Хруст в руле, рулевой карданчик, крестовина (объединенная)

Ребята, подскажите после зимы заметил увеличение люфта, смотрел карданы, вроде они в норме. Куда копать?
Спасибо.
АТ191 двигло 7АFE передний привод.

[Matiass]

+1 к рулевому карданчику! У меня на Селике такая же байда была. Официалы приговорили все три штуки, а после личной проверки оказалось, что под замену тот, который под капотом - он, бедняга, всеми грязями омывается. ВД-шкой надолго не спастись.
Оригинал дороговат, но он того стоит. Еще люди как-то перебивали крестовину от вазовской 5-ки. Только выбирать надо тщательно, чтоб не бракованная была.

+1 к рулевому карданчику! У меня на Селике такая же байда была. Официалы приговорили все три штуки, а после личной проверки оказалось, что под замену тот, который под капотом - он, бедняга, всеми грязями омывается. ВД-шкой надолго не спастись.
Оригинал дороговат, но он того стоит. Еще люди как-то перебивали крестовину от вазовской 5-ки. Только выбирать надо тщательно, чтоб не бракованная была.

крестовина если и закусывает то в обе стороны!!!! а не в одну как в этом случае!!!! -5 !!!

+1 к рулевому карданчику! У меня на Селике такая же байда была. Официалы приговорили все три штуки, а после личной проверки оказалось, что под замену тот, который под капотом - он, бедняга, всеми грязями омывается. ВД-шкой надолго не спастись.
Оригинал дороговат, но он того стоит. Еще люди как-то перебивали крестовину от вазовской 5-ки. Только выбирать надо тщательно, чтоб не бракованная была.

крестовина если и закусывает то в обе стороны!!!! а не в одну как в этом случае!!!! -5 !!!

У я вообще-то не утверждал а посоветовал проверить крестовину, тем более делов на 5 мин, да и в дождливую погоду у чела косяк исчез, такое же наблюдалось и у меня когда умирала крестовина. А по поводу закуса в обе стороны, так это ты зря, просто в большинстве вариантов ее клинит в обе стороны, но на каких это познаниях утверждаешь, что ее не может закусывать только в одну сторону мне не понятны.

[Тайлер Д]

закусывает крест при определенном угле - направления вращения значения не имеет, следовательно в одну сторону закусывать не может.
кто ездил на Жульгильдах и прочих шидэврах отеч. автопрома тот в курсе!

[StarX]

начинать надо с самого простого и менее затратного. поэтому первым делом проверить крестовину, залей её вэдэшкой и посмотри что изменится. по крайней мере крестовина тогда отпадёт и останется рейка

закусывает крест при определенном угле - направления вращения значения не имеет
кто ездил на Жульгильдах и прочих шидэврах отеч. автопрома тот в курсе!

Это ваше глубокое заблуждение, при вращении карданного соединения в разные стороны, силы возникающие в внутри него абсолютно разные по направлениям, и смещение игольчатых подшипников разные, если есть неравномерный износ втулок карданного соединения

Ну и так для инфы, по поводу жыхулей. В былые 90-стые когда с деньгами и запчастями был напряг, при возникновении вибрации в кардане транмиссии многие просто снимали и ставили крестовину наоборот, чтобы поменять направление вращения, правда хватало ее не надолго, но вибрации при этом исчезали это факт.

[Тайлер Д]

Zank, при закусывании скорей всего в одном или нескольких шипах смазки нет. при разборе смазку новую набивают - поэтому и не закусывает. но про рабочие зоны роликов ты прав

[StarX]

при закусывании там вообще сухо и ржавчина

[Тайлер Д]

StarX, ага! либо мокро и ржавчина! а закусывает всётаки в обе стороны!

Ребят, а кто подскажет, раньше при мелких неровностях было биение руля...поменял крестовину в салоне под рулем. Биение ушло, вибрации у меня и так не было никогда, а вот хруст остался, при чем он то есть, то его нет...иногда руль крутится тихо, а порой при остановке руль крутанешь и кррхрхрхрх...странный звук...далее есть еще такая беда...например при трогании и повороте руля слышны пару щелчков, достаточно отчетливо их слышно. Но это не шруса, я знаю как они хрустят...попробую воспроизвести...шруса...кряк кряк...а мой звку тык...тык...очень короткий щелчек...причем его характер тоже не постоянный...он то есть, то его нет....пробовал выворачивать до упора и газу...звука нет...все как положено...но стоишь на перекрестке и поворачиваешь и тык...тык..все это во время ускорения....а хруст при остановке. Повторяюсь...звук не постоянный..он то есть, то его нет...