше усмотрение)если вы думаете, что данная деталь еще "жива"...
7.Допустим что вам не удалось зафиксировать пружину в сжатом положении, тогда берем стяжки и сжимаем пружину.
8."Газовым"ключом придерживая шток стойки отдаем гайку крепления стойки и опорного подшипника.
9.Соответственно заменяем стойку и если вы видите, что пружина была просевшая и конструкция опорного подшипника имеет повреждения конечно все это заменяется.
10.Порядок сборки обратный.
11.Стяжками сжимаем пружину(если вы хотите с делать "лифтинг" то ставим простаки на нижнею чашку и под опорный подшипник инфа о таковых есть на этом сайте)перед установкой пружины стойку обязательно прокачать раз 10-15 и только после этого ставить пружину !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!иначе через пару дней активной езды будите выполнять эту процедуру заново т.к.придет "кабздец"вашим стойкам!!!!!!!
12.На стойку ставим (простаки),пружину,опорник и смоирим что-бы паз на опорнике совпадал с выточкой на штоке стойкина передних стойках точно есть,а на задних (вот заклинило) не помню иначе разобьет опрник!!!!!! закручиваем гайку на штоке причем ставим новую которая должна быть в комплекте со стойкой, снимаем стяжки.
13.Стойку в собранном виде ставим на место,закручиваем крепление порника и нижние крепление(два болта с гайками)стойки.
14.Ставим на место колесо и опускаем ваше авто.
15.Собираем детали салона опять же в обратном порядке.
Такие же процедуры выполняем и с другой стороны!!!!!!
После проделанной работы советую заехать посмотреть развал-схождение!!!!!!!!
Вот вроде-бы так коротенько и описал так как давеча зимой перебрал всю ходовую на что потратил около 40 000р.

была такая же тема
разобрал (распилил) аморт а там
расслабилась гайка на штоке, которая притягивает поршень к штоку.
отвернулась на несколько оборотов дальше не пошла т.к. на нижнем конце развальцовано.
амморт сухой был.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
и поршень ходил вверх-низ по штоку около 3-х мм

Недавно заказывал себе задние стойки. При заказе ступил и заказал две правые (Kayaba, код на экзисте 334288)...так что если соберёшься покупать, то могу тебе продать по сниженной цене! Стойка абсолютно новая..даже краска на крепёжных отверстиях целая. Если хочешь могу фото выслать...пиши в личку

Я тут давеча на задние стойки проставки "колхозил", ну и фотоотсчётик небольшой забабахал. Посмотри, может пригодится, правда калдина 211, но я думаю общего много
viewtopic.php?f=36&t=5135